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Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
Update mit Fotos...
So, nun ist der Kopf runter und das exakte Ausmaß des Schadens feststellbar:
Ventile (wie bereits geschrieben) kurmm, Hydros mit Macken und Einschläge auf den Kolben. Diese sind aber nur oberflächlich. Tja, und dann wurde festgestellt, dass die Ölpumpe festgegangen ist. Vielleicht war DIE ja auch der Ursprung allen Übels.
Die Wucht des Kettenrisses war jedenfalls so groß, dass ein Loch in der Ölwanne entstanden ist (siehe Bild). Die Nockenwellen incl. Lager sind in Ordnung.
Jedenfalls werden jetzt Ventile, Hydros, Ketten & Spanner, Ölpumpe und Ölwanne sowie - wenn wir schon dabei sind - die Pleuellager und die Kupplung neu gemacht...
Gruss,
der Doc.
Geändert von Doktor M (10.07.2011 um 21:27 Uhr).
Grund: Bilder eingefügt
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
Austauschaggregat günstiger?
Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Wär da ein Austauschaggregat nicht viel günstiger?
Hmm, sicher eine berechtigte Frage. Alles zusammen wird mich der Spass incl. Kupplung, Pleuellager, Keilrippenriemen ca. 1400€ brutto kosten. Für die Montage habe ich einen sehr freundlichen Ex-Monteur vom Freundlichen an der Hand, der dieses Auto von Anfang an kennt und die Maschine mit viel Liebe (und Verstand) wieder aufbaut.
Klar wäre irgendein Gebrauchtmotor günstiger zu haben gewesen. Aber so habe ich "meinen" wieder und weiss ja genau, was ich ihm in den vergangenen 18 Jahren zugemutet habe...
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E36 325iC, BMW X3 xDrive30d, Porsche Panamera 4s e-hybrid sport turismo, Porsche 997-2 Carrera 2s Cabrio
Soooo,
und nun läuft er wieder.
Der alte Motor mit neuen Ketten, Ventilen, Hydros, einer neuen Ölpumpe, ZKD sowie einer neuen alten Ölwanne und ein wenig Kleinzeugs. Und er läuft wie ne Eins.
Zumindest die ersten 1000 km.
Jedenfalls waren Teile und Lieferservice von MKG (wer kann sich schon die Original-BMW-Teile leisten) für mich SEHR in Ordnung. Bis auf eine Dichtung hat alles perfekt gepasst.
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
... na hoffentlich hat sich kein verdeckter Lager-, bzw. Pleuelschaden mit hinein geschmuggelt? Kommt oft bei Kontakt mit Ventilen vor.
viel Glück mfg Erich M.
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... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen. Meine Alben...