


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Techno Classica 2006
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29.10.2006, 08:27
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#11
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Cruiser
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: erster Wohnsitz: Avalon zweiter Wohnsitz: Camelot
Fahrzeug: 728iA(09/96), 330CiA Cabrio (04/04) R1200C Cruiser (9/97)
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Auge um Auge macht die Welt blind.
(Mahatma Gandhi)
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29.10.2006, 11:22
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2002
Ort: 89269 VÖHRINGEN
Fahrzeug: 750i E38 bj98
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hi leutz kann dem bähr nicht wiedersprechen das war das geilste was ich je gefahren hab und der sound nur noch hammermässig
bähr danke nochmals für den geilen spass !!!!
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29.10.2006, 11:30
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#13
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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scheint ja der facelift zu sein mit performancekit - allerdings wie will man beim automatik zwischengas geben?
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"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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29.10.2006, 12:51
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#14
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Mann ohne 7er
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
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Zum Thema Sound: Mein E63 hat IMHO einen ausreichenden "V8-Sound" der mir nach 300 km Autobahn fürchterlich auf die Nerven geht. Ich möchte nicht wissen, wie man über den Sound eines SL denkt, nachdem man 300 km AB gefahren ist.
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29.10.2006, 13:55
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#15
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Gast
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der verbrauch bei nur kurzstrecke und fahren wie henker geht definitiv in ordnung, und nen m5 bekommst du bei der fahrweise nicht auf 20 liter!
mit zwischengas geben meine ich halt immer kurz aufs gas treten...
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29.10.2006, 14:16
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#16
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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Zitat:
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Zitat von derbähr
mit zwischengas geben meine ich halt immer kurz aufs gas treten...
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das is aber KEIN zwischengas
ZW is beim runterschalten
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29.10.2006, 14:20
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#17
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Gast
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oh mann ich weis das das kein zwischengas ist... es tut mir echt leid das ich hier nur eine so stümperhafte und nicht fachmännische beschreibung bieten kann, seht es mir einfach nach
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29.10.2006, 14:21
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#18
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Gast
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war das performence paket und der ist 2 monate alt
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31.10.2006, 00:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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ähm hallo, den V10 unter 20l, das geht beim besten Willen nicht.
Der Motor säuft so richtig und das ist bekannt. Habs selber schon erlebt unter 25l war echt schwer. Okay wenn man normal fährt, aber wer macht das mit dem Ding.
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31.10.2006, 17:51
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#20
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Kopfverdreher schlechthin
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Sonthofen
Fahrzeug: Alpina B11 3,5 Schalter BJ 87,Chevrolet TransSport Bj 01
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Tolles schönes Auto,wirklich.
Würde mich allerdings nie dafür entscheiden,wenn ich was sportliches suche.
Sportliche Autos hatten und werden immer Drehzahlmotoren haben und sind keine Drehmomentboliden,bei denen bei 5500-oder 6000 U/min schluß ist.
Deswegen ist z.b. auch ein M6 ein ganz andres Kaliber und nicht zu vergleichen 
Ein Formel 1 Wagen geht ja auch erst oben raus wie Sau und nich von 7-10000 U/min.
Deswegen würde ich Ihn als ein perfektes Cruisercabrio einstufen,nicht als Sportwagen.
Stefan
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