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BMW 7er, Modell E38 |
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14.02.2012, 19:04
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#111
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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war auch mehr hypotehtisch gemeint
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18.02.2012, 13:41
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#112
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.02.2012
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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gibt es keine Antworten mehr? 
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18.02.2012, 14:54
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#113
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Es geht nix über nen 740i (4,4l) als Schaltgetriebe macht sehr viel Spaß und man kann den auch sparsam bewegen  
__________________
Grüße aus Effeltrich
Steffen
In Gedanken bei Dir, lieber Vater, wir werden Dich vermissen.
Für immer eingeschlafen am 16.11.2011
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18.02.2012, 15:22
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#114
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von schlaechter666
Es geht nix über nen 740i (4,4l) als Schaltgetriebe macht sehr viel Spaß und man kann den auch sparsam bewegen  
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Jo  - vorausgesetzt, die Kupplung und der ZMS i.O; stehen, und eben mehr: wie vorgesehen funzen (und mit LUK und BMW ist dies seeeehr entfernt von irgendeiner Garantie)
Gruss
__________________
Gruß
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18.02.2012, 15:32
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#115
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Freude am Fahren
Premium Mitglied
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Effeltrich
Fahrzeug: E3 - 2.8L, E23 - 732i, E32 - 750i, E38 - 750iL, E65 - 760i, F01 - 740d xdrive, E24 - 628 CSi, E31 - 850i, E30 - 325i Cabrio, E84 - X1 xdrive 25d
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Zitat:
Provolone :
Jo - vorausgesetzt, die Kupplung und der ZMS i.O; stehen, und eben mehr: wie vorgesehen funzen (und mit LUK und BMW ist dies seeeehr entfernt von irgendeiner Garantie)
Gruss
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Das stimmt  
aber ansonsten 
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18.02.2012, 17:11
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#116
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Ich bin für den 725tds, weil den noch keiner genannt hat 
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18.02.2012, 17:18
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#117
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von BMW_Verrückter
gibt es keine Antworten mehr? 
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Sind weit über hundert Antworten zu wenig? Es wurde doch bereits alles geschrieben. Jetzt einfach Geld in die Hand nehmen und einen kaufen, wie du es angekündigt hast. Oder soll der Thread einfach nur in die Länge gezogen werden........?
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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18.02.2012, 17:33
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#118
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Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
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Ich vermute, fasse aber gerne mal zusammen:
728 ist von Krücke bis ausreichend motorisiert bezeichnet worden, verbraucht zwischen 8,5 und 16 Litern
Alle V8 sind um Welten besser, verbrauchen nur geringfügig mehr, aber der 4.4 ist mit Plastikumlenkung und Einfachkette natürlich unanfälliger als die 3.0 und 4.0 Varianten mit Doppelkette und Umlenkrolle.
Der 750 V12 benötigt auf Autobahn weniger als V8-Modelle, in der Stadt braucht man einen Tanklaster.
UND das wichtigste Argument:
Der TE weiß garnicht, was er eigentlich will, daher kann man noch so viel posten, wie man will, es wird ihm nicht weiterhelfen. Spritverbräuche sind von allen Modellen auf Spritmonitor zu ermitteln. Die Ausstattung weiß er ja scheinbar, bzw. hat gewisse Vorstellungen. Jetzt heißt es, durchrechnen, nachrechnen, ob finanzierbar und wenn ja, dann Auto suchen und kaufen.
Ich würde aus eigener Erfahrung bei den Punkten, die der TE hier preisgegeben hat, zu einem E39 greifen. Und hier dann den 528 oder falls möglich 525 bzw. 530 FL. Warum? Mehr Luxus, als der E36, aber günstiger als E38 und in der Stadt doch etwas einfacher zu händeln. Leichter, flinker, sportlicher bei gutem Komfort! ( Das ist MEINE Meinung, Meinungen anderer könne abweichen!)
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18.02.2012, 17:34
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#119
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Treibstoffvernichter
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Mühltal
Fahrzeug: E38 735i
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Also ich empfehle dir natürlich den fuffi, das Kraftpaket mit der Laufruhe eines Schweizer Uhrwerks ;-)
Allerdings würde sich wohl Kondenswasser im Motor bilden wenn du ihn nur 4 km durch die City fährst 
Also im ernst, behalte dich den 3er, für die City perfekt und längere AB-Fahrten sind auch zu ertragen ...
Wenn es ein 7er sein soll bist du mit einem 28er gut bedient, oder du nimmst den schnellsten besten E38 also den 735i 
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18.02.2012, 20:17
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#120
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Teiletauscher
Registriert seit: 19.12.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-740i (05.97)
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Zitat:
Zitat von Hacky
Hallo, hätte einen 728i mit Vollausstattung zu verkaufen.
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Was ist draus geworden?
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