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10.05.2014, 18:50
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#12
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von Asrael
Gestern hat sich meiner eh einen Schnitzer geleistet der so nicht passieren darf.
Da versuch ich mich jetzt gar nicht groß aufzuregen, ich bin sowieso bald wieder am ausziehen und nimm mir dann die Freiheit mir größere Aufträge auszusuchen, wieder selber zu schrauben, zumindest was die Karosserie betrifft und konzentrier mich auf die Spot-Repair.
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Ist ja nicht Deine Schuld, im Stress können Fehler schon mal vorkommen
LG
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11.05.2014, 10:10
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#13
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von MR1580
Ich will auch Urlaub bei Dir machen!
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Richtig schöne Gegend hier
Hamster1776 kann Dir bestimmt ein paar Tips geben
@hamann 735i: da kam leider kein Projekt zustande. Hab ich falsch angefangen und die richtige Zeit wars auch nicht, zumindest bei mir
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13.05.2014, 00:37
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#14
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Zitat:
Zitat von Asrael
Richtig schöne Gegend hier
Hamster1776 kann Dir bestimmt ein paar Tips geben
@hamann 735i: da kam leider kein Projekt zustande. Hab ich falsch angefangen und die richtige Zeit wars auch nicht, zumindest bei mir
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Die Gegend ist ja schön, kannst dort wandern, Schlösser ansehen, und an den Seen ein Boot mieten (da kam ich leider nimmer dazu).
LG
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28.05.2014, 11:16
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.01.2009
Ort: Herzberg/E.
Fahrzeug: Tesla Model 3 Performance 12/2021
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Zitat:
Zitat von Asrael
... da das Pfusch ist ...... und ohne die wäre das genauso Pfusch.
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Hallo,
ich habe zwar schon lange nix mehr geschrieben, aber das muss jetzt sein.
Lieber Asrael, Du willst keinen Pfusch machen, aber meiner Meinung nach, ist Deine Lackierung ziehmlicher Pfusch!!!
Ich kann nicht verstehen, wieso viele Lackierer einfach alle Anbauteile abkleben. Selbst so einfache Sachen wie Rücklicht, die in 2 Minuten demontiert sind. Wie es aussieht, sind sogar die Seitenleisten drangeblieben , diese sind in 10 sekunden ab und in 10 wieder dran!!! Und wenn mal ein oder 2 Clips kaputtgehen, sind das keine großen Kosten. Aber gerade dort drunter sammelt sich doch jede Menge Dreck und man kommt auch nicht richtig ran um vernünftig anschleifen zu können.
Für mich ist das nichts anderes als eine "Verkaufslackierung" und mich würde sehr interessieren, was der Besitzer dafür bezahlt hat.
Gruß
Lackierer
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28.05.2014, 12:42
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#16
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Lackierer
ich habe zwar schon lange nix mehr geschrieben
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Dann bleib doch einfach dabei
Kennst Du den Auftrag? Wahrscheinlich nicht, aber schlau daherreden
Die Türen waren Farbton und unterhalb der Zierleiste hab ich sie Gratis mitgemacht, denn Farbton ist normal bis zur Zierleiste und die bleibt dran.
Clipse ist ein gutes Thema, die von den Schwellern sollten in 3 Tagen dasein, im Endeffekt hab ich sie dem Kunden nachschicken müssen, hätte ich Clipse für die Zierleisten gebraucht wäre es wahrscheinlich nicht schneller gegangen.
Dem Kunden hätte ich ja die Zierleisten in den Kofferraum legen können, da ich nicht den Luxus gehabt hatte zu sagen dass es ein oder zwei Tage länger dauert bis sein Auto fertig ist.
Von ein paar Bildern her zu sagen dass das eine Verkaufslackierung ist finde ich mutig , ich äußere mich nicht einmal über andere ihre Arbeit wenn das Auto vor mir steht
Zur Bezahlung: ein Kofferraum voll fetter Schinken und gut wars
PS: hast Du eigentlich viele Freunde.....
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28.05.2014, 14:13
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.01.2009
Ort: Herzberg/E.
Fahrzeug: Tesla Model 3 Performance 12/2021
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Zitat:
Zitat von Asrael
Kennst Du den Auftrag?
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Nein, aber ich glaube nicht, das der Kunde gesagt hat, lackiere mir mein Auto, aber wehe Du baust irgend welche Teile ab
Zitat:
Zitat von Asrael
Die Türen waren Farbton und unterhalb der Zierleiste hab ich sie Gratis mitgemacht, denn Farbton ist normal bis zur Zierleiste und die bleibt dran.
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Ich denke mal, Du meinst damit, das Du die Türen "einlackiert" hast, damit der Farbton passt. Aber auch da demontiere ich fast immer die Zierleisten, Klinken und Fensterschachtleisten, auch wenn ich das nicht bezahlt bekomme. Und die Leisten beim E38 gehen so gut ab, das die Clipse eigentlich immer ganz bleiben.
Mit Vekaufslackierung meine ich nicht mal die Qualität der Lackierung selber, sonder das alles nur "schnell schnell" gemacht wird und somit für die Montagearbeiten keine Zeit ist.
Aber bitte erkläre mir doch mal, warum Du alles abklebst und nichts abbaust?? Und erzähle mir nicht, das du es nicht weißt, das es Qualitativ viel besser ist, wenn man die Teile nun mal abbaut.
PS: Ich habe sehr viele Freunde, aber hast Du noch viele Kunden?
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28.05.2014, 14:57
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#18
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Lackierer
Ich denke mal, Du meinst damit, das Du die Türen "einlackiert" hast, damit der Farbton passt. Aber auch da demontiere ich fast immer die Zierleisten, Klinken und Fensterschachtleisten, auch wenn ich das nicht bezahlt bekomme. Und die Leisten beim E38 gehen so gut ab, das die Clipse eigentlich immer ganz bleiben.
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Der harte Kern der Kundschaft ist geblieben
Zumindest hier bei uns ist diese Art der Abwicklung Standart. Zeit und Material sind teuer und es pressiert immer. Jede Werkstatt macht Druck, genauso Privatkunden. Keiner hat mehr Zeit und jeder möchte am liebsten sein Auto gleich wieder mitnehmen. Leider.
Also entweder zahlst Du bei Deiner Arbeit drauf, Deine Preise sind dementsprechend oder Du bist Angestellter
Zierleisten ok wenn sie denn geclipst sind, aber Griffe und Fensterschachtleisten??? Oft muss man zu Ausbau der Griffe die Verkleidung abbauen und Schachtleisten verbiegen sich beim ausbauen.
Und jetzt willst Du mir erzählen dass Du die Zeit zum Ab-u. Anbau dem Kunden schenkst??? Die eventuell verbogenen Schachtleisten wieder montierst??? Oder einfach neue kaufst und dem Kunden berechnest??? Oder die ihm auch noch Gratis gibst???
Was machst mit den Ganzen geklebten Zierleisten? Zierleiste ab, Kleber entfernen, neue Zierleiste kaufen und lackieren, alles aufs Haus
Das kann ich mir nicht leisten, da bin ich in 3 Monaten durch mit meinem Geschäft
Die ganze Story kannst erzählen wem willst, das ist ja wohl eine Lachnummer
Der Wohltäter der Nation mit der Lackierpistole
Erklär mir doch bitte wie diese Rechnung aufgehen soll???
Nur um Dich aufzuklären, nicht dass denkst ich will mich Rechtfertigen, der Kunde hatte ein Hotel gebucht, den Termin musste ich einhalten und dazu kam noch ein bisschen Zusatzarbeit, hat einen Schinken extra gebracht
Mal unter uns: bist Du überhaupt Lackierer? Ich denke eher Du kommst aus dem Malerbereich, weil Klinken sind schon an Türen, aber an Haustüren
Du musst sie ja nicht vor der Kundschaft so nennen, es sei denn sie fahren mit dem Bulldog(Traktor) vor.
Mann........
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28.05.2014, 15:25
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#19
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Nun, mal ganz ehrlich gesagt, hab ich mich auch gewundert, warum die Leisten an den Türen nicht abgemacht wurden....
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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28.05.2014, 16:13
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#20
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Nilson
hab ich mich auch gewundert, warum die Leisten an den Türen nicht abgemacht wurden....
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Da müsste ich jetzt über einen Forumskollegen und Kunden sein Auto plaudern, was nichts schlechtes heißt, mir aber nicht zusteht.
Nur mal am Rande wie ich meine Aufträge abwickle: Ein Kunde kommt und sagt "das" möchte er lackiert haben. Beim Termin stelle ich fest dass da ein kleines Problem auftreten könnte, nun werde ich alles tun meinen Auftrag korrekt zu erfüllen ohne den Kunden anrufen zu müssen....
Das passiert nur in unumgänglichen Fällen, denn meiner Meinung nach hinterläßt es einen schlechten Nachgeschmack wenn der Kunde antanzen muss und es dazu noch mehr kostet und länger dauert. Ich brauche das auch nicht wenn mein Auto in der Werkstatt ist
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