Kühlwasser-Eskalation und Bordcomputer

biggi730 · 19.06.2005, 13:15

Hi, Olli, den Verdacht hab ich langsam auch. Bj. 88, keine 200.000 und Topzustand - das kriegts Du doch nicht für 500 €, oder? Was halt so nervt, ist die Tatsache, dass er tagelang ohne Probleme fährt und dann plötzlich spinnt. Wir haben jetzt einen anderen Verdacht: Die Lüftung (und Heizung) bläst in den Motorraum und nicht ins Fahrzeuginnere. Heizventil? Wenn das spinnt, macht er den großen Kühlkreislauf nicht auf - kann das sein? ZKD kann eigentlich nicht sein, du siehst das doch normalerweise am Ölmeßstab und am Ölbehälterdeckel, wenn da irgendwo Wasser ins Öl kommt, oder?
Grad hat mir einer erzählt, wir sollen den Thermostat ausbauen und dann nochmal probieren. Hört sich abenteuerlich an!

biggi730 · 19.06.2005, 13:21

Zitat:

Zitat von Doug

20 Minuten später das alles nochmal schreiben ist ein versehen ????

Na ja

Doug

Weißt Du was, wenn Du nicht helfen willst oder kannst, dann behalt wenigstens deine blöden Kommentare für dich. Und wenn du sonst keine Probleme hast, dann halte dich Gott in diesem Zustand!

Saba · 19.06.2005, 13:36

Die Symtome hatte hatte meiner auch, aber das dürfte man ja in den griff bekommen! Ich hab noch Diverse E-Teile (Temp.Fühler etz.) , zum testen!

Wenn Du Interresse hast, U2U to me

RoadRunner · 20.06.2005, 10:14

Bevor Du Dich an größere Aktionen machst, würde ich erstmal die Kopfdichtung mit einem CO-Test (CO-Gehalt im Kühlwasser) prüfen.

Ansonsten ist es sicher eine gute Idee, mal den Temp-Sensor zu testen.

Am Heizkreislauf kann es keinesfalls liegen.

Grüße, RR

Doug · 20.06.2005, 11:28

Zitat:

Zitat von biggi730

Weißt Du was, wenn Du nicht helfen willst oder kannst, dann behalt wenigstens deine blöden Kommentare für dich. Und wenn du sonst keine Probleme hast, dann halte dich Gott in diesem Zustand!

Ich glaube du solltest mal Ordentlich aufs Klo gehen !!

Es ist immer wieder erstaunlich das die Leute die hier falsche Treads absetzten anderen Leuten fast die Augen auskratzen anstatt den Fehler wieder zu beseitigen !

Es wäre ein leichtes gewesen den Doppeltread vom Text her zu löschen, kein Thema und die Sache wäre verlaufen, nee stattdessen lässt du das stehen Antworten nun Leute in BEIDEN Treads was natürlich super sinnvoll ist ........... und mich dann noch blöde anmachen ......

....

Doug

DVD-Rookie · 21.06.2005, 06:52

@ Biggi

Da sollte man mal einige Begriffe definieren:

Kleiner Kreislauf: Motor und Heizung, die Heizung hängt immer im Kreislauf, kann nicht abgetrennt werden. Es sol ja auch schnell warm im Inneren werden.

Großer Kreislauf: Zum kleinen Kreislauf wird der Große sukzessive durch langsames Öffnen des Thermostaten zugemischt, so wird ein Temperaturschock vermieden. Der Thermostat umgeht sozusagen den Kühler mehr oder weniger, dies wird ständig der aktuellen Kühlmitteltemperatur angepaßt.

Bei Dir sollte man besonders gut entlüften (Heizung auf max. Temperatur, Luftmenge auch max (muß auch wenigstens auf wenig Luft eingestellt werden, denn manche Heizungen drehen dann die Heizventile ab).

Ferner denke ich auch in Richtung Lüfter, da ja das Problem wieder mal beim Stehen passiert ist.

Zum Testn der Heizventile einfach mal den Stecker der Heizventile abziehen, dann müssen sie offen sein und maximal geheizt werden.

Die Kopfdichtung kann eine ganze Reihe von Defekten haben und es muß nicht immer Öl im Kühlwasser sein! Lass den CO-Test in der Werkstatt machen.

Gruß

Harry

biggi730 · 21.06.2005, 20:03

Zitat:

Zitat von Doug

Ich glaube du solltest mal Ordentlich aufs Klo gehen !!

Es ist immer wieder erstaunlich das die Leute die hier falsche Treads absetzten anderen Leuten fast die Augen auskratzen anstatt den Fehler wieder zu beseitigen !

Es wäre ein leichtes gewesen den Doppeltread vom Text her zu löschen, kein Thema und die Sache wäre verlaufen, nee stattdessen lässt du das stehen Antworten nun Leute in BEIDEN Treads was natürlich super sinnvoll ist ........... und mich dann noch blöde anmachen ......

....

Doug

Ich habe zum ersten Mal einen "Tread" abgesetzt - (Kannst Du eigentlich auch deutsch?) Aber trotzdem, DANKE für HILFE! Du scheinst ja wirklich ein echtes Herzchen zu sein. Im übrigen erspar Dir künftig Deine Kommentare. Andere waren einsam, aber schneller und um Längen besser als Du!

biggi730 · 21.06.2005, 20:55

Harry, Du bist einfach Klasse! Zum Thema beim Stehen: das stimmt nicht. Er fuhr ohne Murren, auch durch den Berufsverkehr und am Ortsausgang, als ich wieder Stoff geben konnte, da ist er in den roten Bereich. Aber, und das ist das merkwürdige: Ich war ja stinksauer und hab ihm angedroht, die paar hundert Meter bis zur Marbacher S-Bahn-Station - die prügle ich jetzt durch! Ich muss doch ins Geschäft!!! Und von da an ist er die 20 km ohne Murren eine Minute nach zwölf nach Hause gefahren. Das versteh' einer...

Aber grad kommt ein neues Stichwort: hat mein Schatz eine Schubabschaltung?

Doug · 21.06.2005, 21:12

So wie ich sehe warst du immer noch nicht auf den Klo .......

Und Deutsch ....... na ja, muss ich hier Deutsch können ??, das ist mal wieder ein anderes Forum wo das wichtiger wäre

Große große Worte, aber hier über Schubabschaltung fragen

Typisch

Na ja, die anderen Lieben Jungs hier werden dir das sicher beantworten....

Doug

DVD-Rookie · 21.06.2005, 21:36

Hi Biggi,

nun, beim Berufsverkehr gibt es ja praktisch keinen Fahrtwind. Wenn Du nach dem Androhen, die S-Bahn zu nehmen wieder schneller fahren konnntest, erhärtet das in meinen Augen doch deutlich den Verdacht für eine defekte Viscokupplung.

Mach doch jetzt bei 30 Grad Außentemperatur mal diesen Test: Zweite Person besorgen, die im Auto sitzt und den Zeiger beobachtet, damit man rechtzeitig ausschalten kann. Motor im Leerlauf drehen lassen, Motorhaube ist auf, Du stehst daneben direkt am Kotflügel und wenn er betriebswarm ist, soll mal die Drehzahl auf 1500 U/min erhöht werden, wenn Du neben dem Kotflügel stehst, muß dann irgendwann mal ein heißer Wind mit deutlichem Winddruck kommen, bevor der Motor überhitzt. Testen dieses Teil ist alles andere als klar und eindeutig zu beschreiben.

Auch kann man wenn die Visco zugeschaltet hat ein deutlich stärkeres Lüftergeräusch hören. Kling so wie heulendes fauchendes Turbinengeräusch, nicht unangenehm.

Wenn Du Automatic hast, bitte nicht im Leerlauf mehrere Sekunden über 1500-2000 U/min drehen - Gefahr von Automaticschäden!

Der hat übrigens eine Schubabschaltung.

Gruß

Harry