BMW 3er: E30 Kenner hier (Cabrio)

[Laafer]

Mittlerweile meine ich, lieber ein schönes 318i Cab für 4-5k€ und dann für nen tausender noch Ingo Köths Rollnocke rein als nen runtergerittenen 6-Ender für 5-6 k€ ...

da hast du schon recht aber ich muss ganz erlich sagen ich hab ja den Vergleich hier ein 4 und 6 Zyl und kann es jeden Tag testen.Also das 318 Cabrio mj naja ist halt beim offenfahren scho eine Nähmaschine also da vermisse ich den Sound meine M20 immer. Naja und mal eben kurz auf der Autobahn spurten geht mit dem auch nicht der so so zähe aber gut meine Freundin rasst e nicht von daher pass es irgendwo. Also wir haben letze Woche mal getauscht meine Freundin fuhr mit meinem und ich mir ihrem... Ich wollte dann schon meins wieder

[roadcrew666]

Gut, der M40 Motor ist keine Rakete, besonders im recht schweren Cabrio, aber zum "mitschwimmen" im Verkehr reicht er vollkommen aus.
Wenn man nicht mehr will, warum nicht.
Die oft angesprochene Nockenwellenproblematik kann ich nur bedingt nachvollziehen, wenn man die Wartungsintervalle was Öl und Zahnriemen angeht einhält halten die Motoren weit über 200tkm. Da ist der Motor halt empfindlich. Regelmäßig nen qualitativ gutes 10w40 und das Ding hält lange.

Habe bei mir in der Arbeit nen paar Kunden die über 300tkm auf dem ungeöffneten Motor haben und laufen ohne Probleme. Das Serviceheft hat halt recht vollgestempelte Seiten...


Gruß, Andreas

[The Stig]

Kann mal wieder auf Abenson verweisen an dieser Stelle, er hat vor kurzem mindestens ein E30 Cabrio geschlachtet, vielleicht gibts da noch nen Koti...

[JPM]

Schön dass es hier im 7er Forum so eine große E30 Cabrio Fan-Gemeinde gibt

Gruß Philipp

[Tomahawk]

Naja wer nun mehr Ahnung davon hat lasse ich mal im Raum stehen...

ich fahre jedenfalls seit 7 Jahren E30, habe mittlerweile 6 weitere Geschlachtet und weiß wovon ich rede.

Im übrigen besitze ich ein 318is in meinem Schwarzen Cabrio * motorumbau *

Wer einen M40 empfiehlt hat *bedingt* Ahnung!

Selbst Ingo rät von diesen ab und empfiehlt den M20, zumal wer baut sich eine Nocke von Ingo ein die den Wert den M40 allein übersteigt * schmarn *

M40 bekommst du von 150€ - 400€ angeboten. Ein Motorumbau ist in paar Stunden erledigt.

M40 = Schlechter Motorlauf, Keine Leistung ( wo sie gebraucht wird ), Nockenwellenprobleme, Ventilklackern an der Tagesordnung, Hört sich an als wenn man auf der Motorhaube eine Nähmaschiene hat etc. etc.

Wer lieber mehr an seinem Motor baut als ihn zu fahren ist mit dem M40 gut bedient.

Allen anderen Empfehle ich den M20 oder Umbau auf 3,5 Liter.

Anbei mal ein Foto meiner E30 Halle wo ich Schlachte und Bastel......

[JPM]

OT:

Es ist ja bekannt, dass BMW noch nie gute 4-Zylinder Maschinen gebaut hat. Ebensowenig hat DB gut Schaltgetriebe gebaut in ihrer Geschichte.

Gruß Philipp

[Homer76]

Ist ein 320. Also alles tutti und kein Grund zu streiten.

Werd mir den Wagen Anfang nächster Woche nochmal genau ansehen.

Wenn jemand also nen rechten Koti in rot (glaube zinnoberrot) hat, dann schnell Nachricht an mich bevor ich mich totsuche.

[Laafer]

Es ist ja bekannt, dass BMW noch nie gute 4-Zylinder Maschinen gebaut hat. Ebensowenig hat DB gut Schaltgetriebe gebaut in ihrer Geschichte.

Kann man so nicht im Raum stehen lassen! Ich mag auch keine 4 Zyl. jedoch waren die M10 Motoren Spitze! Ich hab noch nen 84er 316 mit 1.8L M10 Vergaser Motor der ist richtig KUHL!

[JPM]

unter  BMW E30 TUNING SEITE ist links unter do-it-yourself eine Kaufberatung.

Gruß Philipp

[torque-master]

Hallo,
mein Tipp: 318 holen, sind meist noch mit am besten in Schuss und dann einen gescheiten Motor einbauen:



!!

Hier noch mehr dazu:  Link!

Sebastian