E23 745i

3.0csi · 30.08.2022, 18:36

Hallo Bernd,
gerne auch per PM. Wobei mir der ohnehin suspekt teuer erscheint. Und manche Details (so weit erkennbar) scheinen die 285km auch in Frage stellen. Es gibt ja (zeitweise) noch so ein Inserat eines schwarzen Highlines (angeblich Messefahrzeug). Alles in schwarz (was mir sowieso nicht gefällt). Der gute Mann oder die gute Frau stellen sich 185.000EUR vor. Ist mMn absurd.
Grüße
Klaus

wolfgang · 30.08.2022, 21:43

Zitat:

Zitat von 3.0csi

Der gute Mann oder die gute Frau stellen sich 185.000EUR vor. Ist mMn absurd.
Grüße
Klaus

Könnte denen mal einer das Licht ausblasen

GB41 · 31.08.2022, 17:34

Zitat:

Zitat von 3.0csi

Hallo Bernd,
gerne auch per PM. Wobei mir der ohnehin suspekt teuer erscheint. Und manche Details (so weit erkennbar) scheinen die 285km auch in Frage stellen. Es gibt ja (zeitweise) noch so ein Inserat eines schwarzen Highlines (angeblich Messefahrzeug). Alles in schwarz (was mir sowieso nicht gefällt). Der gute Mann oder die gute Frau stellen sich 185.000EUR vor. Ist mMn absurd.
Grüße
Klaus

Hallo Klaus,

die sehen das als Investment, das sich auch noch verzinst und mehr wert wird. Ähnlich eine Geldanlage oder Wohnung. Zusätzlich aber auch die Lagerkosten und Aufwendungen um das Fahrzeug instand zu halten.

Das wird nicht bezahlt, ein Fahrzeug ist und bleibt ein Verbrauchsobjekt.

Das wird auch kein Gutachter so sehen. Beim Wertgutachten wird sich zwar der geringe Kilometerstand deutlich bemerkbar machen, aber dazu muß das Fahrzeug auch fahren.

Der ausgebaute Tacho deutet nur auf eins hin: war defekt, Akkus ausgelaufen und mußte wegen Totalausfall instandgesetzt werden. Kennt man ja zur Genüge... mach ja auch nix anderes dauernd.

Alle Reifen sind zu erneuern und für neue TRX hätte ich wenig Wertschätzung, weil technisch komplett überholt.

Alle Steuergeräte sind fällig zur Überholung. Die kommen alle in den nächsten Wochen der Nutzung. Ebenso Wasserpumpe, Heizungsventile, sehr viele Dichtungen. Es kommt der Himmel, die Dämmstoffe, Wärmeisolierung usw.

Bei 287km wurde der auch nicht 18x mal zum TÜV bewegt, der blieb stehen, somit keinerlei Bewegung in all den Jahren.

Ich habe auf meinem 84er M5 keine 10tkm drauf, und trotzdem repariere ich jedes Jahr jede Menge Teile weil viele Kunststoffe einfach so aufgeben.

Trotzdem: so'n Gerät hat was. Einmal durchreparieren und dann mal laufen lassen. Und er ist auch was wert... nur eben nicht dieser Preis. Ausser wenn komplett durchrepariert und durchgeprüft. Isser aber nicht...

Nur meine 50 Cent dazu...

Martin

3.0csi · 31.08.2022, 18:03

Hallo Martin,

1.000% Zustimmung. Nur zum Durchreparieren sind sie eben viel, viel zu teuer. Und es sind auch keine super seltenen italienischen Sportwagen. Es ist und bleibt eine sehr gute 4 türige Limousine. Und letztendlich bleibt dann die Frage, ob so etwas wirklich besser ist als ein (sehr) gepflegter Wagen mit vielleicht 150.000km.

Grüße
Klaus

wolfgang · 31.08.2022, 18:59

Das ist der mit Sicherheit nicht, da besorge ich mir lieber einem mit 200.000 der regelmäßig ne Werkstatt sah.

GB41 · 31.08.2022, 19:15

Hmmm, besser als ein sehr gepflegter Gebrauchter...?

Ja, würde ich schon sagen.

Wenn er richtig trocken gelagert wurde, ist Rost zumindest kein Thema. Aber auch Steinschlag, Abrieb, bestimmter Verschleiß... Ja, auch da deutlich besser. Sehr deutlich besser, weil nix da ist.

Aber auch vom Motor. Kein Verschleiß von Kolben, Lagern...

... aber: ausgetrocknete Dichtungen. Ich sag mal Klimakompressor Wellenring. Der fliegt dann schon mal raus. Viele Schläuche sind hart, der Gummi ist versprödet, vertrocknet. Wir wissen auch nicht, wie das Kühlwasser gewütet hat. Wenn das 30 Jahre einfach so drin war, sind alle Kühler höchst gefährdet, auch der Heizungskühler... und dann rinnt das Teil obwohl theoretisch neu. Wenn das Wasser nicht mindestens alle 10 Jahre rauskam, geb' ich so einem Kühler vielleicht mal noch eine Fahrt... der kommt echt. Selbst schon gehabt. Das Wasser wird sauer und greift das Alu an.

Auch dem Leder tut nix wirklich gut. Auch das muss regelmäßig bewegt und etwas fettig gehalten werden. Ausgetrocknet wird das richtig hart.

Und ja, das Lenkrad. Irgendwie habe ich das Gefühl bei dem Bild: Mann, das hat doch Schimmel abgekriegt? Und ja, ich kenne Schimmel ebenfalls bei der Nichtbenutzung... am Lenkrad, Schaltgriff, Türöffner, Griffe... nach 2 Jahren bereits mehrfach beobachtet. Und wenn man das negiert, verfärbt sich sogar der Kunststoff.

Also so ein Fahrzeug hat seinen Reiz. Jucken tut mich sowas schon... aber bis der auf der Autobahn durchhält und nicht auf dem ADAC Trailer zurück kommt, das braucht etliche Nerven und sehr viel Checkung.

Mein M5 ist wie üblich wieder 2 Jahre gestanden, ich habe jetzt gut 100h nur alles durchgeputzt, alle Dichtungen regeniert, alle Steuergerät durchrepariert und etwas Kilometer im Alltag mal draufgefahren. Alle Flüssigkeiten raus und wieder rein, alle Filter, da hängt man locker schon einen Tag unter dem Auto...

Das Soundsystem war maustot (Elko im Verstärker defekt, Sicherung geschmissen...) und der Tempomat ging noch ein paar Kilometer, ebenfalls Steuergerät Elko defekt. Repariert, geht wieder. Aber auch Kolben im Vierkolbensattel fest, Rückfahrlichtschalter fest usw.

Dabei fahr ich den sogar etwas, 10tkm in 38 Jahren... Aber es passiert trotzdem. Was passiert dann bei 30 Jahre Stillstand???

Da sind 500h Checken und Testen und Durchgucken angesagt. Auch die sind was wert.

Martin

Arktisblau · 31.08.2022, 19:52

Martin hat da schon recht, mit dem Durchreparieren. Mein 745er stand ca. 14 Jahre abgemeldet sauber in der Garage. Nach wiederbeleben habe ich 4 Jahre gebraucht, bis er stabil lief und nicht die Gefahr bestand liegen zu bleiben.

In den 4 Jahren habe ich aber viele nette und hilfsbereite ADAC Menschen kennengelernt.

Ganz ehrlich, da braucht man schon ein dickes Fell und ich bin nur ein eingeschränkter Schrauber.
Vieles muss ich in der Werkstatt machen lassen.

Da tränen schon mal die Augen...

3.0csi · 31.08.2022, 20:29

Ich gebe euch da Recht. Es ist ein Jammer, wenn die Autos stehen. Ich weiß es eh auch von mir selbst. Es ist einfach nicht gut und macht ne Menge Arbeit. Daher ist auch die Einschätzung mit dem Museum richtig. Aber er ist so oder so einfach viel zu teuer.
Mich erinnert bei dieser Diskussion viel an DeLoreans in den USA. Die waren vor einigen Jahren noch sehr günstig und nun sehr teuer. Aber alle müssen durchrepariert werden, da fast alle immer nur stehen. Bremsen, Kühlsystem, Spritleitungen, EInspritzung, Klima, usw…… so wie Martin erzählt. Da gehen unendlich viele Stunden rein….

gn8.egger · 31.08.2022, 22:39

Hmm interessantes Thema, genau das habe ich gerade hinter mir. Ich habe in Dubai einen 745i Japan Baujahr 06/1986 mit 115.000km gekauft.

Wenn ich ehrlich bin habe ich fast nur die Karosserie und den Motorblock verwenden können. So gut wie alles andere musste ich erneuern. Allerdings war mein Ziel dabei auch das Auto in den bestmöglichen Zustand zu versetzen. Es ging nicht nur darum das Auto fahrbereit zu machen.

Mein Fazit ist, der finanzielle und zeitliche Aufwand sind astronomisch. Ich habe nahezu alles selbst gemacht, aber die Stunden die da reingegangen sind, könnte ich gar nicht zählen und die Kosten für die Teile summieren sich schnell zu einem Betrag den das Auto am Markt nicht wert ist. So etwas kann man nur für sich selbst machen, Geld verdienen wird man da eher nicht.

Ich bereue es trotzdem nicht. Jetzt wo das Auto aber nahezu fertig ist, muss ich feststellen, dass mir das herrichten und aufbauen mehr Spaß macht als das Fahren

GB41 · 01.09.2022, 09:44

Wow, irgendwoher kenne ich das mit diesen Bildern von zerlegten Autos im Wohnzimmer... ok, Arbeitszimmer

Kenne ich gut. Hab' mir aber mittlerweile ein Halle deswegen zugelegt...

Im Prinzip muss man solche Fahrzeuge bis zur allerletzten Schraube zerlegen, nur ein klein wenig putzen, und mit neuem Dichtmaterial und geprüften Teilen wieder zusammen bauen. Alleine die Teilejagd kann weltumspannend sein...

Dann hat man eine Orchidee... so etwa 1000h später.

Müßte man es zahlen, wären allein das preiswert gerechnet 80.000$... somit wäre ein solcher gelagerter 745 eher geschenkt mit 40.000 noch recht teuer...

Wenn er gemacht wurde, wirklich richtig gemacht, steht einem Marktwert von 60-80.000 nichts entgegen. Aber wenn man die Rechnung aufmacht, war's durch den horrenden Zeitaufwand eher ein Draufzahlgeschäft. Das kann man nur als Privater machen, günstig kaufen, 2-3 Jahre reinstecken und erst dann kann man sich an einem Haufen getaner Arbeit erfreuen.

Bis dahin ist es harte Arbeit und Durchhalten, Nerven behalten und nicht auf die Scheidung warten... der Rest der Familie muss da auch mitmachen.