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BMW 7er, Modell E38 |
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13.02.2009, 17:54
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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also ich glaub mal das deine Druckstreben und querlenker hin sind. Tauschen und gut ist. Dann solltest mal die reifen überprüfen lassen, ich hatte letztens was gelesen das falsch gelagerte reifen unrund liefen, und zwar nicht so das es beim wuchten aufgefallen wäre, sondern nur ab 100 oder so.. weiß nicht was da dran ist.. Bei dem kumpel wars mit einem satz neuer reifen dann aber getan. War aber kein 7er.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.02.2009, 18:01
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Unwucht
Nur am Rande: wenn man schon Zentrierringe, evtl. auch keine Originalfelgen und Premiumreifen verwendet ist man schon ziemlich gekniffen.
Ich lasse normalerweise meine Räder nach der Neumontage nie nachwuchten, ist eigentlich auch nicht erforderlich. Standschäden-platten treten bei mir nicht auf. Bremsplatten sind bei ABS auch kaum möglich. Ansonsten reinige ich zweimal im Rahr beim Radwechsel die Naben und Flanschoberlächen. Flex mit Drahtbürste, dann etwas Kupferpaste und Ruhe ist. Allerdings fahre ich bescheidene 17". Die 19" liegen im Keller, werden bei Abgabe des Wagens montiert. Ich sehe die Dinger während der Fahrt nicht und in der Garage auch nicht.
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13.02.2009, 18:35
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.08.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: E38-735i (07.97)
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Taucht das Schlackern/Problem ohne Bremsen auf? Oder beim Bremsen?
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14.02.2009, 01:11
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#14
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E38 mit Leib und Seele
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Niebüll schleswig Holstein
Fahrzeug: Bmw E38 740iA März 2001, Skoda Oktavia, Opel Signum
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Hallo
erstmal bedanke îch mich für die Zalreich Antworten   
Ich werde mal die nähsten Tage einige Tips ausprobieren.
Ansonsten Fahre ich zum Freundlichen und las den Wagen mal überprüfen
mal sehen was die sagen. Dauert aber ungäfehr no 7 oder 8 Tage,
Erstmal bekommt der ein neuen Kühler der ist leider seit gestern hun 
Aber ich meld mich noch bei euch wenn des endlich behoben ist,habe
warscheinlich im mom. eine pechstrenne. Kätzte Wochee gekauft und schon einige macken. Trozdem Vielen lieben dank nochmal an euch
Gruss Milano
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14.02.2009, 01:14
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#15
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E38 mit Leib und Seele
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Niebüll schleswig Holstein
Fahrzeug: Bmw E38 740iA März 2001, Skoda Oktavia, Opel Signum
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Zitat:
Zitat von Baxbie
Taucht das Schlackern/Problem ohne Bremsen auf? Oder beim Bremsen?
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Hallo
mit und ohne, die Bremsen sollen in zwei wochen getauscht werden.
Gruss Milano
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27.02.2009, 19:04
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#16
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E38 mit Leib und Seele
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Niebüll schleswig Holstein
Fahrzeug: Bmw E38 740iA März 2001, Skoda Oktavia, Opel Signum
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Immer noch nicht besser
Hallo
Wie versprochen melde ich mich zurück!
Also ich war beim freundlichen und die geben den dicken mal gescheckt,
es wurde festgestellt dass die Druckstrebben nicht in Ordnung sind.
Also habe ich die einbauen lassen, und trotzdem hat sich leider nichts verändert
Querlencker und Buchsen sind auch neu.
Nun meine frage was könnte es noch sein?
Gruss milano
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