750i Getriebeschaden. Suche nach Alternative

The Stig · 02.05.2011, 21:34

Ich würde mal sehen, was da auf Kulanz geht.
Vielleicht hast Du ja Glück.
Eigentlich seltsam, bei den KM -Ständen sind die E65 Getriebe normalerweise total unauffällig.
Lass mal nen Getriebefachmann nachsehen, vielleicht ist gar nicht das ganze Getriebe im Sack, sondern "nur" ein Teil der Peripherie oder vielleicht nur der Schaltkasten...

Wie genau äußert sich der Defekt denn?

warp735 · 02.05.2011, 21:37

Zitat:

Zitat von Thomas Magnum

Die 12 Zylinder Direkteinspritzer haben sehr wohl ein Problem mit dem Verkoken der Einlassventile

Das würde aber demnach ALLE DI betreffen und nicht nur den N73.

bmw-master1979 · 02.05.2011, 21:41

Die Leute haben Recht,bringe dein Fahrzeug zu ZF(Getriebe-Hersteller),
und danach hast du eine genau diagnose und billiger und besser ist es auch.

MFG LAKI

750i Bonn · 02.05.2011, 21:43

Ich habe zum Tanken angehalten. Da es an der tollen Tankstelle kein Super mehr gab, sondern nur noch E10 wollte ich weiter fahren. Es ließ sich aber kein Gang mehr einlegen. Der ist von D immer wieder auf P gesprungen und hat ein Getriebeproblem angezeigt. Der BMW Service hat dann den Fehler ausgelesen und konnte vor ort nichts mehr machen. Der Wagen wurde dann zum nächsten BMW Händler gebracht. Da wurden dann heute die ersten Diagnosen durchgeführt, aber die wissen wohl erst Morgen was wirklich los ist. Ich werde morgen früh mal bei ZF in Dortmund anrufen und fragen ob die eine Möglichkeit haben den Wagen Aus gelnhausen bei Frankfurt nach Dortmund zu holen. Unabhängig davon kann der Händler ja eine Kulanzanfrage stellen. Die Reparatur auf Kulanz muss dann allerdings von BMW gemacht werden. Naja bis dahin muss der 320d vom Junior dran glauben, der fährt sich auch ganz angenehm.

bmw-master1979 · 02.05.2011, 21:46

Könnte auch nur am Schalthebel liegen.

MFG LAKI

Thomas Magnum · 02.05.2011, 21:51

Halt, halt , halt Jungs ! Da traut ihr der BMW Servicegemeinschaft aber zu wenig zu ! Die tauschen zwar gerne an Auto´s "rum" (oft gezwungenermaßen) sind aber trotzdem in aller Regel in der Lage einen defekten Schalthebel oder ein defektes Getriebesteuergerät von einem kapitalen Getriebeschaden zu unterscheiden !

warp735 · 02.05.2011, 21:51

Eben... vorallem wenn er vorher ganz normal gefahren ist.

warp735 · 02.05.2011, 21:53

Zitat:

Zitat von Thomas Magnum

von einem kapitalen Getriebeschaden zu unterscheiden !

Sorry, aber ein kapitaler Getriebeschalter kommt nicht einfach so wie wenn man einen Schalter umlegt. das kündigt sich früh genug an bevor garnix mehr geht.

bmw-master1979 · 02.05.2011, 21:55

Warum eine schalthebel(Einheit)verkaufen,wenn man gleich ein Getriebe
verkaufen kann,naja Bmw schreibt ja auch,das unsere Getriebe wartungsfrei sind,ein tolles Märchen.

MFG LAKI

Thomas Magnum · 02.05.2011, 21:57

Zitat:

Zitat von warp735

Sorry, aber ein kapitaler Getriebeschalter kommt nicht einfach so wie wenn man einen Schalter umlegt. das kündigt sich früh genug an bevor garnix mehr geht.

750 i Bonn schrieb ja auch, das der Servicebetrieb seine Diagnose noch nicht vollständig abgeschlossen hat ! Mal gucken zu welchem Ergebnis die kommen.