Elektrik: E-Light - Wer hat welche Probleme damit?

[FN High Power]

Zitat von warp735

...tipblinken fällt auch ab und zu aus, aber eher selten.

..


mfg Benni

Ist das die "Blinkautomatik", i.e. einmal Blinker antippen und er blinkt drei Mal?
Kann man das freischalten lassen mit einem Lichtmodul Bj. VOR 09/95?

[rubin-alt]

Zitat von FN High Power

Ist das die "Blinkautomatik", i.e. einmal Blinker antippen und er blinkt drei Mal?
Kann man das freischalten lassen mit einem Lichtmodul Bj. VOR 09/95?

Nein, geht nicht. Das eLight-Modul hört den Bus ab und sobald das Signal zum "Blinken" an das Kombi, oder an das LCM geht, sendet das eLight nochmals 2x das Pakerl hinterher ...
Deshelb reicht es nicht einfach den Blinkerhebel mal nur anzutippen, sondern es muss die Funktion auf dem Bus ausgeführt werden, damit das eLight-Modul das Übernimmt.
Auch etwas, was sehr gewöhnungsbedürftig ist. Denn nicht immer reicht 1 "Blinkerung" damit das eLight es auch schluckt - zumindest im v8 beim Swordy ... und innem Schalter braucht man eh mehr Hände frei

[chatfuchs]

Zitat von rubin

Nein, geht nicht. Das eLight-Modul hört den Bus ab und sobald das Signal zum "Blinken" an das Kombi, oder an das LCM geht, sendet das eLight nochmals 2x das Pakerl hinterher ...
Deshelb reicht es nicht einfach den Blinkerhebel mal nur anzutippen, sondern es muss die Funktion auf dem Bus ausgeführt werden, damit das eLight-Modul das Übernimmt.
Auch etwas, was sehr gewöhnungsbedürftig ist. Denn nicht immer reicht 1 "Blinkerung" damit das eLight es auch schluckt - zumindest im v8 beim Swordy ... und innem Schalter braucht man eh mehr Hände frei

Beim meinem hängt die Blinkerautomatik auch immer wieder mal! Kann man nicht genau mit anderen Dingen in Zusammenhang bringen. Irgend etwas scheint da nicht sauber gelöst zu sein. Habe um weitere Fehler ausschließen zu können den Wagen auch eine zeitlang mit dem Resler-Modul und dem I-BUS-Tool überwachen lassen. Am Bus selber gab es da nie Probleme etc. die das CS-Modul hätten stören können!

Gruß
Frank

[Netjoker]

Bei mir geht öfter mal während der Fahrt die "Lichtorgel" und das Piepen an. Das ist nicht so lustig, vor allem wenn die Grünen gerade folgen.

[rubin-alt]

Zitat von Netjoker

Bei mir geht öfter mal während der Fahrt die "Lichtorgel" und das Piepen an. Das ist nicht so lustig, vor allem wenn die Grünen gerade folgen.

Soll ich dir den Code schicken, wie du die DWA via I-Bus "rauscodierst". Beim näcshten Battreset ist sie wieder da. Naja - mein Dicker bekommt eh bald ein INPA-Interface vom straubinger und wird mal wieder richtig eingestellt. Ich hab den Dicken in den letzten 2 Wochen mit sovielen Codes einfach totgeballert, bis nichts mehr ging (bis zum Battreset). Hab´ halt immer die Reaktion aufgeschrieben ... Naja - einer muss es ja machen - hihi

[chatfuchs]

Zitat von rubin

Soll ich dir den Code schicken, wie du die DWA via I-Bus "rauscodierst". Beim näcshten Battreset ist sie wieder da. Naja - mein Dicker bekommt eh bald ein INPA-Interface vom straubinger und wird mal wieder richtig eingestellt. Ich hab den Dicken in den letzten 2 Wochen mit sovielen Codes einfach totgeballert, bis nichts mehr ging (bis zum Battreset). Hab´ halt immer die Reaktion aufgeschrieben ... Naja - einer muss es ja machen - hihi

Damit habe ich mich letztes Jahr auch bis zum abwinken beschäftigt. Für die IBUS-Geschichte eigene Software geschrieben mit allen möglichen netten Features. CAR-PC lässt grüßen. So kann man auch mal vom Lenkrad aus das Schiebedach auf und zu machen etc.... Alles nicht wichtig - aber wir Softwareentwickler lieben ja "Spielzeug".

Das ganze ist dann irgendwann in der Ecke gelandet - der Straubinger wird euch zu der Geschichte sicherlich mehr erzählen können. Wie und warum alles ein Ende hatte ...

Egal - ist wohl meistens so - wenn mehrere an einem Seil ziehen und einer nicht mehr kann oder mag.

Gruß
Frank

[Straubinger]

@Chatfuchs,

vielleicht ziehe ich die sache mit dem Car PC noch einmal auf, aber damals war mir des einfach zuviel.


Gruss Straubinger

[rubin-alt]

Zitat von chatfuchs

.... Am Bus selber gab es da nie Probleme etc. die das CS-Modul hätten stören können!

Aber schon verständlich, wenn ich mich hinsetze, mir ein eLight kaufen würde, um es zu optimieren, es eine dumme Idee währe....

Das Problem wird sein, daß der Chip soviel zu erledigen hat (überzüchtet) das die Routine, ob eine Funktion ausgelöst wurde, nicht bestädigt wird...

Beispiel: I-Bus Befehl zur Spiegelanklappung wird geschickt. Geht durch das Kombi auf den P-Bus dort zum Türmodul. Schickt das Türmodul überhaupt eine Bestädigung, daß es gemacht wird - sicherlich nicht, denn ich habe auf dem I-Bus hierzu nichts gefunden. Wird nämlich 2x das Signal zum Anklappen geschickt - klappen sie nicht mal mehr aus . Klingt komisch - ist es auch ...

Mein akt. Problem meiner "Codierungstestung". Mein Kombi zeigt wieder ohne Manipulationspunkt die 157.576 km an. in der EWL stehen aber immer noch die 918.412km drin ...

[Straubinger]

Zitat von FN High Power

Ist das die "Blinkautomatik", i.e. einmal Blinker antippen und er blinkt drei Mal?
Kann man das freischalten lassen mit einem Lichtmodul Bj. VOR 09/95?

Dann hast Du, genau wie Daniel ein Modul der "ersten Generation", da war des auch bei mir so, aber in der aktuellen Version sind diese Dinge komplett behoben und alles was bei der aktuellen Version bemängelt werden kann ist unser Spiegelanklappen.



Gruss Straubinger

[darkseven]

Dieser Thread heisst:
eLight - Wer hat welche Probleme damit?

Gibt es auch einen solchen Thread:
eLight - Wer hat keine Probleme damit?

Mein ULTIMATE macht keine Probleme.
(Noch nicht.)