Motorraum: 730d Automatik "abwürgen"?!

[boxerheinz]

Von Montag bis Heute steht da kein Öl mehr im Brennraum.Das wäre in so langer Zeit schon abgesickert.
Angst vom hochgehen glaub ich nicht,und wenn dann die Ölleitung vom Turbo zum Motorblock kappen,wenn Du es schaffst.

[E38David]

Ich kann Dir gerne mal Bilder von dem Turbo schicken.. Die Schaufelräder sehen interessant aus und die Welle hat in sämtliche Himmelsrichtungen Spiel - Und das nicht wenig.
Daher ist der defekte Turbo schonmal klar

Der Öldruckfehler kam, wie gesagt, nicht oft. Und die Befürchtung, dass der Öldruck auch ohne Fehlermeldung permanent falsch war, ist einfach eine Überlegung von mir. Wobei dann dieses "Warnsystem" kein Sinn macht...

Ich habe jetzt ohne Überprüfung einfach die Teile gewechselt, die etwas mit dem Öl bzw. dem Öldruck zu tun haben.. Ob sie nun eine Macke hatten oder nicht, spielt keine Rolle. Nun sind sie neu und das kann nicht schaden, denke ich..

[E38David]

Aber woher kann der weisse Qualm an dem Tag gekommen sein?!

Es war weder Wasser im Öl, noch Öl im Wasser.
Im Ausgleichsbehälter ist auch noch (genug) Wasser drin, wird seit Montag nicht weniger und an keiner Stelle wo das Auto stand, war eine Pfütze zu sehen.

Aufgrund dieser Sachen brauche ich nicht davon ausgehen, dass Kühler oder Kopfdichtung zusätzlich zum Turbolader kaputt sind, richtig?

[PacificDigital]

nun... um das zu prüfen muß erst mal der Motor wieder laufen
Als ihr die Ölpumpe geprüft habt, habt ih da auch die Pleuellager, wenigstens optisch, überprüft? Eigentlich müsste man da ja ran sehen... gab es Späne (Ölschlamm) an der Ablaßschraube? Welches Motoröl war denn drin?
Wegen dem Rauch: wie lange stand der Wagen vor der Fahrt? War es Nass draussen, Hochwasser oder so (hat ja ab und an heftigst geregnet)? Das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter kannst du erst wieder sehen wenn der Motor wieder Betriebstemperatur hatte, die Heizung an war und alles wieder abgekühlt ist. Dass Wasser einfach so raus tropft und Pfützen bildet wäre nen Kapitalschaden das glaube ich schon mal nicht!

[simbaleo]

Ich denke um einen Automatik "abzuwürgen" gibt es nur ein Mittel: Luftzufuhr unterbrechen! Beim Schiffsmotor, haben wir nen Lappen vor den Ansaugstutzen gehalten... aus war er... Solltest halt vernünftig festhalten! So würd ich das am End als Sicherheitsmaßnahme erachten, vlt nicht ganz konventionell aber durchaus funktionabel...

Kein Sauerstoff = Keine Verbrennung


Gruß

[boxerheinz]

Schiffsmotor,oder ein Bootsmotor?????Ein richtiger Schiffsmotor reist dir fast die Hand aus wenn der ansaugt.

[E38David]

Die Pleuellager sahen gut aus, Schlamm oder Späne waren keine an der Ablassschraube.
Öl Fahrer ich 5W30. Bitte jetzt nicht die typische Öldiskussion beginnen

Der Wagen stand nicht lange vor der Fahrt. Ca 9 Stunden. So lange wie ein normaler Arbeitstag dauert. Hochwasser, Regen, etc.. hatten wir auch nicht.

Habe mir gestern im Internet Video von defekten Turboladern angeschaut.. Überall das gleiche Bild wie bei meinem im Bezug auf den Rauch / Qual..

Haben jetzt alles soweit wieder zusammen geschraubt. Heute kommt Öl drauf und dann wird er heute Abend das erste mal wieder gestartet.. Ich gehe in den ersten Minuten von ordentlich Qual aus durch Ölrückstände, usw..

Wir dürfen gespannt sein

[E38David]

Aaalso...

Neue Turbo, Ladeluftkühler, etc... ist drin und der Autowagen fährt erstmal wieder vernünftig. Das Vertrauen in das Auto ist zwar erstmal weg aber warten wir mal ab, was die Zeit bringt..

Ich danke euch für eure Antworten und Tipps.

Und seit euch sicher: Die nächste Frage WIRD kommen

LG

[TRANSPORTER]

Der E38 sollte wohl eher das Vertrauen zum Driver in Frage stellen..

gruss

[E38David]

Das brauch er nicht.. Ich bin aus der Kurve gekommen, habe NORMAL beschleunigt und plötzlich ist es passiert.. Auch sonst wird der Wagen nicht getreten. Das der 730d kein Sportwagen ist, sollte bekannt sein...