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26.11.2010, 10:22
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#91
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Das sind in meinen Augen schon weitreichende Änderungen und ich fahre schonwieder ein altes Auto, bevor ich die 10.000 km Marke geknackt habe ![Nein](images/smilies/no.gif)
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Also darüber würde ich mir überhaupt keine Gedanken machen! 98% der Bevölkerung wird es nicht mal merken. Klar ist es immer ein wenig unglücklich, wenn man ein Auto kurz vor dem FL bekommt, aber dann hättest Du noch ein paar Monate warten müssen.
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26.11.2010, 10:30
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#92
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Schon richtig aber du weißt ja wie das ist. Es stößt einem jedes Mal ins Herz, wenn du das Facelift siehst und es dir dann dummerweise auch noch gefällt. Beim Cabrio fand ich es nicht so schlimm, als im Frühjahr das Facelift kam. Da hat sich kaum etwas geändert.
Warten konnte ich leider nicht, da es sich mit dem Auto gerade ganz praktisch ergeben.
Naja, der erste Monat ist ja schon geschafft. In spätestens 35 Monaten kommt wieder was Neues und bis dahin ist die jetzige Modellpflege auch schonwieder Schnee von Gestern ![Ja](images/smilies/yes.gif)
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26.11.2010, 10:48
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#93
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Na dann sei doch froh das du keinen Audi gekauft hast
Die haben nen gefühlten 1-Jahresrhythmus fürs Faceliften.
Haste einen gekauft...ist er aufm Heimweg schon wieder das alte Modell ![lol](images/smilies/lol.gif)
__________________
Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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26.11.2010, 10:57
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#94
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von bumblebee
...Audi...
Die haben nen gefühlten 1-Jahresrhythmus fürs Faceliften.
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Echt jetzt? Für mich sehen die alle gleich aus.
Ich kenne nur zwei Arten von Audi: die alten mit dem kleinen Grill und die neuen mit dem riesigen Single-Frame. Aber Audi-Fahrer können sich derzeit besonders freuen, ihr LED-Lametta passt ja jetzt genau zur Jahreszeit. ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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27.11.2010, 08:33
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#95
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Schon richtig aber du weißt ja wie das ist. Es stößt einem jedes Mal ins Herz, wenn du das Facelift siehst und es dir dann dummerweise auch noch gefällt. Beim Cabrio fand ich es nicht so schlimm, als im Frühjahr das Facelift kam. Da hat sich kaum etwas geändert.
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... ja, ja, schlimm ist es ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) . Ist mir auch so gegangen, als wir vor 5 Jahren eine Corvette C4 Cabrio von 90 gekauft haben. Als wir nach Hause fuhren, sah ich doch glatt das Nachfolgemodell - die C5. Mann, was war das für ein Herzstoß ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
... in diesem Sinne, so hat jeder seine Problemchen...
mfg Erich M.
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29.11.2010, 23:06
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#96
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Gefällt mir auch richtig gut, der ML ![Top!](images/smilies/top.gif)
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Danke....heute das erste mal Schnee in Düsseldorf...ist witzig mit dem Teil loszufahren und die vier Winterreifen (275/55 17) packen 100%zu...da habe selbst quattros anscheinend probleme mitzukommen....
vorher kurz mit dem 7er "Schneegetanzt"...das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Wobei ich den 7er mittlerweile "traumtänzerisch" im Schnee bewegen kann...
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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30.11.2010, 12:08
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#97
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von Erich M.
... ja, ja, schlimm ist es ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif) . Ist mir auch so gegangen, als wir vor 5 Jahren eine Corvette C4 Cabrio von 90 gekauft haben. Als wir nach Hause fuhren, sah ich doch glatt das Nachfolgemodell - die C5. Mann, was war das für ein Herzstoß ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
... in diesem Sinne, so hat jeder seine Problemchen...
mfg Erich M.
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Vermutlich hast du aber tendenziell nen Tacken weniger für die C4 auf den Tisch geblättert als du für die C5 hättest löhnen dürfen und kannst das daher etwas besser verkraften ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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03.12.2010, 14:20
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#98
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von Sebastian Nast
Schätze daher mal, dass der neue "normale" C63 AMG dann 487PS bekommt, und mit PP (Performance Package) dann 507PS ... ![Cool2](images/smilies/cool2.gif)
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So wird es kommen.
Zitat:
Zitat von Saschko51
Was mich aber etwas nervt ist, dass die Modellpflege nun Voll-LED Lichter hinten bekommt, komplett neu geformte Scheinwerfer mit LED Technik und das Cockpit aus dem E-Klasse Coupé. Das sind in meinen Augen schon weitreichende Änderungen und ich fahre schonwieder ein altes Auto, bevor ich die 10.000 km Marke geknackt habe ![Nein](images/smilies/no.gif)
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Das würde mich auch nerven... ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Für "nurn" Facelift ist es schon extrem.
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04.12.2010, 08:33
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#99
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Vermutlich hast du aber tendenziell nen Tacken weniger für die C4 auf den Tisch geblättert als du für die C5 hättest löhnen dürfen und kannst das daher etwas besser verkraften ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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... das mag schon sein, allerdings tendieren gute C4 Cabrios mit wenig Kilometer, auch schon wieder gegen die 25.000,- Euronen. Wie gesagt, Schrott bekommt man überall für wenig Schotter.
Allerdings gehöre ich noch zur alten Liga - neu muß nicht immer sein, lieber alt, aber bezahlt ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) . Ja ich weiß, Leasing hat auch seine Vorteile...
mfg Erich M.
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14.12.2010, 10:19
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#100
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von ChevChelios
So wird es kommen.
Das würde mich auch nerven... ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Für "nurn" Facelift ist es schon extrem.
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Zumal mir mein Freundlicher gerade eine kleine Leistungsoptimierung angeboten hat, da der C63 Motor vom Werk aus wohl gedrosselt ist, um Abstand zu den großen Brüder zu wahren.
Ich denke beim 5,5l Biturbo lässt sich da ordentlichst und mit noch weniger Aufwand dahingehend optimieren, als dass es kaum noch natürliche "Gegner" gibt ![Spin](images/smilies/spin.gif)
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