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04.02.2011, 11:38
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#11
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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wird schon werden
und ich persönlich habs auch noch ned geschafft mit nitro nen 20 jahre alten klarlack an zu lösen.
hab sogar auf neuwagen oder jahreswagen mit nitro gearbeitet, ohne dass da was abging. aber ich hab halt auch den lumpen ned drauf liegen lassen sondern immer nur abgewischt.
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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04.03.2011, 15:08
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: hamburg
Fahrzeug: e32-740i
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.... ich könnte Kotzen!
Nito hin und her Schleifpaste alles probiert aber dafür, dass der lack scheiße aussieht hält er zumindest gut. Geile Kombination.
Also nützt es nix ich muss die Kiste abschleifen und neu duschen. ARGH!!!
Zumindest ist die Technik ein Traum.
GRüße
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04.03.2011, 15:22
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.01.2011
Ort:
Fahrzeug: BMW M3 E46
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Wieso hast du denn die Gammelkiste überhaupt gekauft, wenn es dich jetzt so fuxt?
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04.03.2011, 16:04
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: hamburg
Fahrzeug: e32-740i
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... Gammelksite stimmt nicht. Der Vorbesitzer fand halt die Idee super den Wagen mit der Spraydose zu beareiten. Aber die Technik ist super und der Preis war auch fair. Darum. Wusste ja worauf ich mich einlasse aber bei dem Angebot.... musste ich zuschlagen.
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04.03.2011, 17:04
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#15
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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das kenn ich nur zu gut, hab mir meinen 735er auch unbedingt eingebildet und dann ziemlich geflucht
aber hergeben tu ich ihn nicht mehr, kann und würde jetzt eh keiner mehr bezahlen
Gruß
Asrael
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04.03.2011, 20:49
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#16
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von e32Bruchpilot
... Gammelksite stimmt nicht. Der Vorbesitzer fand halt die Idee super den Wagen mit der Spraydose zu beareiten. Aber die Technik ist super und der Preis war auch fair. Darum. Wusste ja worauf ich mich einlasse aber bei dem Angebot.... musste ich zuschlagen.
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Zeig mal nen Bild.....
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13.03.2011, 18:13
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.08.2005
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (06.88)
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Naßschleifpapier Körnung 1500-2000, einen Eimer Wasser und los gehts, runter mit dem Dreck. Danach mit 3m Feinpolierpaste und einer gescheiten Maschine polieren, anders geht das nicht, da Nitro viel zu schnell verdunstet, ehe es den Lack anlösen wird.
fg montoya
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13.03.2011, 21:33
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#18
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, die Nass-Schleiflösung erscheint mir hier auch das Mittel der Wahl.
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14.03.2011, 07:58
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#19
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
das mit dem Schleifen funktioniert auf keinen Fall, Du wirst unweigerlich Kanten durchschleifen und mit dem 1500-2000er kannst Dir mal eine Woche einplanen, dazu kommst Du mit dem Schleifpapier nicht überall hin.
Wenn es mit Nitro nicht weggeht lass es oder freunde Dich mit einer Ganzlackierung an.
Gruß
Asrael
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14.03.2011, 19:35
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#20
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Ich bin eigentlich der Meinung, dass ne Neulackierung auch das beste ist.
Und auch das günstigste. Wenn ich mir vorstelle, dass ich dafür wahrscheinlich 4 Wochenenden brauche, wird mir ganz schlecht. Verbring die Zeit lieber mit deiner Familie und plan 2000€ ein, und einen Arbeitstag oder 2.
Der Punkt ist ja der, wenn du das mit der Nitroverdünnung oder mit dem Schleifpapier machst, wird das eh nicht geil. Du wirst dich grün und blau ärgern...und dir wahrscheinlich wünschen, die Kotzfarbe drauf gelassen zu haben.
Sowas kann man schon mit einem Karosserieteil machen, aber nicht, wenn das ganze Auto eingesaut ist...
Hoffe, du findest den richtigen Weg. Du kannst ja mal mit der Motorhaube anfangen, (Schleifpapier oder Nitro) - und wenn du fertig bist, das ganze nochmal überdenken. Und die Haube ist eigentlich noch die leichteste Übung...
Grüße
Mark
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