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Alt 06.11.2009, 19:39   #11
star
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Benutzerbild von star
 
Registriert seit: 01.09.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: blau

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original km ohne Unterlagen?
star ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.11.2009, 20:01   #12
DefenDer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DefenDer
 
Registriert seit: 22.07.2008
Ort: Lampertheim
Fahrzeug: E38 735i Schalter Bj.8/98 ex.E32-730i V8-218PS Bj.92,Schalter

Standard

es ging auch nicht darum das es eine seltenheit ist
hab den halt jeden tag gesehen und gedacht kannste ja mal posten vl. interresiert es wen!

ich war einmal dort wo ich zeit hatt aber da war der leider net da! ???
__________________
!LASS DIE LEUTE REDEN!
-----------------------
Meine Karren:
BMW E38 735i
Audi A6 Avant 2.5TDI
ex.BMW E32-730i
DefenDer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.11.2009, 11:00   #13
the-pet
nur quer, bist wer!
 
Benutzerbild von the-pet
 
Registriert seit: 15.04.2008
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 730iA R6 (Bj.06.88)

Standard

Und wieder was gelernt (BC IV)...
the-pet ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 11:01   #14
Gunterschmitt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 E32; E24 630 CS Bj 1976, Porsche 928 Bj 78

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So, ich hab ihn angeschaut und ein paar Fragen.

+: Fährt und schaltet im normalen Betrieb sauber
Türen etc. ohne Rost
alles (das wenige was es gibt) original und funktioniert.
Tüv/Asu neu, Vorbesizer garantiert km und Unfallfreiheit (aber kein Nachweis da)
-:
Vorderreifen abgefahren, nur Euro 1, üble Roststelle (ist schon innen) an der Heckleuchte, Streifschaden am hinteren Radlauf, merkwürdiges Ruckeln bei Vollgas. Kein scheckheft, Stossdämpfer vorne könnten mal neu

Dazu meine Fragen:
1.Was kostet Euro 2 NAchrüstung (durch Werkstatt)? Der Verkäufer sagt max. 200
2. Nach ca 10 Minuten Fahrt und das Kühlwasser "warm" Vollgas im 4. Gang bei ca 4000Umdrehungen: der Wagen ruckelt schlimm, Ähnliches im 5., Nach 20 Minuten fahrt geht der Wagen an der Ampel aus und erst beim 2. Versuch wieder an. Vollgas Test im 1. und 2. Gang bei 3-5000 Umdrehungen geht dann ohne Probleme (da war er dann sicher warm).
Verkäufer sagt: Wagen hat viel gestanden, Zündkerzen müssten neu, wenn er kalt ist wäre es normal und das andere sind die Zündkerzen oder Benzinfilter. Ich dachte ganz ahnungslos mal an motorsteuergerät oder ähnliches. Bei normalem, vorsichtigem und zügigem Gasgeben lief er nämlich einwandfrei.

Ideen?
Was wäre da ein ordentlicher Preis für?
Gunterschmitt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.11.2009, 18:24   #15
Gunterschmitt
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2009
Ort: Mainz
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 E32; E24 630 CS Bj 1976, Porsche 928 Bj 78

Standard

So, ich mach jetzt mal ein Thema im E32 Forum auf, ist ja jetzt eine Kaufberatung geworden.
Gunterschmitt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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