VIN Decoder |
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10.09.2021, 08:44
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
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Zitat:
@ bimmer750
Das mit Vergölst war wohl eine Werbeaktion, mit der Hoffnung dann an einer Reparatur zu verdienen. Da haben es die Werkstätten bei mir schwer, da ich an meinen Autos so gut wie alles selbst mache.
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Stimmt, die versuchen dir dann was zu verkaufen. Habe ich bisher immer geregelt bekommen, dass wir das Auto gerade in der Werkstatt hatten und eine Vorprüfung TÜV machen haben lassen.
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20.09.2021, 11:16
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#12
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Nicke
Moin zusammen,
Wie ließe sich diese Preissteigerung objektiv erklären? Bessere, teurere Gerätschaften oder im Grunde nur das bekannte "ist halt alles teurer geworden"?
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Teilweise wurde es mit teureren Gerätschaften und höherem Aufwand durch die AU begründete. AU ging ja lange Zeit via Diagnosegerät, seit dem Diesel-Skandal wird wieder gemessen.
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20.09.2021, 13:47
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#13
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Nuja... das mit der AU ist nicht ganz richtig.
Bis zum Skandal gab es unterschiedliche Gebühren: 1 mal mit OBD2 Auslesung und einmal ohne und dafür per Sonde und Prüfablauf...
Heute wird OBD2 und Sonde verwendet da Fehler im Fehlerspeicher auch geprüft werden... Die Sondenprüfung ist bei modernsten Motoren auch wieder sinnbefreit da die alten Meßgeräte vom TÜV das gar nicht wirklich messen können.... es kommt ja beim neusten Diesel sauberere Luft raus als angesaugt wird
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21.09.2021, 11:50
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#14
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
... es kommt ja beim neusten Diesel sauberere Luft raus als angesaugt wird
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Das ist auch so.
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21.09.2021, 18:17
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mir schwant übles bei neuen sauberen Diesel
Aber mein Tüv letztes Jahr war total im Rahmen. Knapp 80 € oder so.
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22.09.2021, 07:10
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#16
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Bei BMW letzte Woche 176€
Waren noch andere Sachen fällig, drum hab ichs gleich da machen lassen.
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22.09.2021, 08:32
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 26.03.2015
Ort: Wolfsburg
Fahrzeug: E65-745i-2003 | E32-730i-1991 | E85-Z4 2,5-2003
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Die TÜV-Prüfung meines e30 Cabrios beim Freundlichen machen zu lassen, hat beinahe den finanziellen Ruin bedeutet
Stichwort: Koppelgeschäfte. Zufällig hat der TÜV-Prüfer gewisse Lackschäden beanstandet, die der Lackierer nebenan kostengünstig reparieren kann.
Die vom TÜV-Prüfer ebenfalls beanstandete - allerdings funktionierende - Leuchtweitenregulierung konnte rein zufällig die "Spezialwerkstatt" ein Haus neben dem Lackierer instand setzen.
Die zahllosen Diskussionen über Koppelgeschäfte mit dem Freundlichen und die fehlende Rechtschutzversicherung waren mir eine (teure) Lehre. Würde mir heute nicht mehr passieren - ich war jung und brauchte den BMW
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22.09.2021, 12:35
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#18
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von warp735
Bei BMW letzte Woche 176€
Waren noch andere Sachen fällig, drum hab ichs gleich da machen lassen.
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Die haben sicher alle vier Endrohre einzeln grprüft
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22.09.2021, 12:49
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Könnte man meinen
Waren glaub 6AW (~110€) und halt TÜV Gebühren.
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22.09.2021, 15:05
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#20
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Kennzeichengeilomat
Registriert seit: 22.02.2006
Ort: Elbe
Fahrzeug: E38-740i (1/97), E38-750i (4/96)
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Hallo,
gestern war ich mit meinem Reserve-/Wintercabrio beim Tüv und habe 150,- bezahlt.
Die Gebühr für Hu/Au plus 20,- für "erhöhten Prüfumfang" weil die HU um mehr als 2 Monate überzogen war (bei mir war es genau ein Jahr) hat 142,45 betragen,
ich habe ihm 150,- gegeben damit das Schweinerl auch etwas abbekommt.
Ganz normaler Tüv an einer kleinen 1 Mann Station.
Sehr nett und sehr fair :
die Handbremse war stark einseitig, eindeutig wegen langer Standzeit und wenig benutzt.
Daraufhin hat mich der Prüfer mit Tips fahren geschickt und derweil eine kurze Nachprüfung gemacht.
Als ich wieder kam nochmal eben auf die Bremse und siehe da, alles top.
War mein Fehler, wollte sie beim fahren zur Prüfstelle immermal betätigen, hatte das aber genauso vergessen wie das Auto seit letztem Herbst.
Dann hat er erst den Vorgang abgewickelt, also keine gebührenpflichtige Nachprüfung, behandelt als ob alles beim 1x geklappt hätte.
Hätte es wieder nicht geklappt dann wäre der Wagen durchgefallen und es hätte einen Mängelbericht gegeben.
Habe gleich den nächsten Termin für den Alltagswagen meiner Frau klariert.
Gruß, Peter
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