Nikolaus ist ein Scherzkecks!

[JB740]

alles richtig was du sagst.
habe gleiches bei meinem im letzten jahr machen lassen. in Frankreich repariert. hier nochmals vulkanisiert, riesenflicken von innen.
kleines loch in der mitte der lauffläche.
beim gleichen reifenhändler hat mein kumpel seinen rep. lassen, der dann platzte.
daraufhin habe ich mir sofort einen neuen geholt.

ein anderer fachmann meinte nur: um gottes willen, doch keine hochgeschwindigkeitsreifen!!!!!
max bis 180 km/h
die ansichten sind da wohl verschieden, aber für 250 eur spiele ich nicht nochmal mit meinem leben.

gruss jürgen

[Bearbeitet am 6.12.2003 um 20:54 von JB740]

[The Stig]

@Holgi

Mein Fehler!
Die Reparaturbeschreibung bezog sich natürlich auf die Lauffläche, nicht auf die Flanke!!!

Das mit dem Geschwindigkeitsindex stimmt, soweit ich weiss darf das nur bis H gemacht werden
(wovon ich wg. der 215er Winterpneus mal ausging).

Die Reparaturgeschichte ist allemal sicherer als z.B. runderneuerte Reifen (die es auch nur bis H gibt, oder?).

Sommerreifen (V, Z, etc.) NIEMALS reparieren, IMMER TAUSCHEN!!!!!

[Tyler Durden]

:cool:

[Holgi M60 V8]

Ganz meine Meinung Axel.

Mit Runderneuerten Reifen kann es nur in die Hose gehen.
Gerade bei den Motorleistungen und Geschwindigkeiten die wir fahren.

Ein Freund von mir hat da seine Erfahrungen machen müssen.
Ich hatte ihn gewahrnt, aber er wollte nicht hören und Geld "sparen"

Das Ergebnis war, das ihm an 2 Reifen die Laufflächen verlassen haben.
Bei ca 150Km/h ist er dann ab in die Planken.

Auto schrott...Geld gespart?!?

Zum Glück ist er dabei Heil rausgekommen.

Heute winkt er ab, wenn er nur Runderneuert hört. :zwink

Gruß Holger

[JB740]

der war nicht mit nem platten gefahren, aber der reifenfritze hat ihn, wie auch meinen, geflickt, obwohl es ZR waren.

gruss jürgen

[Holgi M60 V8]

Jürgen in deinem "alter" soll man ja auch nicht mehr so schnell fahren. :zwink

Gruß Holger

[IMANUEL]

@all

Vor 2 Wochen habe ich 2 von meinen abgefahrenen TRX von der Felge demontiert,
weil ich mehr Halter für Gartenschläuche brauchte.

Zufällig schaute ich in die Innenseite, und da war er, der Flicken !
Ich hatte 4 Räder mit fast nagelneuen 240/45 ZR 415
von einem griechischen Restaurantbesitzer gekauft,
weil der seinen Siebener mit 235/265ern umgerüstet hatte.

Und so bin ich unwissend mit geflickten Reifen rumgefahren !

Ich muß allerdings dazu sagen, daß ich auch auf der Autobahn selten mehr
als 160 Dauergeschwindigkeit fahre, weil auf 'meinen' Strecken eh nur 120 erlaubt ist
und ich komme noch seltener über 200kmh.

Ich habe mir die geflickte Stelle nochmal gaaanz genau angeschaut,
und es war von außen absolut nicht sichtbar, daß geflickt wurde,
weil bestimmt auch da ein Gummipfropfen fachgerecht einvulkanisiert wurde.

Ich habe Bilder gemacht und werde sie posten,
wenn der altmodische Film entwickelt wurde.


Gruß Manu

[The Stig]

@Holger

Diese Erfahrungen habe ich mit runderneuerten vor eineigen Jahren auch machen müssen, allerdings gings bei mir glimpflich ab.
2 !!! Tage nach Kauf lösten sich auf der Autobahn am Wagen meiner damaligen Freundin hinten auf beiden Seiten bei ca. 140 Km/h die Laufflächen ab, und das bei ca. minus 12 Grad nachts auf dem Weg zur Disse....

Nachdem ich dann einen Reifen gewechselt habem bin ich auf der Felge des anderen zur Nachttanke und habe mir erst mal ein 2. Ersatzrad bringen lassen.

Am nächsten Montag erstmal ab zum Reifenhändler, die Schoße gezeigt und 4 neue zum halben Preis bekommen.

NIE WIEDER RUNDERNEUERT !!!!!!

Aber mit nem Pfropfen im Winterreifen (H) hätte ich kein Problem.

@Jürgen
Schon mal dran gedacht, den Reifenfritzen zu verklagen?
Wer weiss, wem er noch alles die ZR geflickt hat!!!!

[Bearbeitet am 6.12.2003 um 21:59 von Red.Dragon]

[Thomy7er]

Hallo Leute,

rein rechtlich gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung fuer geflickte Reifen.
Allerdings hat Tyler Durden auch Recht

Die Reifenhersteller empfehlen Reifen mit der Geschwindigkeitsbez. H, V, W, und ZR nicht zu reparieren.
Die Gewaehrleistungspflicht fuer den Reifen geht nach der Reparatur auf die ausfuehrende Werkstatt ueber

(Schlau gell :zwink )

Bei Reifenreparatur (Kaltvulkanisation) ist folgendes zu beachten:

Es darf nur die Laufflaeche repariert werden
Das Loch darf nicht groesser als 6mm im Durchmesser betragen (gemessen an der Innenseite) , der Reifen darf maximal 3mal repariert werden
wobei die Einstichstellen mindestens 10cm auseinanderliegen muessen.

Schlauch einziehen ist verboten
Wenn der Reifen drucklos gefahren wurde ist er nicht mehr reparabel

@Clemens
Wenn es ein Winterreifen ist bis 210kmh kannst du ihn reparieren lassen
(muss auf alle Faelle gemacht werden, wenn der Nagel bis zur Karkasse vorgedrungen ist, auch wenn er
keine Luft verliert da Schmutz und Feuchtigkeit eindringen kann und das Metallgewebe rosten kann)

Wie lang war der Nagel

wenn du das nicht willst kannst du einen neuen Reifen holen da der andere nur 2000km gelaufen ist
(was fuer ein Fabrikat faehrst du und wieviel Profil ist drauf )

Logischerweise gleichen Typ da unterschiedliche Reifen auf einer Achse nicht zulaessig sind ausser
der Typ ist nicht mehr lieferbar dann muss das Nachfolgemodell montiert werden.

@Red Dragon
Was sind Runderneuerte Reifen
Kenn ich nicht
Kein Kommentar :cool:

Gruss
Thomy7er


[Bearbeitet am 6.12.2003 um 22:42 von Thomy7er]

[Bearbeitet am 6.12.2003 um 22:44 von Thomy7er. Grund: Ich sah doppelt]

[The Stig]

@Thomy7er

Runderneuerte Reifen sind die Dinger, die man auf Omis Fiesta mit 40 PS macht, um im Winter sicher die
2 KM von zu Hause bis zum Friedhof zu fahren.
Dabe erreichte Maximalgeschwindigkeit: ca. 1 Km/h pro PS!

Ähnlich wie bei uns.....