Motorraum: Es ist so weit...500000km sind geknackt geworden!

[Andrzej]

Zitat von Michi730i

Darf man fragen, ob es nennenswerte Defekte gab?

Von Hauptagregaten, bei ca 300000km hat sich R-gang verabschiedet und nach weiteren 100000km, dh zwischen 400 und 500Tkm, sind verschiedene Nebenagregete ausgetauscht geworden, wie Anlasser, LiMa,Kilmakompressor, Kardanwelle, Auspuff, Stossdaempfer, Viscolufter, Hauptkuehler/zwei mal/.
Jede 80-100Tkm ist Vorderachse samt Bremsen faellig, sonst aber lauft der Wagen einwandfrei

[Michi730i]

Zitat von Andrzej

Von Hauptagregaten, bei ca 300000km hat sich R-gang verabschiedet und nach weiteren 100000km, dh zwischen 400 und 500Tkm, sind verschiedene Nebenagregete ausgetauscht geworden, wie Anlasser, LiMa,Kilmakompressor, Kardanwelle, Auspuff, Stossdaempfer, Viscolufter, Hauptkuehler/zwei mal/.
Jede 80-100Tkm ist Vorderachse samt Bremsen faellig, sonst aber lauft der Wagen einwandfrei

Na dass hält sich doch in Grenzen...

Steuerkette & WaPu noch original?

[Andrzej]

Ja, Steuerkette noch original, WaPu und Sprittpumpe waren jedoch mal erneuert geworden, das aber schon lange her...

[gandalf]

Mein erster 740 läuft auch noch mit über 300.000KM, leider ist bei meinem jetzigen durch ein Metallstück hineinfallen ein Neuer AT Motor verbaut worden.

Aber mit der ersten Steuerkette Respekt

[Andrzej]

Zitat von gandalf

Aber mit der ersten Steuerkette Respekt

Ich haette noch nie ein Steuerkettenproblem, obwohl meine fruehere BMW's auch immer hoechere Laufleistungen haetten. Ich hab die mit weit ueber 300000 km abgegeben und so viel ich weiss, auch kein Kaufer hat damit Probleme gehabt.
Mein 5er, ein E34 540iA, ist auch knapp ueber 450000 Marke gesprungen und faehrt mit originaelle Steuerkette
Deshalb, aus meiner Sicht gesehen, sind BMW's Steuerketten fuer ganzes Motorenleben ausgelegt und die tun das...
MfG

[Krystyna 52]

Super dobrze dbales o to cacko

[Andrzej]

Zwei Jahre danach sind es ueber 35Tkm mehr und der lauft und lauft und lauft....

[rofra11]

Prima

Viel Spaß noch mit dem e32

Äh ,unnötig zu fragen ob es noch die ersten Pleuellagerschalen sind ,................

ich frag aber trotzdem,sind es die ersten ?

Gruß Robert ,der Rofra11 dem BALUX die EDCIII Dämpfer überholt hat.

DANKE Dir nochmals für den Tip hier im Forum.

Meine EDC III sind jetzt wieder TOP

[lpg730]

glückwunsch! ich würde sagen der ist jetzt gerade richtig eingefahren

[Andrzej]

Am Motor selbst war gar nichts gemacht, so wie am E34, der auch schon fast 480Tkm hat und das obwohl mein Fahrstil nicht besonders sanft ist.
Also Pleuellager sind noch original drinn...