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 Techno Classica 2006
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08.09.2011, 22:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Die Opel-Liaison hat noch GM eingefädelt,denen haben sie ja auch gehört.
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08.09.2011, 23:07
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#13
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Gast
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Also immer hin und her und nun doch vor dem wahrscheinlichen Aus.
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08.09.2011, 23:10
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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... das ist wohl Marktwirtschaft. Wenn man am Markt vorbei entwickelt, dann gehen irgendwann die Lichter aus.
Schlimm nur, wenn da unendliche Steuergelder etc. hinterher geworfen werden. Das nenne ich dann Marktverschiebung. Wenn, dann müsste man alle Autohersteller mit Geld überschwemmen. Warum sollte nur einer was bekommen ... hat mir bei Opel schon extrem gestunken ...
Gruß
Frank
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09.09.2011, 08:02
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Schlimm nur, wenn da unendliche Steuergelder etc. hinterher geworfen werden. Das nenne ich dann Marktverschiebung. Wenn, dann müsste man alle Autohersteller mit Geld überschwemmen. Warum sollte nur einer was bekommen ... hat mir bei Opel schon extrem gestunken ...
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Ganz genau so seh ich das auch. Die Wirtschaft, allen voran die Banken, schreit laut auf, wenn die Regierungen die Märkte regulieren wollen und verbitten sich das. Wenn sie dann aber Pleite sind wollen sie Geld vom Staat. Das halte ich für vollkommen unsinnig.
Wenn wir schlecht wirtschaften und Pleite gehen hilft uns auch keiner.
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09.09.2011, 08:13
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von chris1
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Echt oder?
Der Saab mit Viper Motor kenn ich nicht, gefällt mir natürlich, ist doch logisch. 
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09.09.2011, 08:35
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Saab? Braucht in der Automobilbranche kein Mensch mehr.....
Bauen aber auch ganz nette Flieger.... 
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09.09.2011, 09:06
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#18
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Saab war mir immer Sympathisch. Bis Opel eingetreten ist. Hatte einen 85er 9000turbo (175PS) und der war damals echt schnell unterwegs. Verkauft mit 240000Km ohne Turbo- oder Motorschaden. Bissele Plastik innendrin, aber geknarzt hat da nichts. Der Wagen war gut verarbeitet und echt zuverlässig. Verbrauch in der Stadt lag bei 11 Litern, Autobahn tempo 120 9 Liter, Teil/Volllast Autobahn 15+ Liter.
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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09.09.2011, 09:29
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#19
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von The Stig
Saab? Braucht in der Automobilbranche kein Mensch mehr.....
Bauen aber auch ganz nette Flieger.... 
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Zum ersten hundertprozentige Zustimmung, da hat das Produkt nicht mehr gepasst.
Die Flugzeug- oder besser Rüstungssparte hat schon seit 2000 nichts mehr mit den Autos zu tun. Aber ausser dem leichten Jäger Saab Gripen haben die auch nichts mehr am Start. Die Produktion der Zivil-"Heuwender" 340 und 2000 wurde 2005 bzw 1999 eingestellt. Zu teuer, zu unzuverlässig. Und da schliesst sich wohl der Kreis zu den Autos.
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09.09.2011, 15:40
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#20
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Gast
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Zitat:
Zitat von chatfuchs
Das nenne ich dann Marktverschiebung.
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Oder andere Form der Insolvenzverschleppung.
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