VIN Decoder |
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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Feuerlöscher im Auto
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Brauche/Will ich nicht
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32 |
27,35% |
Steht auf meiner "to do"-Liste
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27 |
23,08% |
1 KG-Pulverlöscher an Bord
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38 |
32,48% |
2 KG-Pulverlöscher an Bord
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18 |
15,38% |
Sonstiges zur Brandbekämfung an Bord
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5 |
4,27% |
Aufbewahrungsort: Innenraum
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30 |
25,64% |
Aufbewahrungsort: Kofferraum
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31 |
26,50% |
Schon eingesetzt
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14 |
11,97% |
Nie eingesetzt (zum Glück)
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38 |
32,48% |
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23.12.2010, 16:28
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#151
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Woher weißt Du, daß die vorbeifahrenden Gaffer einen Feuerlöscher haben?
Gerade bei den vorbeischleichenden Gaffern vermute ich das eher nicht.
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30.12.2010, 15:22
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#152
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Gesperrt
Registriert seit: 04.02.2010
Ort: Rothenburg o/T.
Fahrzeug: E32 750i 11/91
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Hi bei mir ist auch einer verbaut,habe ihn aber bis jetzt toi toi toi noch nie gebraucht aber ich denke es ist nie verkehrt nen Feuerlöscher Griff bereit zu haben..
Gruss
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30.12.2010, 16:57
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#153
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von e32750i
Hi bei mir ist auch einer verbaut,habe ihn aber bis jetzt toi toi toi noch nie gebraucht aber ich denke es ist nie verkehrt nen Feuerlöscher Griff bereit zu haben..
Gruss
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Ich hab den ganzen Fred jetzt nicht durch gelesen!
Aber:
Interessant ist auch, wieviele Lute sich um ihren Löscher kümmern!
Einfach nur in Auto verfrachten und dort über viele Jahre spazieren fahren isses auch nicht!
So ein Löscher braucht auch mal eine Überholung...
Grüle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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30.12.2010, 21:23
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#154
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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ja.. aber nicht jeden tag..
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30.12.2010, 22:03
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#155
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von --750il--
ja.. aber nicht jeden tag..
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Das stimmt!
Allerdings sehe ich häufiger Autos, die schon einige Jahre auf der Stoßstange haben und deren Löscher noch nie von einer Wartung gehört hat!
Wenn es denn ein Pulverlöscher ist, verklumpt das Pulver mit den Jahren.
In einem Einsatzfall passiert dann...... nix! Der rote kleine Kumpel macht dicke Backen und wird das Zeug nicht los!
Dann hätte man das Teil auch besser zu Hause gelassen und nicht spazieren gefahren, oder?
Man könnte ja noch einen Umfragepunkt:
"Löscher schon mal gewartet" hinzu fügen!
Ich wär nicht über das Ergebnis überrascht!
Grüßle Falk
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30.12.2010, 22:27
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#156
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Die Dinger kann man gar nicht vernünftig warten.
So hat mir das die Servicestelle gesagt, als ich vor Jahren meine Feuerlöscher vom Haus habe warten lassen*.
Im übrigen dürfte bei meinem längst die Zulassung zur Druckbehälterrichtlinie abgelaufen sein.
Er hat mit dem Gummihammer heftig gegen den 20 Jahre alten BMW-Löscher geklopft und ihn geschüttelt. Die Druckanzeige war auch noch im grünen Bereich. Gekostet hat diese Schnellwartung nichts.
An dieser Stelle erzähle ich 'mal, wie praktisch das die Italiener handhaben.
Auf dem 3-Sterne-Campingplatz sind in regelmäßigen Abständen Feuerlöscher an Masten.
Da kam eines Tages ein Wartungsteam mit einem Kleintransporter. Die nahmen den Löscher aus dem Wetterschutzgehäuse heraus, putzten den Staub ab und klebten neue Prüfmarken über die alten und hängten sie sodann wieder zurück ins Gehäuse.
Das alles ging recht fix; sie arbeiteten wohl im Akkord.
*) Inzwischen sind Löscher nicht mehr Pflicht und somit auch nicht mehr die zweijährliche Wartung
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30.12.2010, 22:46
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#157
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Wie geschrieben:
Zitat:
Zitat von falkili
...
Wenn es denn ein Pulverlöscher ist, verklumpt das Pulver mit den Jahren.
In einem Einsatzfall passiert dann...... nix! Der rote kleine Kumpel macht dicke Backen und wird das Zeug nicht los!
...
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ob die nun Pflicht sind oder nicht ist mir persönlich Wumpe!
Wollte nur mein Wissen "Teilen" und einigen die Illusion nehmen mit ihren 20 Jahre alten Löschern ihr Auto retten zu können!
Grüßle Falk
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30.12.2010, 22:54
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#158
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ich glaube, mein 20 Jahre alter BMW-Löscher ist noch ein Halonlöscher. Der kann doch nicht verklumpen - oder?
Auf Schiffen, also auch bei euch müßten doch Halonlöscher noch zugelassen sein?
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30.01.2011, 21:38
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#159
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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Hallo,
habe einen an der Vorderkante des fahersitzes verbaut
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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30.01.2011, 23:17
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#160
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von amnat
Ich glaube, mein 20 Jahre alter BMW-Löscher ist noch ein Halonlöscher. Der kann doch nicht verklumpen - oder?
Auf Schiffen, also auch bei euch müßten doch Halonlöscher noch zugelassen sein?
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Wo ich es grad sehe...
Es gibt aber auch sehr giftige Halone! Die würd ich nicht unbedingt einsetzen wollen wenn Personen zugegen sind. Im Freien ist es auch immer so eine Sache mit Halon!
Bei der Bahn in den Wagons gibt es Halonlöscher! Aber bitte unbedingt die Bedienungsanleitung beachten! Halone binden Sauerstoff. Wenn also Personen in der Nähe sind, ist drauf zu achten, daß der Löscher nach dem Einsatz durch das Fenster ins Freie befördert wird!!! Das gewärleistet, daß durch das so geöffnete Fenster wieder Atemluft in den Raum kommen kann!
BTW: Ich arbeite nicht auf Schiffen. Meine Mutter sagte mal: "Wasser hat keine Balken" Ich darauf: "Doch! Da arbeite ich drauf". Auf unseren rigs haben wir viele verschieden Löschmittel. CO2, Pulver, Wasserlöscher...., Es gibt auch Halonlöschanlagen! Aber wie schon gesagt: Es gibt verschieden Halone: z.B. 1211, 1311 ..... Und immer auch an die Gesundheit denken! Eine Person, die ich gelöscht hab soll nicht einen Vergiftungstod sterben
Grüßle Falk
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