Bordcomputer auf Gas Umstellen

[MetalOpa]

Man kann zwar die Verbrauchsanzeige in etwa dem Verbrauch vom Gas anpassen, das hat aber zu Folge das sich der Inspektionsintervall erheblich verkürzt.

Für die Zündkerzen wäre das ja von Vorteil, weil die bei Gasbetrieb eher gewechselt werden sollten.
Beim Motorölwechsel verhält es sich genau andersrum, das dürfte bei Gasbetrieb, wegen der sauberen Verbrennung, später gewechselt werden.

Also lässt man am Besten alles so wie es ist und erfreut sich am billigem Tanken.

Ich rechne auf die Verbrauchsanzeige einfach immer 20% (geht auch gut im Kopf zu rechnen ) drauf, das kommt auch meistens so ungefähr hin.

Gruss Ralf

[Morg]

Damit der BC mit den Gaswerten arbeiten = rechnen kann, müsste man ihm statt des Benzintankgebers die Daten des Gastankgebers zuführen.

Wenn die Charakteristiken vergleichbar oder analog problemlos konvertierbar sind, sollte das kein größeres Problem darstellen - nur hat man dann keine Benzinstandsanzeige mehr!

[7er-Frischling]

Zitat von MetalOpa

Man kann zwar die Verbrauchsanzeige in etwa dem Verbrauch vom Gas anpassen, das hat aber zu Folge das sich der Inspektionsintervall erheblich verkürzt.

Für die Zündkerzen wäre das ja von Vorteil, weil die bei Gasbetrieb eher gewechselt werden sollten.
Beim Motorölwechsel verhält es sich genau andersrum, das dürfte bei Gasbetrieb, wegen der sauberen Verbrennung, später gewechselt werden.

Also lässt man am Besten alles so wie es ist und erfreut sich am billigem Tanken.

Ich rechne auf die Verbrauchsanzeige einfach immer 20% (geht auch gut im Kopf zu rechnen ) drauf, das kommt auch meistens so ungefähr hin.

Gruss Ralf

Hallo Ralf,

das sehe ich genauso.

Aber zusätzlich habe ich meinen Korrekturfaktor Verbrauch auf 75% runtergestellt. Nun ist die Verbrauchsanzeige etwa entsprechend dem Verbrauch in Euro statt in Liter und die Intervalle sind etwas länger

Und: Kerzen kann man auch nach "Schnauze" oder nach Notiz wechseln...

Gruß Ralf

btw: der FL M62 und der M62 VFL sollten nicht so weit auseinander liegen dass das 15 tkm Unterschied im Inspektionsintervall ausmacht