Welche LPG-Anlagen habt Ihr verbaut?

[Fimonchen]

Zitat von Giuly

Hmm wenns mitwandert ist denn der Zylinder dann bekannt ?Evtl was mit den Kabeln oder n sensor in der Düse oder irgendwie sowas

Ist die Bank auf der Fahrerseite, war immer der zweite von vorn. Kann die Stecker aber pro Bank untereinander frei tauschen, dann wars mal der erste Zyl. oder der 3..... je nach dem wo ich den Stecker drauf hatte. Ergibt für mich keinen Sinn..... Es ist definitiv IMMER der gleiche Stecker der dann lt. Multimeter auf null geht.

[Chevyman]

Mal getestet ob das Gassteuergerät auf dem Kanal ein Eingangssignal von der DME bekommt? Evtl schaltet die ja diesen Zylinder ab und deshalb haste kein E Signal mehr auf dem Stecker.
Warum die DME den Zylinder ausmacht muss man dann halt rausfinden.

Ach ja -Anlage: drei mal Prins. Im e32 (100l Zylinder), e38 (92l Radmulde) und e39 (68l Radmulde).

[amnat]

Zitat von Giuly

... Evtl was mit den Kabeln oder n sensor in der Düse oder irgendwie sowas

Was für 'n Sensor wär denn das?

Da würde ich 'mal die  Simulatoren untereinander austauschen. Damit wäre auch automatisch gleich eine eventuelle kalte Lötstelle beseitigt.

Das evtl, Auftreten des Fehlers im Bezinbetrieb dürfte ja wohl schon überprüft worden sein.

[Giuly]

Ja genau die meinte ich

Nicht Sensoren

[68charger]

Hallo,

Habe elne Stargas LPG Anlage. Mit 50 liter Radmuldentang.
lm Stadtverkehr mit 45 litern komme ich damit 280km weit.
Würde auch gerne einen grösseren Tank einbauen lassen aber wegen dem dann kleineren Gepaeckraum lasse ich es.

Grüsse

[Chevyman]

Zitat von amnat

Das evtl, Auftreten des Fehlers im Bezinbetrieb dürfte ja wohl schon überprüft worden sein.

Das muss kein Fehler im Benzinbetrieb sein - kann ja zB eine Gasdüse zu sein. Dann erkennt die DME Aussetzer und macht den Zylinder aus - somit kein E Signal mehr zu/vom Gas SG und er meint dieses sei kaputt.....nachdem er sich einen Wolf gesucht hat
Würde zum Fehlerbild passen - Zyl 6 Gasdüse geht nicht.Er wechselt Stecker 5 und 6 - Zylinder 6 läuft nach wie vor nicht, da Düse zu. Ergo schaltet die DME wieder Zyl 6 ab und er hat wieder auf Zyl 6 Gasdüsenstecker kein Signal.

Aber ich seh schon - muss wieder Platz machen für sie wahren Profis - servus

[rubin]

Kann nur ein elektrisches Problem (verkabelung) sein. Ansonsten würden Gas-Verbauer es messen und reparieren können.
Aber nachdem die Umrüstungen immer einfacher werden, machen auch solche diese Aufgabe, die nicht mal den Unterschied zwischen Saft, Spannung und Ohm kenne

Dann würden (Bessere) wissen, dass dann Zyl. 5 aussetzt. Der Fehler wandert ja mit und bleibt nicht "stehen".

Fimonchen:
Warst du schon beim Erich?

[Fimonchen]

Zitat von Chevyman

Das muss kein Fehler im Benzinbetrieb sein - kann ja zB eine Gasdüse zu sein.p

Ist es auch nicht. Stecke ich den Stecker um, wandert der Fehler mit. Ich kann mir praktisch aussuchen welcher Zylinder "aussteigt"

[amnat]

Zitat von Chevyman

... muss wieder Platz machen für sie wahren Profis - servus

Hast Du beachtet, daß ich meinen Beitrag eine Minute nach Deinem eingestellt habe?

An Selbstbewußtsein, Dich zu den wirklichen Profis zu zählen, mangelt es Dir jedenfalls nicht.
Ich habs da sehr viel einfacher. Ich bin, wie zig Mal hier im Forum geschrieben, eher ein Theoretiker! Das sagt alleine sozusagen mein Vorname!

Zitat von Chevyman

... kann ja zB eine Gasdüse zu sein ....

Zitat von Fimonchen

... Habe schon die Stecker auf den Rails untereinander getauscht, der Fehler wandert mit ...

Wie nochmals geschrieben!

[Bmwkrank]

nabend,

-Tartarini Etagas
-Tec 99 STG.
-100Liter Tank--> Netto ca. 92 Liter je nach temparatur
-Reichweite Stadt,mix zwischen ruhig &,sagen wir mal unruhig fahren,ca.400KM
-Reichweite auf der Autobahn, schnitt 140 bis 160km/h, ca 800 KM

Einzigst der Große Tank im Kofferraum stört