Motorraum: Wasserpumpe und Thermostat selbst wechseln

[peterpaul]

Zitat von Wally

Joa. entweder ist der Überdruckdeckel defekt und öffnet nicht.
oooooder dein thermostat ist defekt und das kühlwasser wird nicht gekühlt und wird heißer als 110°C ...
ooooooooooder deine wasserpumpe ist defekt. thermostat öffnet aber wasser wird nicht gefördert und wird somit auch zu heiß...
oooooooooooooooooder du hast eine gasanlage und die membran im verdampfer ist undicht.

wenn du eine gasanlage hast, kannst du es einfach testen. morgen früh bei -3,5°C (so wie heute bei uns) machst du mal den kühlmittelbehälter auf ... muss natürlich nicht so kalt sein. aber das auto soll komplett abgekühlt sein. wenn es zischt ... dann ist druck im system OBWOHL das wasser kalt ist. kann nicht sein, also ist es gas. ich weiß z.B. dass meiner (immernoch) undicht ist. trotz neuer membrane ... irgendwie hat es das aluminium im verdampfer richtig angegriffen und zerfressen. habe es mit etwas dichtmasse probiert, aber bei dem druck (so 2 bar) hält die dichtmasse vielleicht auch nicht mehr? wer weiß. egal. bei mir sifft es wenigstens nicht mehr so brutal wie früher. also irgenwas hat es schon gebracht. ich muss mir n neuen kaufen ... der ist aber sooo teuer. da füll ich lieber (wenn man die kosten betrachtet) ca. 300 jahre kühlwasser auf xD

ALLES trifft bei meinem NICHT zu!
Außerdem sind bekanntermaßen die Stargas Hercules-Verdampfer viel gescheiter aufgebaut - da gibt es keine Mist-Gummi-Membran zwischen Wasser und Gas!!!
Nur stabiler ALU-Guss.
Was für einen Schwachsinn haben sich die anderen angeblich so renommierten Gasanlagenhersteller da mit den Gummimembranen nur ausgedacht ????

Und jetzt? was könnte die Ursache sein?
Bei meinem kommt nämlich auch gelegentlich Wasser zum funktionierenden Deckel heraus.
Aber auch das kann eine Minderdurchströmung NICHT erklären.
Es ist sch.... kalt - bei nicht gut funktionierender Heizung erst recht

[Wally]

hm, was bei dir peter sein kann weiß ich nicht genau. also wenn der innenraum nicht warm wird, dann ist vielleicht die zusatzwasserpumpe defekt. würde aber im IHKA stehen. vielleicht öffnen die zwei wege ventile nicht richtig? weiß nicht. schwer zu testen.

ich wüsste nicht was im kühlkreislauf masse bilden könnnte um etwas zu verstopfen. da wachsen ja keine algen oder so.
ich spiele mit dem gedanken mir ein durchflussmengenmesser zu kaufen und den einfach mal in den kühlkreislauf zu hängen. der darf aber selbst keinen zu hohen widerstand haben. ich wüsste sehr gerne wo wie viel durch fließt. eine theorie hab ich schon, ich will aber fakten. grade für lpg ist es ja interessant. denn ich habe mittlerweile schon sooo viele abenteuerliche anschlüsse an die LPG anlagen gesehen. wo ich mir denke, dass das gar nicht funktionieren kann. aber derjenige scheint angeblich keine probleme gehabt zu haben ... das verstehe ich dann nicht. naja. projekt für den sommer. hoffe ihr findet bis dahin was raus. frieren ist kacke.

[peterpaul]

die Verdampfer werden auch bei Kühlwassertemperatur von >100 Grad nicht über 80 Grad warm - früher bis knapp 100. Für den sicheren Gasbetrieb reicht das - aber es ist eben signifikant weniger heiß - also weniger Durchfluss.
Und ich kenn die Anlage nun seit vielen Jahren ....

Die Wärmetauscher werden lediglich so um die 35 bis 40 Grad warm, also noch nicht einmal so heiß wie die Verdampfer.
Beide Heizventile sind offen.
Alle Durchgänge über den Umweg Standheizung sind offen und frei durchgängig.
Also kann es auch nicht die ZusaWaPu sein - außerdem ist sie schon 2mal erneuert worden.

[schnydi]

kann mir jemand sagen wo sich das kontoll loch betreff. wasserrohr befindet beim n73?
oder viell. ein foto...

[peterpaul]

wenn ich mich recht erinnere betrifft die Wasserrohr-Problematik nur die V8-Motoren

[schnydi]

Folgendes wird jetzt gewechselt:
Zwpu, wasserpumpe, röhrchen, rücklaufschlauch mit y-stück, thermostat, riemen. Umlenkrollen je nach bedarf....die lager könnten ja noch nach geschmiert weden....

Frage:

Ist es empfehlenswert auf grund der neuen w.pumpe zur vermeidung allfälliger unwuchten
die wapuriemenscheibe + die lüfterkupplung mit zu wechseln?
Ich frage deshalb weil beim m30 dies immer zusammen gewechselt wurde.
km stand bei meine 139'500
Noch was: müssen bei den wasserschäuchen mit den schnell verschlüssen die klammern
abgenommen werden zum rausziehen?
Danke

[peterpaul]

Nein, die Klammern müssen nur ca. 1 cm gelupft werden
aber vor dem Wiederaufschieben sollten sie zurückgedrückt werden, damit man das Einrasten merkt

[TorstenME]

Hallo,

ich klinke mich mal hier ein.
Bin gerade dabei bei meinem 750i Bj 7/2008 die Wasserpumpe zu wechseln.
Frage dazu, haben die 5 Schrauben mit denen die Wapu an den Block geschraubt wird, ein bestimmtes Drehmoment mit denen sie angezogen werden müssen?

[peterpaul]

HI!
Schau mal in die Anlage :

[TorstenME]

Vielen Dank!