750i, 740i,735i,730i,728i,740d,730d,725tds (760i)

Amiga · 30.05.2003, 10:07

über Dein Kombi!
Drücke den rechten Rückstellknopf so lange bis Du eine Anzeige der Codierung im Instrument siehst.
Danach must du "ihn" freischalten (siehe Anleitung)
Darauf in das Untermenue km/h wechseln, und los geht's....

Geheimnisse der Check Control (E38)

Die Check Control im Instrumentendisplay der BMW 5/7Serie verbirgt einige Geheimnisse. Um sich die diversen Testprogramme anzusehen, muss man folgende Prozedur durchführen:

Zündung auf II
Rechten Knopf in der Instrumentenkombi drücken und gedrückt lassen. Zuerste erscheint "Check Control OK", kurze Zeit später erscheint "Test Nr.01"
Linken Knopf drücken, es erscheint die Fahrgestellnummer. Die 5 Zahlen muss man addieren und sich die Summe merken, man braucht sie zur Entsperrung der Tests. Beispiel: DG23278 ergibt 2+3+2+7+8 = 22
Rechte Taste drücken, bis "Test Nr.19" erscheint.
Linke Taste sooft drücken, bis die errechnete Summe erscheint (in unsere Beispiel also die 22)
Rechte Taste drücken.
Dadurch erhält man uneingeschränkten Zugang.zu Test 3-21. Falls etwas schiefgelaufen sein sollte, erhält man bei Test No.3-21 nur die Meldung "Lock:ON"
Die meisten Testfunktionen sind einfach zu verstehen, hier ist aber mal eine Aufstellung (soweit ich mich erinnern kann):

1. Fahrgestellnummer, HW/SW Version, Herstellungsdatum
2. Instrumententest (sehr nett!)
3. Aktueller Spritverbrauch in Litern/100 km bzw. Litern/h
4. Durchscnittsverbrauch Litern/100 km
5.Reichweite
6. leer
7. Aktuelle Spritmenge im Tank in Litern
8. Aktueklle digitale Geschwindigkeit
9. Batterie Spannung
10.Sprache (US, Spa, Ger, Jap, etc.)
11. Umschaltung am/pm
12. Durchschnittsgeschwindigkeit
13. ETA
14. Datum der Software Maske (ROM Code)
15. Produktions Diagnose Informationen (wer weiss mehr dazu??)
16. ""
17. Fzg. spezifische Daten
18. Alarmtype (Dauerhupen / Huptöne)
19. Lock/Unlock
20. Spritverbrauchs-Korrekturfaktor (nicht ändern!)
21. Rücksetzen des Bordcomputers (Achtung: löscht alle Einstellungen wie Uhrzeit, Datum, Timer, ...)

1. --
2. [Anzeige Test]
3. VBR: x,x (Liter/h)
4. RW-VBR: x,x (Liter/100 km)
5. RW: x (km)
6. N/A 7. TMTL: x,x (Liter)
8. V: x (kmh)
9. UB: xx,xx (V)
10. LAND: 2=USA, 3=I, 4=E, 5=J, 6=F, 7=CDN, 8=AUS/GOLF, 0=D, 1=GB
11. EINHEIT 1: B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, BA, BB, BC, BD, BE, BF, B0, B1
EINHEIT 2:
12. VANK: xx,x (kph)
13. ANK:xx:xx
14. ROM:
15. DIAG: 01 01 000 E3
16. PORT: 01 101010000, 02 101010000, 03...etc
17. PROM: 00 12, 01 37, 02 18, 03 E6, 04 02, 05 B3, 06 FF, 07 7E
18. HORN: DTON or [DTON flashing]
19. LOCK: ON
20. KVBR: 1000
21. RESET?

[Bearbeitet am 30.5.2003 um 10:08 von Amiga]

JPM · 30.05.2003, 11:04

hätte ich bloss dass forum zu meinen e38 zeiten entdeckt....hab das ganze etwas anders und komplizierter gelöst---

Micky · 30.05.2003, 22:33

läuft nach freigeschalteter CC genau 206 KM/H wie angegeben im Schein......

Auf meinen 2000 KM Urlaubsstrecke konnte ich tatsächlich genau die letzten 20 Kílometer wo die A5 vierspurig ist einmal so schnell fahren.....

gruß

micky

JPM · 01.06.2003, 16:27

das ist es micky....man hat so selten auslauf.... solche tests gehen nur nachts...oder sonntag morgens um 6 uhr auf dem weg zum flughafen...

wie sehr beeinflussen eigentlich breite reifen die vmax? mit welcher bereifungen werden eigentlich die ganzen werksangaben ermittelt?

Wolf740d · 16.06.2003, 01:18

Zitat:

Original geschrieben von Micky
läuft nach freigeschalteter CC genau 206 KM/H wie angegeben im Schein......

gruß

micky

Hi micky,

da sieht man mal wie gut die 7er laufen. Mit 143 PS 206 km/h ist sehr gut für diese grösse (ich meine dein Auto).
Vor jahren brauchten die Autos in der grösse noch weit über 200 PS um diese Vmax. zu Fahren.

Gruss
Wolf

NCNMUC · 16.06.2003, 10:23

Also mein 728iA (E38) läuft mit

Anlauf, gerade Strecke, Autobahn leer genau: 232 km/h

Denke das reicht für nen R6

wünsche allen einen schönen Wochenanfang
ncnmuc :cool:

Elmar · 16.06.2003, 11:31

Zitat:

Original geschrieben von JPM
das ist es micky....man hat so selten auslauf.... solche tests gehen nur nachts...oder sonntag morgens um 6 uhr auf dem weg zum flughafen...

wie sehr beeinflussen eigentlich breite reifen die vmax? mit welcher bereifungen werden eigentlich die ganzen werksangaben ermittelt?

Hi JPM !

Stimmt, aufgrund des starken Verkehrsaufkommens hat man ja selten die Gelegenheit, die VMax zu erreichen...

Breite Reifen beeinflussen die Vmax sehr wohl.
Ich denke, die Werksangaben werden mit der Originalbereifung erreicht. Also beim 7er mit 16 Zoll
235/60/16.
Wenn zum Beispiel ein 740er bei 250 abregelt, dann wird er die 250 auch mit breiteren Reifen erreichen.
Weil mit der Geschwindigkeit bei 250 ja noch nicht Schluß ist (Aufhebung der VMax = ca. 260 km/h).

Mir persönlich ist es ziemlich egal, ob ich jetzt 260, 250 oder nur 240 erreiche. In Österreich "darf" man
ohnehin nur 130 fahren...

Schönen Gruß,
Elmar

Erich · 16.06.2003, 11:43

Na Elmar,
da bist Du ja noch gut dran.
Hier ist bei 100 kmh Schluss.

Elmar · 16.06.2003, 11:52

@ Erich !

Du bist zu bedauern !
Und wahrscheinlich sind die Kontrollen und Strafen bezüglich Geschwindigkeits-
übertretungen in Japan auch recht heftig, oder ?

Ein "normaler" Mensch fragt sich sowieso, warum jemand ein Auto mit über
200 PS fährt, wenn er die erreichbare Geschwindigkeit niemals ausnutzen darf.
(Können tun wir schon :zwink )

Schönen Gruß,
Elmar

Crazy · 19.06.2003, 10:35

Die höchste V-Max die ich mit meinem ehrwürdigen 87er E32 730iA R6 auf gerader Strecke erreichte war 225 km/h - und das reicht auch für den alten Herrn. Dann wird er auch zum Säufer laut Anzeige....

Und das Auto im Bild links - hahaha - das regelt bei 140 km/h gnadenlos ab - ruckartig (heute schon genickt?)

Mal sehen - vielleicht wird der noch getuned......soll es ja mittlerweile auch geben - 80 PS (jetzt hat er 55) und V-Max 180 km/h - huiiiiiiih