Hallo Peter, danke fuer die Info
Zitat:
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Der originale Kompressor hat drei Kabelanschlüsse. Ein schwarzes Kabel für die Ansteuerung der Magnetkupplung und 2 weitere Kabel ( blau und blau/braun ) für einen Drehzahlmesser am Gehäuse des originalen Kompressors. Es wird lediglich das schwarze Kabel mit dem Kompressor verbunden. Das blaue und blau/braune Kabel wird miteinander verbunden.
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damit wirst Du wohl den Lock Sensor ausser Betrieb gesetzt haben, denn damit sollte er wie ein 'normaler' Kompressor ohne Lock Sensor arbeiten.
Ich mach mir da keine Sorgen wegen Lock Sensor, der alte Kompressor hat 23 Jahre gehalten und hat nie gefressen. Also sollte man auch ohne Lock Sensor auskommen.
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