Elektronik: Batterie eines Elektro-Mobils laden

[V8Verdacht]

Klar geht das normal. Aber die Ampère sind viel zu gering. ist ja fast nichts. Ist wohl schon ein neueres automatisch regelndes LG. Haste kein altes, was dauernd die volle Leistung bringt.

[rubin]

"Normale" handeslübliche Ladegeräte brechen doch meist das Laden ab, wenn der Akku eine Spannung <=9V hat. Etwas bessere versuchen das regenerieren ab einer Spannung von >6,5V...

Ab 0,8V was anzufangen dürfte schwer zu machen sein, da du hier die "Programmier"geschichte und nicht nur die Regenierung brauchst.

Welches Ladegerät du nun nutzen solltest ist mir unbekannt. Mein ELV-Eigenbaudingens (3000) will mindestens 6V am Akku haben um hier etwas zu beginnen.

Ich selbst würde dir empfehlen ein einfaches 1-2Ampere Ladegerät (12V= und stabilisiert), einen 2-300 Ohm Widerstand in Reihe und dann einfach stehen lassen. Dann ab und an mal messen wieviel Volt der Akku hat. Ist er dann länger über 10,5V, dann mal mit einem Autoladegerät ran.

So wecke ich meist die leer gesaugten Akkus aus den mobilen Geräten von Ärzten, weil sie mal länger keinen Notdienst hatten und das laden vergessen hatten. Der Arzt fährt aber dann schon mit neuen rum...

[FrankGo]

Das Ladegerät ist alt, nix "elektronisch geregelt".
Und der gesaugte Strom ist wirklich wenig.

... deswegen meine "dummen" Fragen.

.. ich bin der Meinung, dass die (absichtlich) kaputt gemacht wurden.

[carmesita]

MF haben zwischen den Platten ein Flies, ich glaube MF heißt Micro-Flies.
Man nennt sie auch AGM.
Bei Gel Batterien wird zusätzlich Kieselsäure verwendet, damit es geeliert.
Durch das Gel zwischen den Platten wird das sulfatieren verhindert, jedoch
ist der Spitzenstrom nicht so hoch wie bei den herkömmlichen Bleibatterien.
Es schützt auch vor Vibrationen, nur bei einem richtigen Schlag, wenn sich das
Gel von den Platten löst, sind sie auch kaputt.

Diese Angaben sind ohne Gewähr.

[V8Verdacht]

Hört sich gut an. Bei einem Ampère dauert das dann also bei 80AH cirka3 bis 4 Tage. Er hat 4 solche Batt.

[FrankGo]

So, die gemessene Spannung während des Ladeversuchs: Deutlich über 12 Volt, ich glaube es waren 14,3 Volt. ... Mein uralte Ladegerät ist "Dumm". ... sobald ich das Ladegerät abklemmen sinkt die Batteriespannung binnen Sekunden unter 5 Volt. Ich lass das Ladegerät an der 2.Batterie nun auch mal 24 Stunden dran.

Original wurden die Teile binnen ca. 10 Stunden voll geladen.

Was ich immer noch nicht verstehen kann ist, dass die Spannung so weit unten ist und so gut wie garnicht Spannung annimmt.
Wenn die Teile 10 Volt hätten und bei Belastung runter gehen: Okt, aber die haben so gut wie nix drauf.....

[rubin]

Das nennt sich ja auch "programmieren". Du musst erst mal deine Lade-/Entladeflächen wieder herstellen. Bis jetzt wirst du nur kleine "Fleckchen" zum laden haben. Erst wenn deine Säure mal gesättigt ist und die erste Belastung kommt, können sich die Platten freisprengen... - oder so. Bis jetzt dürfte sich die Batterie mit ihrem "Rost" selbst im Weg stehen
Oder sie hat mehr als nur einen Plattenschluss...

[V8Verdacht]

Der hat als Händler Altbatterien satt. Glaube nicht, dass er deine kaputt gemacht hat. Wenn sie neu waren hat der die vertickt. Kosten bestimmt 100 pro Stück.

[FrankGo]

Können sich Batterien bei normaler "Nutzung" so tief entladen ?
bzw. im ausgebauten Zustand ?


... irgendwann muss ich dem Gericht mitteilen, dass die Batterien Ok sind oder halt defekt sind. ... ich lade die "Zweite" Batterie dann mal 3 Tage, mal sehen was passiert...

[V8Verdacht]

In ausgebautem Zustand nicht. Wenn sie eingebaut sind schon. Ist wie bei den 7er. Wenn z B die Zündung an bleibt, dann geht`s bis zur Tiefentladung. Die dann über längere Zeit, dass war`s dann.