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02.07.2010, 20:28
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#11
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93)
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Mal so ne Frage am Rande:
Ist es eigentlich schwierig in Berlin an so ein B-MW Kennzeichen zu kommen?
Da wird sich doch bestimmt drum gekloppt, oder??
Schöner Wagen, aber tiefer muss der noch 
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02.07.2010, 20:44
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Ne, muss nur eins frei sein. Wo ich beim Kraftverkehrsamt war, waren nur noch 13 Stück frei. Wollte ja eigentlich B-MW 730 aber das war, was ein Wunder, leider weg *g*
Ja tiefer kommt er vorne allerdings noch. Werde mir aber nur die Federn holen (Bitte nicht hauen^^). Hab nämlich neue Stoßdämpfer da. Weil wenn ich mir gleich nen komplettfahrwerk hole, brauch ich die ja nichtmehr ^^
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02.07.2010, 20:53
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#13
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Ottonormalverbrecher
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Rostock
Fahrzeug: E32 740iL (01/93)
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Federn reichen doch vollkommen für ne dezente Tieferlegung.
Erst ab ca. 50mm brauchst andere Stoßdämpfer (also Komplettfahrwerk).
Und tiefer als 50mm machste den ja hoffentlich nicht
Von 9999 Stück noch 13 frei, Glück gehabt 
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02.07.2010, 21:00
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
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Nene, tiefer als 50mm aufkeinen Fall. Maximal 40mm. Und hinten bleibt serie. Ich steh total auf diese Keilform, grade beim 7er. Außerdem wenn er mehr als 40mm tiefer ist, komm ich auf meinem Privatparkplatz nichtmehr rauf, obwohl da momentan eh mein Schlachtfahrzeug steht ^^ aber nicht ewig hehe.
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