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14.09.2010, 07:35
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#11
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dynamic user No.1
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
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Also ich denke, diese Möglichkeit wird für einige hier aus der Berliner Gegend interessant sein.
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26.10.2010, 14:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: W212 E300, E38 728iA
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Es gibt Neuigkeiten:
ZF in Leipzig wollte mich nun wieder auf später vertrösten, die Bühne wird wahrscheinlich auch im November nicht kommen. Da ich meinem Getriebe das nicht länger antun wollte (er singt schon ein wenig) bin ich zu einem Anderen in Leipzig gefahren, der eine Spülung des Getriebes nach Tim Eckardt macht.
Kostenpunkt 350 Euro fest inkl. Filter, Dichtung und neuem Öl. Der sitzt in Taucha und nennt sich Neupert (Autoservice Taucha, Tel: 034298-30030).
Dieser macht das schon seit Jahren an seinen Taxen und kannte sich auch mit den BMW-Getrieben aus. Er hat sofort nach dem BJ gefragt und wusste gleich, welches Öl und wieviel dort reinmusste. Der Zeitaufwand bei ihm ist ca. 4 Stunden. Ich hole meinen Morgen ab und werde weiter berichten.
In Leipzig -Taucha gibt es übrigens noch einen Anderen der das ebenfalls macht.
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27.10.2010, 19:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: W212 E300, E38 728iA
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Heute abgeholt, hat sich gelohnt!
Es ist nur noch beim ganz langsamen Fahren mit wenig Gas der Schaltvorgang vom ersten in den zweiten Gang überhaupt zu spüren. Von Ruckeln kann keine Rede sein. Ansonsten alles butterweich, eine spürbare Verbesserung!
Bin mal gespannt, wer als erstes zu ZF Leipzig fährt...
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27.10.2010, 22:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Na das ist ja dann wirklich toll!
Ich fand es auch beeindruckend, was so ein fachgerechter Öl- und Sonstiges-Wechsel an Schaltqualität ausmacht!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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03.11.2010, 17:59
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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03.11.2010, 18:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Hallo!
Umfang der Arbeiten und Kosten? MfG
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03.11.2010, 18:29
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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Zitat:
Zitat von rudolfgoetze
Hallo!
Umfang der Arbeiten und Kosten? MfG
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also getriebespülung nach tim eckart filter kugeln tausch ,mechanische reinigung ,neubefüllung. preis bitte selber erfragen,da mein preis anders reguliert ist
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03.11.2010, 19:23
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2009
Ort: Leipzig
Fahrzeug: W212 E300, E38 728iA
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Umfang war bei mir der gleiche, nur noch eine neue Dichtung dazu. Mein Preis ohne Rabatte o.ä. 350 € (für den 728er).
Bitte an den Mod: Gibt es eine Möglichkeit, den Titel zu ändern? Das Thema läuft irgendwie so gar nicht mehr Richtung ZF Leipzig...
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03.11.2010, 19:27
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2010
Ort: mitteldeutschland
Fahrzeug: e 38 740 09.97 4,4
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na di dichtung gehört doch dazu
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04.11.2010, 16:25
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#20
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Der Professor
Registriert seit: 20.10.2007
Ort: WPI
Fahrzeug: E65-730D PD 02/2003; BMW Z3; Porsche 911; Mercedes W221 S350
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Was mich mal interessieren würde. Wie siehts eigentlich Garantietechnisch aus. Ich meine jetzt nicht die allerseits bekannte die man bei Neu oder Gebrauchtwagen hat. Sondern wenn man bei ZF oder einer anderen Werkstatt das Öl mit den üblichen Kleinteilen tauschen lässt, und einem dann 500 oder 1000 km später das Getriebe um die Ohren fliegt weil sich irgendeine "Ablagerung" aufgrund der neuen Flüssigkeiten gelöst hat ??
Laufleistung liegt schon bei 250000 und ob da jemals was gewechselt wurde ist nicht bekannt.
__________________
Am Anfang war der Propeller
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