735 vfl geht einfach aus

Münsteraner · 28.06.2011, 20:46

Ich glaube manches mal nicht an den Freundlichen.... Die Zeit unserer Autos ist vorbei und die eigenarten der Modelle sind aus den Köpfen verschwunden. Habe hier zum Glück ne freie Bude wo einer der Beiden zur Zeit des E38 seine Ausbildung & seinen Meister gemacht hat.... Der ist Fit auf dem Gebiet und nachdem der Freundliche mir mit meinem Problem damals nicht helfen konnte war er es der nach 2 Tagen mir den Wagen mit ersetzter Lambda topfit wiedergab...

Aber ist halt reines raten... Zieh die Lambda doch mal ab und guck... Er müsste ja dann Mittelwerte nehmen.

huberto · 28.06.2011, 21:05

danke, werd ich mal machen

weiß wer noch sachen die ich einfach "mal so" probieren kann? also eben stecker ziehen usw.? vllt. ists ja eh was triviales.

huberto · 01.07.2011, 15:43

so, hab ihn jetzt vor lauter frust ein paar tage zum freundlichen gestellt.

zuerst wurden die lambdas auf mein Nachfragen überprüft, keine Besserung.
Weiters habens ein paar sachen mitn oszi durchgemessen und "adaptionswerte eingestellt" (kann das wer erklären?) -> ich sollte mir das auto heute holen, es geht wieder.

Hat ein halbes Vermögen gekostet, ok wenns hinhaut was solls:
15km heimgefahren, hingestellt, 2minuten laufen lassen -> stirbt ab.

Bin verzweifelt

.

Werd wohl mal ein paar hundert KM in Kauf nehmen und zu einem Profi fahren.
Ich kenn von ein paar Threads hier Raymond Götz, hat sonst noch wer Empfehlungen irgendwo zw. München und Linz?
Bin auch für andere Ratschläge zu haben.

huberto · 07.07.2011, 19:05

kurze zwischenfrage:
darf bei zündung ein der leerlaufregler ordentlich brummen? ist bei weitem das lauteste am auto (zündung ein).
Es ist zwar eh egal, weil abstecken nichts hilft, aber vllt. ist das Teil auch schon defekt.

huberto · 09.07.2011, 18:24

keine antworten :(

hab per u2u noch die empfehlung bekommen die KGE zu tauschen, ist somit auch erledigt und bringt keine besserung.
wah die kiste nervt.
subjektiv würd ich sagen das absterben häuft sich jetzt, nun geht er tlw. sofort nach dem starten aus. springt aber immer ohne probleme an.

hat wirklich keiner mehr eine idee?

Münsteraner · 09.07.2011, 22:05

LMM schon mal geprüft?

huberto · 10.07.2011, 13:11

ja, abgesteckt.. drehzahl geht kurz "runter" und stabilisiert sich dann wieder.
sollte also funktionieren.

mir ist heute noch aufgefallen, dass wenn er am absterben ist und ich mit einem gasstoß "rette", dann raucht er recht ordentlich.
Dürfte also "abfetten" oder so?! Wäre das ein Indikator für Falschluft?

huberto · 13.07.2011, 17:11

raymond götz ist wohl auch auf urlaub oder nicht interessiert.
da hebt nie wer ab/ruft keiner zurück (trotz nachricht auf anrufbeantworter)/antwortet keiner auf mails :(

zum verzweifeln!

Kann hier noch wer irgendwas/irgendjemanden empfehlen?
sonst muss ich die kiste schlachten wenn keiner weiterhelfen kann, was extrem schade wäre (geht ja super bis auf das kleine Problem - trotzdem untragbar wenn nicht lösbar)

@münsteraner
kannst du mir den namen deiner werkstatt nennen, wenn mir wirklich niemand mehr helfen kann werd ich wohl die über 1000km in kauf nehmen und mal dorthin fahren.

Rennsemmel · 13.07.2011, 18:04

Sorry, ist nur so eine Vermutung...
Du sagst zwar, Du hättest Deinen Leerlaufregler mit Benzinreiniger gesäubert aber funktioniert der auch wirklich?

Gruß Klaus

huberto · 13.07.2011, 21:29

gute frage, er brummt auf jeden fall bei zündung-ein ordentlich
keine ahnung ob das normal ist.

ich bin schon ein paar tage mit abgestecktem leerlaufregelventil gefahren, da wars eher noch schlimmer (was jetzt natürlich den regler nicht ausschließt, oder?).

Wenn ich am Anfang meiner Suche stünde würde ich ja einen auf Verdacht kaufen, aber da ich jetzt schon einiges an € in die Kiste geworfen habe - kann man das Teil irgendwie testen?