Hi Leute,
ich für meinen Teil vermeide grundsätzlich manuelles schalten, vor allem herunterschalten, um die Bremsleistung des Motors zu nutzen
Dann betätige ich beim parken am Gefälle grundsätzlich die Feststellbremse, bevor ich auf P schalte und den Wagen ausmache.
Die Folge davon ist, dass das Fahrzeuggewicht von der Bremse und nicht vom Getriebe "gehalten" wird.
Denn ich hatte in der Vergangenheit immer das Problem, dass ich am Gefälle, auch schon am leichten, den Wagen immer auf P abgestellt habe und anschließend beim direkten schalten in den Rückwärtsgang sich das Getriebe sichtlich schwer getan hat und es immer nen leichten metallischen Schlag gab.
Das macht er jetzt nicht mehr
Ich hoffe damit die Lebensdauer meines Getriebes strecken zu können.
Gruß
Darius