mal ne richtig blöde frage......

[radimir]

Zitat von peter becker

hallo chris

ich komme warscheinlich darauf, WEIL es schon so spät ist.

viele grüsse

peter

Dann aber mal ganz schnell ab ins Bett...

[Andre628]

wie geil

also ich würde sagen, ist es draußen bzw. im Auto deutlich wärmer als die 28 (?) Grad... dann kühlt die Klima und die Heizung heizt nicht...also bis die 28 Grad im Fuffi erreicht sind.

Stehst am Nordpol...nix Klima aber Heizung versucht sich an der eingestellten Temperatur.

kurz... egal ob Klima an oder nicht, bei den momentanen Außentemperaturen wird der Fuffi heizen.

Priorität hat also die von dir eingestellte Temperatur.

André

[peter becker]

Zitat von radimir

Dann aber mal ganz schnell ab ins Bett...

ok, un´tschö mit ö

peter

[abenson]

Es wird warm und die Luft wird getrocknet.....

klingt komisch,ist aber so........

Gruss Andre

[The Stig]

Zitat von abenson

Es wird warm und die Luft wird getrocknet.....

klingt komisch,ist aber so........

Gruss Andre

Klingt nicht komisch, ist nämlich absolut richtig.
Eine Klimaanlage wird immer wieder mit einer reinen Kühlanlage verwechselt, was total falsch ist.
Klima besteht neben Temperatur auch aus Luftfeuchtigkeit, und genau die wird von der Klimaanlage auch mitgeregelt.
Ergo kann man beide Regler auf max. warm drehen, und die Klimataste ohne Probleme drücken.
Es wird dann keine Kühlleistung geben, und die Luft trocknet, sehr schön daran zu sehen, dass man im Winter mit eingeschalteter Klimaanlage auch wunderbar in sekundenschnelle beschlagene Scheiben klar kriegt.

[Longrider]

Zitat von Red.Dragon

... und die Luft trocknet, sehr schön daran zu sehen, dass man im Winter mit eingeschalteter Klimaanlage auch wunderbar in sekundenschnelle beschlagene Scheiben klar kriegt.

... und das ist gut so

Deshalb finde ich Klimaanlage auch im Winter super toll

[Erich]

Zitat von Longrider

... und das ist gut so

Deshalb finde ich Klimaanlage auch im Winter super toll

Genau!. Wunderbar schnell werden die beschlagenen Scheiben klar gemacht.
Auch bei Regen oder hoher Luftfeuchtigkeit (wir haben hier in der Regenzeit >90%) sehr zu empfehlen

[Chevyman]

Zitat von Red.Dragon

Klima besteht neben Temperatur auch aus Luftfeuchtigkeit, und genau die wird von der Klimaanlage auch mitgeregelt.

Argl - das ist so nicht richtig! Geregelt wird da gar nichs! Die Feuchtigkeit in der Luft kondensiert einfach am kühlen Wärmetauscher der Klima und wird abgeführt (da kommen dann oft "Klimaneulinge" und meinen ihr Auto verliert Wasser weils untern raustropft). Das ist aber nur ein angenehmer Nebenefekt der nicht extra geregelt wird.

[The Stig]

Zitat von Chevyman

Argl - das ist so nicht richtig! Geregelt wird da gar nichs! Die Feuchtigkeit in der Luft kondensiert einfach am kühlen Wärmetauscher der Klima und wird abgeführt (da kommen dann oft "Klimaneulinge" und meinen ihr Auto verliert Wasser weils untern raustropft). Das ist aber nur ein angenehmer Nebenefekt der nicht extra geregelt wird.

Das ist so nicht ganz richtig.
Die Feuchtigkeit wird im Trocker, der mit einem hygroskopischen Granulat gefüllt ist, gebunden.
Das Wasser was unten am Auto abläuft, ist lediglich Kondenswasser, welches sich von aussen am Wärmetauscher sammelt und abläuft.

[Chevyman]

Hi
Äh, der Trockner trocknet nur das Kühlmittel in einem geschlossenem System! Das was du als abtropfendes Kondenswasser bezeichnest ist ja genau das worum es geht - die Luftfeuchtigkeit!

Die Aussenluft kommt ja nicht "in" den Wärmetauscher - da ist ja das Kühlmittel drin, sondern stöhmt duch wie beim Wasserkühler vorne.
Wäre es so wie du meinst,als die feuchtigkeit wird gebunden - welche Feuchtigkeit bitte? Die aus der Aussenluft, um die geht´s ja hier. Und da wäre deine Trockerflasche wohl ruckzuk voll.
Ich zitire ungerne Wikipedia, aber die haben´s so schön erklärt:

Die Funktionsweise einer Autoklimaanlage sieht - generell gesehen - so aus: Die zu kühlende Luft wird in einen Verdampfer geleitet, in welchem das Kühlmittel verdampft. Der Verdampfungsprozeß kühlt die durchströmende Luft deutlich ab. Das Kühlmittel wird danach gasförmig in einen Kreislauf geleitet, indem es durch einen Kompressor angesaugt wird und durch einen nachgeschalteten Kondensator - dem Schweiß-Prinzip der Haut ähnlich - wieder abgekühlt und in seinen Flüssigkeitszustand zurückgesetzt wird. Bevor das Kühlmittel wieder in den Verdampfer zurückgeleitet wird, wird es noch in einem Trockner von Feuchtigkeit und Schmutz befreit. Der erfreuliche Nebeneffekt, daß bei Einschalten der Klimanlage das Kondenswasser von den Scheiben verschwindet und die Sicht besser wird, liegt auch darin begründet, daß kältere Luft grundsätzlich weniger Feuchtigkeit enthalten kann als wärmere. Kleinere Wasserlachen beim Parken sind somit oft auch auf den Trockner der Klimaanlage zurückzuführen[4].