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BMW 7er, Modell E23 |
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30.06.2008, 09:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E23 732iA 06/86,745iA Executive 10/84, X5 3.0iA 11/00
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Das hört sich nach einer nachgerüsteten BMW-Wegfahrsperre an.
Aber dazu Schaltpläne zu bekommen, dürfte wohl aus Sicherheitsgründen sehr schwer fallen.
Würde nur die Möglichkeit bleiben, alle angeschlossenen Kabel des Steuergerätes verfolgen (sind wohl alle in schwarz und ohne Kennzeichnung) und dann nach und nach an den Kontaktpunkten wieder abzutrennen.
Dürfte wohl an die Zündung (Motronic ? ), Benzinpumpe und Anlasser, ggf. Türkontakte gehen.
Ist ja auch ein Vorteil wenn alle Kabel dann schwarz sind, trennt man kaum ein original verbautes Kabel.
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30.06.2008, 22:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: BMW 740d E38, BMW 530d Touring E39
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Wegfahrsperre
Zitat:
Zitat von TurboPeter
Das hört sich nach einer nachgerüsteten BMW-Wegfahrsperre an.
Aber dazu Schaltpläne zu bekommen, dürfte wohl aus Sicherheitsgründen sehr schwer fallen.
Würde nur die Möglichkeit bleiben, alle angeschlossenen Kabel des Steuergerätes verfolgen (sind wohl alle in schwarz und ohne Kennzeichnung) und dann nach und nach an den Kontaktpunkten wieder abzutrennen.
Dürfte wohl an die Zündung (Motronic ? ), Benzinpumpe und Anlasser, ggf. Türkontakte gehen.
Ist ja auch ein Vorteil wenn alle Kabel dann schwarz sind, trennt man kaum ein original verbautes Kabel.
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Ja, genau!
Es ist keine Alarmanlage sondern eine Wegfahrsperre, das stimmt!
Hm, wenn ich alle schwarzen Drähte entsprechend verfolgen kann und auch die evtl. unterbrochenen Originalkabel wieder zusammenlöte -ja dann sollte es doch klappen...
Hm, mal sehen -ich sollte dafür doch einige Zeit einplanen...
Thomas
__________________
Sieben Todsünden...
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