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BMW 7er, Modell E38
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Alt 20.04.2016, 09:12   #11
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Rauscodieren UND Sicherung ziehen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Solarspeicher mit 22% Rabatt
Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 09:24   #12
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Sicherung (en) 23 und 28 sind für mehr als nur RDC. Darf man nicht ziehen, sonst geht die FB oder die LWR od. Teile des LCM nicht mehr.
Nur durch ausstöpseln des SG Steckers kann man selektiv Strom kappen.
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 20:44   #13
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Soderle... hab blöder Weise keine Aufzeichnung mehr wie ich das damals gemacht habe... aber ich habe noch die Kodierdaten meines IKE aus der Zeit wo bei mir noch RDC verbaut und sill gelegt war:

Zitat:
RDKS nicht_aktiv
REIFENDRUCK_CONTROL nicht_aktiv
RDC_ALARM_VIA_HFK nicht_aktiv
RDC_ALARM_VIA_KBUS nicht_aktiv
REIFEN_DEFEKT nicht_melden
RDC_NEU nicht_aktiv
RDC_NEU_BLINKZEIT nicht_aktiv
Werden vielleicht nicht alle benötigt aber mindestens einer davon (ich denke mal am ehesten "RDKS" oder "REIFEN_DEFEKT") ist sicherlich der Übeltäter.

Wird ja seinen Grund haben dass die bei meinem in dem Zeitraum alle auf inaktiv bzw nicht melden standen Sicherung ziehen war jedenfalls nicht nötig.

Auch aus dem ZCS hatte ich RDC damals definitiv nicht draußen.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2016, 22:34   #14
h.hansen
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von h.hansen
 
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
Standard

Vielen lieben Dank fürs Raussuchen!
Ich werde das bei mir noch mal checken aber ich habe schon mehrfach in meinem IKE nachgesehen und nie solche Einträge bezüglich des RDC gefunden

Gruß,
Hannes
__________________
h.hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 09:13   #15
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Brauchst ja nicht lange suchen - einfach nur diese Daten ins IKE schieben - der Rest bleibt ja dann unverändert.

Da Deiner von 2001 und meiner von 1999 ist sollte Dein IKE diese Kodierdaten kennen.

Sind übrigens bei mir im IKE auch nicht direkt hintereinander wenn ich es auslese sondern auf 3 oder 4 Stellen verstreut.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 09:16   #16
Vitalic
DIY-Fachmann
 
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Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
Standard

Ich hab auch den ZCS angepasst.

Ist der einfachste weg.
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2016, 20:17   #17
h.hansen
Erfahrenes Mitglied
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Danke Andimp3. Ich werde Deine Daten mal ins IKE schreiben.
Bisher steht da nix drin bezüglich RDC etc.
Du meinst auch wirklich das ike nich lcm?

Danke und Gruß, Hannes
h.hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2016, 22:12   #18
h.hansen
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Premium Mitglied
 
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Ich noch mal.

Ich habe jetzt versucht die Daten ins IKE zu schreiben.
Er nimmt aber folgende zwei garnicht erst an:

RDC_NEU nicht_aktiv
RDC_NEU_BLINKZEIT nicht_aktiv

Die anderen liesen sich schreiben aber es hat sich leider nichts geändert.

In meinem Kombiinstrument erscheint immer noch bei jedem Start die Fehlermeldung "Reifenpanne"

Habt ihr diese Meldung überhaupt schon mal gehabt, oder nur z.B "REIFENCONTR INAKTIV"

@Vitalic: Wie passe ich mein ZCS an, wenn es der einfachste Weg ist?

Vielen Dank im Voraus!

Gruß,
Hannes
h.hansen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2016, 06:09   #19
Vitalic
DIY-Fachmann
 
Benutzerbild von Vitalic
 
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
Standard

Schick mal deine 3 Daten die en ce es ausspuckt wenn du den Wagen ansprichst.

Also vin, GM, und sn (oder wie das heisst).

Dann kann ich dir nen passenden zcs codieren und den schreibst du per en ce es ins Ike, EWS und lcm. Sonst geht die Manipulationsleuchte an.

Dann weiß dein Wagen nicht mehr, dass er ne rdc hat.
Vitalic ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2016, 10:15   #20
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Zitat:
Zitat von Vitalic Beitrag anzeigen
Schick mal deine 3 Daten die en ce es ausspuckt wenn du den Wagen ansprichst.

Also vin, GM, und sn (oder wie das heisst).

Dann kann ich dir nen passenden zcs codieren und den schreibst du per en ce es ins Ike, EWS und lcm. Sonst geht die Manipulationsleuchte an.

Dann weiß dein Wagen nicht mehr, dass er ne rdc hat.
Hast du da nicht was verwechselt?
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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