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07.01.2008, 23:48
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#91
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Gast
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ja stimmt die steuern.... weis jemand gerade so aus m ärmel was ein 4 liter diesel und ein 4 liter benziner kosten
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07.01.2008, 23:50
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#92
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von derbähr
ja stimmt die steuern.... weis jemand gerade so aus m ärmel was ein 4 liter diesel und ein 4 liter benziner kosten
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Unser 5l Phaeton TDI lag bei rund 850€....der 4 Liter bei ~320€ |
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07.01.2008, 23:58
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#93
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Gast
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hab auch gerade geschaut... zwischen benziner und diesel liegen fast 400 euro unterschied jährlich... ist natürlich auch n batzen
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08.01.2008, 00:37
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#94
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Und nu...?
Wat überlegste noch...?
Du bist doch ein "smarter Typ"
Merk' ich nix von... 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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08.01.2008, 00:40
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#95
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Gast
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wenn ich beim jeep rechne sinds 2,7 zu 4,7 da ist der steuerunterschied nur wieder ein wenig über 100 euro....
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08.01.2008, 00:42
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#96
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von derbähr
wenn ich beim jeep rechne sinds 2,7 zu 4,7 da ist der steuerunterschied nur wieder ein wenig über 100 euro....
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Wir reden hier von Autos, nicht von amerikanischen Plastikschüsseln...  |
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08.01.2008, 00:46
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#97
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Gast
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bin auch nicht soo der ami fan... aber im suv bereich wirs echt eng in der preisregion
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08.01.2008, 00:46
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#98
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Zitat:
Zitat von derbähr
wenn ich beim jeep rechne sinds 2,7 zu 4,7 da ist der steuerunterschied nur wieder ein wenig über 100 euro....
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Naja, aber der Spaßfaktor ist da beim V8 Benziner schon deutlich höher. Und sooo teuer ist der Gas-Umbau auch nicht mehr. Außerdem hört sich ein Diesel einfach scheiße an.
Dann mußt du auch erstmal klären ob es ein Rußpartikelfilter überhaupt für dieses Modell/Baujahr gibt. Bei BMW gibt es z.B. Baujahre wo es für den 3l Diesel keinen gibt.
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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08.01.2008, 00:48
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#99
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Gast
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stimmt schon, diesel ist nicht soooo geil... son netter v8 hat schon was
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08.01.2008, 00:54
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#100
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Dann verstehe ich nicht, was Du dauernd hin- und her überlegst...
Laß die Traktoren stehen und hol Dir 'nen Benziner.
LPG ist bis 2018 steuerbegünstigt, außerdem hat Flüssiggas Kontraktpreise.
Es wird also bei weitem nicht so an der Preisschraube gedreht wie bei Benzin / Diesel.
Ich wäre froh, wenn ich meinen noch hätte!
Mit meiner kleinen Eierkitsche muß ich wieder Benzin tanken, die laufenden Kosten für Treibstoff und Versicherung sind monatlich genau so hoch wie mit dem 728 (den ich auch behalten hätte, wenn ich momentan den finanziellen Background für Reparaturen / Verschleißteile hätte).
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