BMW 3er: BMW E30 Projekt V8 gestartet ;)

[E66-Fan]

Welchen Namen du den Kind auch immer gibst.

Damals nannte BMW den zweitütigen E30 offiziell "2-türige Limousine".
Der E30 erfüllt jedoch jede Voraussetzung eines "Coupé". Beim E36 als Nachfolgemodell wurde die zweitürige Variante dann auch erstmals als Coupé bezeichnet.

Das mag nun daran liegen, dass der Begriff zur E30-Ära noch nicht umgangssprachlich war. Möglicherweise wäre eine Begriff, der aus dem französischen stammt, zu dieser Zeit auch gar nicht in der deutschen Umgangsspache angenommen worden.

Mittlerweile dürfen sich beispielsweise auch der Mercedes CLS und sogar der Renault Avantime als "Coupé" bezeichnen.

[Claus]

Zitat von E66-Fan

Das mag nun daran liegen, dass der Begriff zur E30-Ära noch nicht umgangssprachlich war.

Da muss ich Dich enttäuschen: Die Bezeichnung "Coupé" war in Deutschland schon gebräuchlich, als BMW noch nicht einmal an die "Neue Klasse" gedacht hat! Hier mal ein wenig Aufklärung:

 Coupé ? Wikipedia

[altbert]

Der Hauptunterschied zwischen Limousine und Coupé ist die fehlende B-Säule beim Coupé.
Deswegen war der zweitürige E30 wegen seiner B-Säule auch immer eine Limousine, der zweitürige E36 aufgrund seiner fehlenden B-Säule ein Coupé.

Daß heute verschiedene Fahrzeuge als Coupé bezeichnet werden, die eigentlich keine sind, ist nichts weiter als Marketing.

Und wie @Claus schon schrieb, gibt's den Begriff "Coupé" hierzulande schon lange.

[E66-Fan]

Die Frage ist lediglich, ob sich der Begriff "Coupé" im Zeitraum 1982–1994 verkauft hätte, oder eine "zweitürige Limousine" begrifflich ansprechender war. Das war aber lediglich eine Mutmaßung.

Wie gesagt, wie du das Kind nennst, ist doch lediglich eine Formsache. Wenn ich einen 5er Touring als "5er Kombi" bezeichne, ist das umgangssprachlich auch nicht falsch, oder?

Zitat von altbert

Der Hauptunterschied zwischen Limousine und Coupé ist die fehlende B-Säule beim Coupé.
Deswegen war der zweitürige E30 wegen seiner B-Säule auch immer eine Limousine, der zweitürige E36 aufgrund seiner fehlenden B-Säule ein Coupé.

Sehe ich nicht so. Schau dir mal E36, E46, E92 an: Die habe allesamt einen B-Säule!
Wenn auch speziell beim E92 durch die Aussenverglasung weitesgehend "unsichtbar". Aber bereits E30 und E36 hatten die B-Säule nicht in Wagenfarbe, sondern in dem matten Schwarz lackiert. Somit war zumindest eine B-Säule nicht hervorstechend.

[Claus]

Zitat von E66-Fan

Die Frage ist lediglich, ob sich der Begriff "Coupé" im Zeitraum 1982–1994 verkauft hätte, oder eine "zweitürige Limousine" begrifflich ansprechender war. Das war aber lediglich eine Mutmaßung.

Das Eine hat mit dem Anderen nichts zu tun, denn altbert hat es ja schon definiert, was ein Coupé ist.

Im Zeitraum 1982-1994 gab es gleich zwei "echte" Coupés von BMW, die auch so genannt wurden: 6er (E24) und 8er (E31). Beide hatten keine B-Säule.

[fritz750]

Nicht zu vergessen sind bei einem echten Coupé die Türen ohne Scheibenrahmen.

[Saeppel]

ob coupe oder nicht ist doch egal
das ist doch hier unintresand finde ich er hat zwei türen somit ist er für mich ein coupe für andre nicht jeder hat da seine ansichten und das ist auch voll okay so

so weiter bilder sind gleich da
schaut bei mir auf die seite drauf ^^


Gruß Sebastian

[Claus]

Zitat von Saeppel

... er hat zwei türen somit ist er für mich ein coupe.

Da fällt mir doch glatt ein, dass ich mir demnächst für die Stadt noch ein Smart-Coupé kaufen wollte, das hat auch nur 2 Türen und ist somit ein Coupé!

[E66-Fan]

 Könnte man so nennen, jap.

PS: Ich sehe gerade: Sogar der "normale" ForTwo nennt sich offiziell " smart fortwo coupé".

[Koop]

Zitat von Koop

...Hast du die Vorderachse tiefer gesetzt oder wie hast du das gelöst? Lenkgetriebe und Ölwanne kommen sich ja doch sehr nahe...

*hust*