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30.05.2010, 13:46
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#11
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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nix atf, pentosin kommt rein, isn 750, der hat niveauregulierung.
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30.05.2010, 13:59
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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dachte ich ?
ist leider immer noch so , sobald der motor warm ist und ich am lenkung hin und her drehe kommt das pfeif geräuch habe vorhin mir das servopumpe angeguckt da ich am anfang von der pumpe vermutet habe , doch es kommt vom wandler , denn wenn ich bremsreiniger rein spüre von der seite , ist es noch lauter , kurz danach ist es wider weg , und es kommt später wider , vor kurzem wurde auch das getribeöl mit filter gewechselt , evtl. fehlt öl im wandler bzw. im getriebe, oder ...........??
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30.05.2010, 14:13
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#13
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Porsche 957 , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
nix atf, pentosin kommt rein, isn 750, der hat niveauregulierung.
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Ups, nicht drann gedacht  .
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30.05.2010, 14:18
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#14
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wo sprühst du bremsenreiniger rein? finde da gerade den zusammenhang nicht.
der Wandler, wenns der selbst ist, isn geschlossenes Bauteil, da kannste nix reinsprühen.
maximal von außen drauf und ich wüsst nich was das bringen soll außer das eventueller dreck abgeht.
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30.05.2010, 14:22
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#15
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Porsche 957 , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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vllt. sprüht er in die LiMa 
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30.05.2010, 17:14
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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....
natürlich von aussen !! merkwürdige weiße geht es weg , und kommt erst später wieder , wenn das geräusch kommt läuft es auch etwas unrund , bzw , vibriert im standt , 
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30.05.2010, 17:25
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2007
Ort: Schwaben
Fahrzeug: E32-750iA 11.88; E32-740iA Mitsubishi Pajero V25 3,5l 24V Geco
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Wo ist denn bei dir der Wandler, vorn oder hinten, rechts oder links?
Gruß
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30.05.2010, 17:35
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 21.02.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E66 750li
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unter das auto?
.......?  
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30.05.2010, 23:13
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Und wo sprühst Du da genau hin?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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30.05.2010, 23:17
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#20
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das muss was anderes sein, der Wandler hat mit lenken im Stand rein gar nichts zu tun.
Ich würd eher mal im Bereich Lenkgetriebe suchen, vielleicht ist aber auch nur ne Spannrolle vom Keilrippenriemen defekt....
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