730i R6 abgewürgt ?

[Setech]

Ganz klar:
1.) Ventile einstellen
2.) Getriebe mal einen Ölwechsel gönnen - also neues Filter mit Öl - ich nehme das Menguin mengol ATF III

[dansker]

Auf jeden Fall die Ventile Einstellen, ich bin sicher, das wird dem Motor einen besseren Gleichlauf geben!
Beim Getriebe würde ich einen Ölwechsel mit neuem Filter Empfehlen! Allerdings nicht auf die "BMW-Kundendienstlösung" Methode, sondern ich würde hier einen "Rundumschlag" Vornehmen, und die 7,3 Ltr* ATF aus dem Getriebe "holen", anstatt der 3-3,5 Ltr, die man bei BMW als "Getriebeölwechsel" Bezeichnet! Ob es nun das "Menguin-Öl" ist, oder ein Öl eines anderen Herstellers, so wird es auf jeden Fall besser sein, wie das Öl, welches z.Z. im Getriebe ist

Die "Kügelchen", die lass erst Mal im Schaltkasten, die sind beim 4HP22 nicht so wichtig, wie bei den 5HP18/30. Sollte das Schalten der Automatik sich nach dem Ölwechsel nicht verbessern, so würde ich den Schaltkasten, der Unten im Getriebe angebracht ist, Reinigen und Überholen lassen. Auf keinen Fall den Schaltkasten Öffnen, wenn Du nicht genug Kenntnis um dieses Bauteil hast!!

* Die Gesamtölmenge im 4Hp22 Beträgt 7,5 Ltr! Doch selbst mit Druckluftunterstützung, bekommt man höchstens 7,3 Ltr. aus dem Getriebe heraus!

Gruss dansker

[Setech]

Exakt - ich war etwas schreibfaul…

[m30 freak]

nach dem komplett Ölwechsel bei dansker hatte ich ein komplett neues Auto.
die Charakteristik des durchzugs hett sich stark verbessert,nicht nur subjaktiv.
mfg harald

[harrry]

Ähhhm ja.
Wann ist denn überhaupt das letzte Mal was in Sachen "Wartung" an dem Wagen getan worden?

Man sollte ihm mal einen großen Service spendieren.

Dazu gehört auch, daß die Ventile eingestellt werden. Niemals zu stramm, eher was weiter.
Die Schmierrohre auch kontrollieren, ob fest, wen nder Ventildeckel ab ist.
Neue Ventildeckeldichtung besorgen.

Getriebeölwechsel mit Sieb ist das Mindeste, am besten eine Getriebewartung bei ZF machen lassen.
ZF sagt Dir auch vorher, ob das Getriebe eine Macke hat oder nicht.

Gleich noch prüfen: Keilriemen und WaPu. Vllt. auch mal die Verteilerkappe abnehmen und mal schauen, wie der Verteiler aussieht.

Gasanlage: Gasfilter wechseln!

So long...

[Mathis730]

Ventile einstellen habe ich noch nie gemacht , werde mir die Dichtung aber trotzdem schonmal besorgen und die Ventile dann in naher Zukunft machen lassen ( was kostet das so?). Ist es auch sinnvoll das Ölverteilerrohr über der NW zu tauschen ? So war es bei meinem e30. Gasfilter werde ich die Tage wechseln oder lieber wechseln lassen ? Keilriemen sind in Ordnung . Ich denke ich werde es Getriebetechnisch erstmal mit einem eigenem Service probieren . Danke schonmal für die ganzen Tipps !

[Mathis730]

Achja , der Wagen wurde bis 2001 regelmäßig bei BMW gewartet, dann stand er ca 7 Jahre und wurde dann von einem Autohändler an meinen Vorbesitzer verkauft . Der hat bremsflüssigkeit getauscht, Ölwechsel gemacht usw .

[harrry]

Bis 2001 bei BMW. Na ja, das war ja dann bist gestern, ähhhm vorgestern. :-)

Getriebewartung bei ZF kostet 550,-mit Wechsel des Öles im Diff..
Inkl. Steuer.

Sieb und Dichtung vorher besorgen, sowie Öl. Wie ist die Farbe des Oles jetzt? Schön rot? Oder dunkel?

Selber machen und noch nie gemacht...? Ohne Hilfe?

Kennst Du keine freien Werkstatt die sich mit den Fahrzeugen auskennt?

Verteilerrohr muß nicht neu, nur Befestigung prüfen.

Wenn Du alle Flüssigkeiten tauscht, vergiß das ATF der Lenkung nicht...

[Mathis730]

Öl ist rötlich . Also den Getriebeöll-Wechsel würde ich schon gerne selbst machen , da ich halt auch Spaß daran habe , an meinem Autos zu Schrauben . Ventile lasse ich dann wohl von einer Werkstatt einstellen , da mir das komplett neu wäre .

[hannes1981]

lass auf jeden Fall die Ventile einstellen!

Hatte das bei meinem am Anfang! Der lief wie ein Sack Nüsse!

Nach dem Einstellen (Dank Harald`s Hilfe) lief er wie Butter!!!

Gruß
Martin