Golf 5 mit Motorschaden - was tun?

**peterpaul** · 11.03.2011, 12:08

Zitat:

Zitat von miracoli1986

...
Meine Freundin tendiert natürlich wieder zu einem Golf - dann aber mit meiner
Vorgabe, dass es kein FSI, TSI oder was weiß ich sein darf.
Wenn schon wieder so eine Gurke, dann allenfalls mit 1.6l Saug-Benziner.

Vielen Dank nochmal an Euch und liebe Grüße,
Marco

Sorry marco!
Der 1,4 Einspritzer ist als ein sehr problematischer Motor bekannt !!!!!
Kannste auch im Motor-Talk nachlesen.

Das liegt NICHT an dem Einspritzen als solches!!!!! Sondern an der Gesamt-motor-Konzeption.

Der 1,2 TSI mit 105 kw ist eine komplette andere Konstruktion und läuft einfach super - und super sparsam.

Auch die 1,4 TSI haben so ihre Macken ...
Nachzulesen im MOTOR-TALK ...

Der 1.6 Saug-Benziner ist eine UR-alt Konstruktion und ist unwirtschaftlich!

Wir haben den G6 1,2 TSI mit der Vialle Gasanlage für Direkteinspritzer (LPdi) umrüsten lassen.
Das ist einfach Klasse - der läuft permanent auf Gas - kein Startbenzin notwendig - im Gegensatz zu allen anderen Anlagen!!!
So kosten 100 km gut 6 € - bei angenommenen 72 Cent pro Liter Gas.
Wir bezahlen derzeit nur 56 Cent - da sind wir im gemischten Betrieb bei 4,70 € für 100 km.

Herz- was willst du mehr?
Mit welchem Diesel kann ich so günstig fahren - und gleichzeitig den Komfort eines Benziners haben? ?

mfg
peter

**peterpaul** · 12.03.2011, 01:31

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

Ein Bekannter, der sich vor einer Weile einen Touran kaufen wollte und letztlich nach etlichen Probefahrten, bei denen ich z.T. auch dabei war, für ein Modell mit dem besagten 1.4 TSI + DSG entschied, meinte jedenfalls, daß er nach einiger Recherche keine übermäßigen Probleme finden konnte....

Klare Worte:
Dann hat er nur sehr oberflächlich und schlampig recherchiert!

Schau im MOTOR-TALK-Forum - da wirste schnell fündig!

mfg
peter

Günny735 · 12.03.2011, 08:22

Such dir einen Billigschrauber/Freie/...und lass ihn für 1000 Reparieren.
Dann Verkaufen.

In der VW Computer Welt mit lustigen...18 Jährigen Mechatroniker Männchen...kostet die Diagnose und Kopfdichtung schon mehr....als beim Freien Öl Schrauber, die ganze Reparatur.

guido s · 12.03.2011, 13:53

moin,

alles was vw nach 2000 gebaut hat dient nur zur gewinnmaximierung des konzerns, zur fortbewegung und das womöglich auch noch zuverlässig, ist davon kaum was geeignet.

wenn du was zuverlässiges suchst kauf dir einen honda.

und ein e46 ist im unterhalt günstiger als ein 5er oder 6er golf. außerdem sieht der im innern nicht nach yoghurtbecher aus.

Zitat:

Ein Bekannter, der sich vor einer Weile einen Touran kaufen wollte und letztlich nach etlichen Probefahrten, bei denen ich z.T. auch dabei war, für ein Modell mit dem besagten 1.4 TSI + DSG entschied, meinte jedenfalls, daß er nach einiger Recherche keine übermäßigen Probleme finden konnte.

wie ist die recherche denn gelaufen ? hat er 3 verschiedene verkäufer bei vw befragt ?

guido

boxerheinz · 12.03.2011, 14:15

Finde ich auch seltsam,das VW einen Golf mit Aktuellem Wert ca.5500.-für 3500.-ankauft,wobei die Rep.bei ca.4000.-beziffert wurde.Man muss nicht Studiert haben um auf den Gedanken zu kommen,ob da alles Rechtens verläuft.

MuFFe · 12.03.2011, 14:48

Je nachdem unter welchem lastzustand die kette übersprungen ist kann es reichen ein oder 2 ventile auszutauschen. Da biste bei einem fähigen mechaniker unter nen tausender dabei.

Da hilft nur mal den kopf runterzunehmen und nachsehen, aber der block selber muß nicht was abbekommen haben

miracoli1986 · 12.03.2011, 19:49

Zitat:

Zitat von boxerheinz

Finde ich auch seltsam,das VW einen Golf mit Aktuellem Wert ca.5500.-für 3500.-ankauft,wobei die Rep.bei ca.4000.-beziffert wurde.Man muss nicht Studiert haben um auf den Gedanken zu kommen,ob da alles Rechtens verläuft.

VW hat ihn nicht gekauft, sondern an einen freien Händler vermittelt,
der das Ding wahrscheinlich selbst wieder richtet und dann verkloppt.
Wie auch immer - der Motor war nicht das einzige, was bei der Kiste im Argen
war, weshalb ich mich letztendlich für den Verkauf entschieden habe...

**Claus** · 12.03.2011, 21:04

Zitat:

Zitat von miracoli1986

...
Wie auch immer - der Motor war nicht das einzige, was bei der Kiste im Argen
war, weshalb ich mich letztendlich für den Verkauf entschieden habe...

Bei 3.500 mit defektem Motor hätte ich auch keine Sekunde gezögert!

boxerheinz · 12.03.2011, 21:38

Wenn es eine Hilfeleistung war,dann ist es OK.Hat sich für mich erst so angehört,als ob VW denn wieder herrichtet u.weiter Verkaufen will.

**peterpaul** · 13.03.2011, 02:09

Zitat:

Zitat von Paddy@728i

Keine Ahnung, ich habe ihm dabei nicht über die Schulter geschaut oder ihn stundenlang ausgequetscht.

Nach etwas oberflächlicher, eigener Recherche gerade eben war es nun auch nicht so so, daß es dort ausschließlich Problemthreads gehagelt hätte? Probleme mit dem Öldruck allgemein bzw. Vereisung bei Kurzstreckenbetrieb, sodaß der Öldruck fehlt, sowie einige gerissene Kolben....fehlt noch was? Nicht daß ich jetzt VW verteidigen wollte (ich garantiert nicht...), aber was gibt's denn da sonst noch, worauf ich meinen Bekannten evtl. einmal hinweisen sollte? Bisher zumindest ist sein Wagen etwa 45.000km weit gekommen und das meines Wissens ohne jedwedes Problem, sieht man davon ab, daß der Wagen bereits zwei Mal aufgebrochen wurde, aber dafür kann das Fahrzeug nur bedingt etwas.

1.4 TSI 160 PS - Mittlerweile OK? : VW Golf VI

Leistungsschwankung beim 122 PSler : VW Golf VI

Golf Plus 1,4 122 Ps DSG wird nur langsam warm : VW Golf VI

http://www.motor-talk.de/forum/-heiz...-t3079841.html

Besonders interessant:

Liste aller Motorschäden, Golf 6, 160 PS : VW Golf VI

nur mal auf die Schnelle ....

mfg
peter