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Alt 20.10.2009, 00:04   #11
narcosis
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Registriert seit: 13.12.2008
Ort: Radolfzell
Fahrzeug: 730i
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Danke für Deine hilfreichen Tipps!
narcosis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 09:57   #12
Bastl
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Registriert seit: 28.07.2007
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Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja, was willst Du hören? Fahr damit dich klassisch auf der Straße und schlag links/rechts ein - das Geräusch muss sich verändern und dann weißte, was Phase ist.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 20.10.2009, 10:25   #13
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das hört man nicht auf der Bühne

Das Hört man sehrwohl auf der bühne, hochnehmen, laufen lassen, mit einem dicken schraubendeher auf das verdächtige teil drücken, das andere ende ins ohr quetschen und du wirst dich wundern wie gut du auf einmal hören kannst


Gruß muFFe
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 10:28   #14
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Achso nochwas, ein defektes radlager verändert sein "brummen" i.d.r. bei kurvenfahrt deutlich.

Eigl. sollte das aber zum basiswissen gehören, alles beide-.-
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2009, 11:00   #15
Bastl
V12-infiziert
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SChön, dass Du Sachen wiederholst, die ich schon sagte

Aber mit dem Schraubendreher ist natürlich nen super Tip auf einem rotierenden Teil
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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