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Alt 08.09.2013, 12:18   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Begründung?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 12:27   #12
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Typischerweise werden Flüssigkeiten in Volumeneinheiten gemessen - warum da aus der Reihe springen - das erschwert nur die Vergleichbarkeit -

Und zum Beispiel einen Tank kann man sich von der Größe her in einem Volumenmass eindeutig besser vorstellen als in Gewichtseinheiten - es geht ja meistens um das Einbauvolumen .......
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 13:29   #13
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Ich könnte mir vorstellen das es bei Betanken/Abrechnen etwas mit der Wärmeausdehnung zu tun hat? Das Gewicht bleibt ja immer gleich Bei anderen Flüssigkeiten wie Benzin ist es nicht so dramatisch mit der Ausdehnung
Beaemweh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 13:34   #14
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Das mit dem Gewicht ist auch so eine Sache: je nach dem ob man sich gerade am Äquator oder am Nordpol befindet...dazu kommt noch der Höhenunterschied.

Im "Durchschnitt" sind es ja 9,81m/s^2
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 13:37   #15
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Die Tankstellen mit ihren (vor Ort) geeichten Tankanlagen verbleiben aber meist am selben Ort
Beaemweh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 13:55   #16
750li
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 750li
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E65-735i (10.01) und viele andere
Standard

Zitat:
Zitat von Beaemweh Beitrag anzeigen
Die Tankstellen mit ihren (vor Ort) geeichten Tankanlagen verbleiben aber meist am selben Ort
super
750li ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 22:04   #17
essex
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
Standard

hey das ja cool

aber auch gleich ne schlechte nachricht...

hab mal im wds geschaut und die litaratur überflogen...

Zitat:
Die Kommunikation der Füllstandssensorik mit dem Clean Energy Steuergerät (CESG) erfolgt über eine separate CAN-Verbindung, dem sogenannten ”Füllstand CAN”.
also nicht so einfach umzusetzen.
was noch ne möglichkeit sein könnte ist die letung von dem cesg vor zum kombi evtl ist da eine rudimentäre verbindung mit füllstandsanzeige mit spannungsbereich oder ohmischen widerstand realisiert...

komme aber nicht weiter da ich bei mir im wds auf 3 verschiedenen rechnern weder die klemmen noch die module oder sonstwas aufgemacht bekomme

ich vermute jedoch das es sich um eine can kommunikation handeln wird

gruß
__________________

auch ein e65 kann ohne fehler laufen
essex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2013, 23:31   #18
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

Zitat:
Zitat von Beaemweh Beitrag anzeigen
Die Tankstellen mit ihren (vor Ort) geeichten Tankanlagen verbleiben aber meist am selben Ort
Da hast Du recht
Ich meinte die Tankanzeige im Auto vom aus Beitrag #1.

Geändert von rowero (08.09.2013 um 23:37 Uhr).
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2013, 00:31   #19
Beaemweh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.02.2008
Ort: zu Hause :)
Fahrzeug: X5 E53 3.0D
Standard

Zitat:
Zitat von rowero Beitrag anzeigen
Da hast Du recht
Ich meinte die Tankanzeige im Auto vom aus Beitrag #1.


Ich denke mal da wird auch nur das Volumen gemessen aber halt in Kg angezeigt.

Zitat:
Zitat von essex Beitrag anzeigen
also nicht so einfach umzusetzen.
was noch ne möglichkeit sein könnte ist die letung von dem cesg vor zum kombi evtl ist da eine rudimentäre verbindung mit füllstandsanzeige mit spannungsbereich oder ohmischen widerstand realisiert...
Was ist denn wenn man die Benzintankanzeige "anzapft"? Der Tankgeber im Benzintank ist ja auch nur nen Schwimmer mit nem Wiederstand...so wie im Gastank. Wenn man die jetzt irgendwie zusammen bringt mit nem "Umschalter"...

Wäre das nicht am einfachsten?
Beaemweh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2013, 09:16   #20
rowero
aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von rowero
 
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E65 (01)
Standard

neee, Volumen bleibt immer gleich, da es ja vom Tank begrenzt wird. Wenn dann nur der relative Druck - das ist aber ungenau wegen o.g. Einflüssen.

Ist ja auch egal, hauptsache, man weiß: ahh, Zeit zum Tanken

Ich denke aber nicht dass es ein Problem darstellen sollte
a) den kg Wert in l umzucodieren (für Profis)
b) den Anschluss zu finden (mal im WDS schauen) letztendlich ist es auch nur ein analoges signal vom Drucksensor ... schwierig wird es, wenn noch ein STG dazwischen liegt
rowero ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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