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BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2009, 13:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Habe auch schon bei denen angefragt. Du mußt da nur eine Bremsscheibe den Sattel und einen Achsschenkel hin schicken dann dauert es ca 4 Wochen und du bekommst exakt ausgemessene Adapter. Die Kosten dich dann 468,- ohne Gutachten für den TÜV. Also eigentlich nicht zu gebrauchen. Wohlgemerkt alles für einen 8 Kolben Sattel!
Grüße
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12.01.2009, 18:04
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#12
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Gast
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Zitat:
Zitat von Timo S.
Habe auch schon bei denen angefragt. Du mußt da nur eine Bremsscheibe den Sattel und einen Achsschenkel hin schicken dann dauert es ca 4 Wochen und du bekommst exakt ausgemessene Adapter. Die Kosten dich dann 468,- ohne Gutachten für den TÜV. Also eigentlich nicht zu gebrauchen. Wohlgemerkt alles für einen 8 Kolben Sattel!
Grüße
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War heute mal im Werk und hatte einen Kontakt, dem ich genaue
technische Details der Brembo Anlagen geben soll. Der wird erstmal
seine älteren Kollegen die damals mit dem Z8 zu tun hatten nach
Informationen und technischen Daten befragen.
Mal sehen was rauskommt.
Die ganze Sache eilt ja nicht, die Autos haben eh Winterschlaf ...
Gruß
Roland
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12.01.2009, 18:12
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#13
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Was spricht gegen den passenden Z8-Achsschenkel? ...nur so als Idee. Weiß nicht ob das passen könnte und wie es mit dem TÜV ausschaut.
Gruß Philipp
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12.01.2009, 19:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.06.2002
Ort: Bad Neustadt
Fahrzeug: E38 740iA (06.1994), X5 G05 (11.2023),E30 M3 (06.1987)Cecotto, E28 525e (08.1985), BMW M2 G87 (12.2023), E46 320CI Cabrio (06.2001)
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Der Kit müsste aber passen bis auf die besagten Sattelhalter. Der LK ist 5x120 und das Nabenloch hat auch 72,6 und wird auch mit den gleichen Radschrauben Fest gemacht. Warum soll das nicht passen? Es ist halt nur keine ABE bzw. Festigkeitsgutachten dabei aber ich denke das vom Z8 kann als Vergleichsgutachten her genommen werden. In die 20ig zöller past sie auch.
Grüße Timo
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12.05.2010, 19:25
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#15
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hat sich hier was getan?
Nur mal aus neugierde. Gibts hier was neues?
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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12.05.2010, 21:44
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#16
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1x im Jahr online
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Zuhause
Fahrzeug: Auto
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Wohl eher nicht, denn einer der beiden B12 des TE steht im Biete Bereich.
Hätte mich aber auch interessiert, ob das was geworden wäre 
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Wenn Wahlen etwas ändern würden, wären sie längst verboten
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16.05.2010, 22:29
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#17
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Gast
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Zitat:
Zitat von bumblebee
Wohl eher nicht, denn einer der beiden B12 des TE steht im Biete Bereich.
Hätte mich aber auch interessiert, ob das was geworden wäre 
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Ich hab meinen grünen B12 verkauft, der ist aber mit der original Anlage
bestückt. Beim zweiten B12 (der blaue) fahre ich nun seit längerem eine
MovIt Anlage an der VA+Ha. Details könnt ihr in der pdf sehen.
Das erforderte natürliche eine Einzelabnahme, war aber kein
großes Problem. Ich bin sehr zufrieden damit.
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