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		|  06.11.2009, 19:39 | #11 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 01.09.2007 
				
Ort: Mannheim 
Fahrzeug: blau
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 original km ohne Unterlagen?   |  
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		|  06.11.2009, 20:01 | #12 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.07.2008 
				
Ort: Lampertheim 
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter
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 es ging auch nicht darum das es eine seltenheit ist  
hab den halt jeden tag gesehen und gedacht kannste ja mal posten vl. interresiert es wen!
 
ich war einmal dort wo ich zeit hatt aber da war der leider net da! ??? 
				__________________!LASS DIE LEUTE REDEN!
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 Meine Karren:
 BMW E38 735i
 Audi A6 Avant 2.5TDI
 ex.BMW E32-730i
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		|  07.11.2009, 11:00 | #13 |  
	| nur quer, bist wer! 
				 
				Registriert seit: 15.04.2008 
				
Ort: Köln 
Fahrzeug: E32 730iA R6 (Bj.06.88)
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 Und wieder was gelernt (BC IV)... |  
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		|  09.11.2009, 11:01 | #14 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.07.2009 
				
Ort: Mainz 
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 E32; E24 630 CS Bj 1976, Porsche 928 Bj 78
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 So, ich hab ihn angeschaut und ein paar Fragen.
 +: Fährt und schaltet im normalen Betrieb sauber
 Türen etc. ohne Rost
 alles (das wenige was es gibt) original und funktioniert.
 Tüv/Asu neu, Vorbesizer garantiert km und Unfallfreiheit (aber kein Nachweis da)
 -:
 Vorderreifen abgefahren, nur Euro 1, üble Roststelle (ist schon innen) an der Heckleuchte, Streifschaden am hinteren Radlauf, merkwürdiges Ruckeln bei Vollgas. Kein scheckheft, Stossdämpfer vorne könnten mal neu
 
 Dazu meine Fragen:
 1.Was kostet Euro 2 NAchrüstung (durch Werkstatt)? Der Verkäufer sagt max. 200
 2. Nach ca 10 Minuten Fahrt und das Kühlwasser "warm" Vollgas im 4. Gang bei ca 4000Umdrehungen: der Wagen ruckelt schlimm, Ähnliches im 5., Nach 20 Minuten fahrt geht der Wagen an der Ampel aus und erst beim 2. Versuch wieder an. Vollgas Test im 1. und 2. Gang bei 3-5000 Umdrehungen geht dann ohne Probleme (da war er dann sicher warm).
 Verkäufer sagt: Wagen hat viel gestanden, Zündkerzen müssten neu, wenn er kalt ist wäre es normal und das andere sind die Zündkerzen oder Benzinfilter. Ich dachte ganz ahnungslos mal an motorsteuergerät oder ähnliches. Bei normalem, vorsichtigem und zügigem Gasgeben lief er nämlich einwandfrei.
 
 Ideen?
 Was wäre da ein ordentlicher Preis für?
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		|  09.11.2009, 18:24 | #15 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 14.07.2009 
				
Ort: Mainz 
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 E32; E24 630 CS Bj 1976, Porsche 928 Bj 78
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 So, ich mach jetzt mal ein Thema im E32 Forum auf, ist ja jetzt eine Kaufberatung geworden. |  
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