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BMW 7er, Modell E38 |
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20.04.2016, 09:12
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#11
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Rauscodieren UND Sicherung ziehen 
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20.04.2016, 09:24
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#12
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Sicherung (en) 23 und 28 sind für mehr als nur RDC. Darf man nicht ziehen, sonst geht die FB oder die LWR od. Teile des LCM nicht mehr. 
Nur durch ausstöpseln des SG Steckers kann man selektiv Strom kappen.
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20.04.2016, 20:44
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Soderle... hab blöder Weise keine Aufzeichnung mehr wie ich das damals gemacht habe... aber ich habe noch die Kodierdaten meines IKE aus der Zeit wo bei mir noch RDC verbaut und sill gelegt war:
Zitat:
RDKS nicht_aktiv
REIFENDRUCK_CONTROL nicht_aktiv
RDC_ALARM_VIA_HFK nicht_aktiv
RDC_ALARM_VIA_KBUS nicht_aktiv
REIFEN_DEFEKT nicht_melden
RDC_NEU nicht_aktiv
RDC_NEU_BLINKZEIT nicht_aktiv
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Werden vielleicht nicht alle benötigt aber mindestens einer davon (ich denke mal am ehesten "RDKS" oder "REIFEN_DEFEKT") ist sicherlich der Übeltäter.
Wird ja seinen Grund haben dass die bei meinem in dem Zeitraum alle auf inaktiv bzw nicht melden standen  Sicherung ziehen war jedenfalls nicht nötig.
Auch aus dem ZCS hatte ich RDC damals definitiv nicht draußen.
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20.04.2016, 22:34
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Vielen lieben Dank fürs Raussuchen! 
Ich werde das bei mir noch mal checken aber ich habe schon mehrfach in meinem IKE nachgesehen und nie solche Einträge bezüglich des RDC gefunden
Gruß,
Hannes
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21.04.2016, 09:13
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Brauchst ja nicht lange suchen - einfach nur diese Daten ins IKE schieben - der Rest bleibt ja dann unverändert.
Da Deiner von 2001 und meiner von 1999 ist sollte Dein IKE diese Kodierdaten kennen.
Sind übrigens bei mir im IKE auch nicht direkt hintereinander wenn ich es auslese sondern auf 3 oder 4 Stellen verstreut.
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21.04.2016, 09:16
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#16
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DIY-Fachmann
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
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Ich hab auch den ZCS angepasst.
Ist der einfachste weg.
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22.04.2016, 20:17
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Danke Andimp3. Ich werde Deine Daten mal ins IKE schreiben.
Bisher steht da nix drin bezüglich RDC etc.
Du meinst auch wirklich das ike nich lcm?
Danke und Gruß, Hannes
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22.04.2016, 22:12
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 01.06.2007
Ort: Freital / Dresden
Fahrzeug: E32 730iA V8 12/93 + 750i Individual 04/93 + 750i Individualserie 11/93 + E38 740i Individualserie 04/2001 + Oldsmobile 98 7,5l V8 1975
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Ich noch mal.
Ich habe jetzt versucht die Daten ins IKE zu schreiben.
Er nimmt aber folgende zwei garnicht erst an:
RDC_NEU nicht_aktiv
RDC_NEU_BLINKZEIT nicht_aktiv
Die anderen liesen sich schreiben aber es hat sich leider nichts geändert.
In meinem Kombiinstrument erscheint immer noch bei jedem Start die Fehlermeldung "Reifenpanne"
Habt ihr diese Meldung überhaupt schon mal gehabt, oder nur z.B "REIFENCONTR INAKTIV"
@Vitalic: Wie passe ich mein ZCS an, wenn es der einfachste Weg ist?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß,
Hannes
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23.04.2016, 06:09
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#19
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DIY-Fachmann
Registriert seit: 04.01.2015
Ort: Ilmenau
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) LPG, im Winter Ford Fiesta 5
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Schick mal deine 3 Daten die en ce es ausspuckt wenn du den Wagen ansprichst.
Also vin, GM, und sn (oder wie das heisst).
Dann kann ich dir nen passenden zcs codieren und den schreibst du per en ce es ins Ike, EWS und lcm. Sonst geht die Manipulationsleuchte an.
Dann weiß dein Wagen nicht mehr, dass er ne rdc hat.
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23.04.2016, 10:15
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#20
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von Vitalic
Schick mal deine 3 Daten die en ce es ausspuckt wenn du den Wagen ansprichst.
Also vin, GM, und sn (oder wie das heisst).
Dann kann ich dir nen passenden zcs codieren und den schreibst du per en ce es ins Ike, EWS und lcm. Sonst geht die Manipulationsleuchte an.
Dann weiß dein Wagen nicht mehr, dass er ne rdc hat.
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Hast du da nicht was verwechselt?
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
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- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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