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Alt 09.08.2007, 08:54   #1
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Ekkehart Beitrag anzeigen
Meine Erfahrungen mit einem umgerüsteten E32 750i waren jedenfalls so negativ, ...
Nun ja, der LPG-Umbau eines E32 Fuffi ist nicht gerade repräsentativ (eher mutig).

Wir haben hier am Gasfahrerstammtisch einige alte Hasen mit >5Jahren und >150tkm LPG-Erfahrung, auch als Umrüster. Auf deren - und eigener, wenn auch deutlich kürzerer - Erfahrung basierend würde ich sagen: immer wieder LPG.

@hotrod
Im Kostenvergleich wäre ein E38 Diesel für mich wirklich keine ernsthafte Alternative, sondern sogar noch deutlich schlechter als ein reiner Benziner. Break-even beim Diesel erst nach >90 tkm gegenüber 40 tkm beim LPG. Das höhere Defektrisiko des E38-Diesel gar nicht eingerechnet.

Greets
RS744
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Alt 09.08.2007, 17:08   #2
MatthiasHSK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.12.2003
Ort: Meschede
Fahrzeug: Cupra Born, VW Passat GTE Variant
Standard

Zitat:
Zitat von hotrod Beitrag anzeigen
Da bei mir bald die Anschaffung eines neuen Autos ansteht habe ich jetzt mal meine Aufzeichnungen über alle Kosten der letzten 70 TKM ausgewertet und komme zu dem Ergebnis, daß ich auch jetzt noch (nach so vielen KM) mit einem Diesel billiger weggekommen wäre... die reinen Spritkosten/100 KM fallen nämlich genau gleich hoch aus und die etwas höhere Dieselsteuer muß damit über viele viele Jahre erstmal die Umrüstkosten erreichen.
Ich hoffe, du hast auch mit dem 740d gerechnet, 730d zählt nicht. Und ein 740d kann ganz schnell ganz viel teurer werden als ein 750er

Gruß
Mattes
MatthiasHSK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2007, 17:30   #3
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Ja, ich habe mit dem 740d gerechnet.

Daß die ersten Diesel ein paar Probleme gemacht haben mag ja sein, das ist ja bei Neuentwicklungen immer so. Ich werde aber ohnehin auf einen E61 oder evtl auch E92 zurückgreifen und die haben alle diese Probleme nicht mehr. Ausserdem würde sich bei einem aktuellen Benziner ja die Frage des Gasumrüstens sowieso wieder nicht stellen weil der gar nicht mehr für einen Umbau geeignet ist.
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2007, 10:41   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von rednose Beitrag anzeigen
..., macht der ADAC auf seiner Seite derzeit eine Umfrage zu Erfahrungen mit Gasfahrzeugen (LPG und CNG), auch Nichtmitglieder können teilnehmen.
Hier habe ich was für Dich, Rudi,
damit Du weisst, ab wann Du ins Vialle-Buch der Rekorde kommen könntest. Entnommen der letzten Vialle-News:
"De heer Epping uit Den Helder heeft wel heel goede ervaringen met autogas. In zijn MAZDA 626 heeft hij bij de aankoop in 1992 een Vialle installatie laten monteren. Hij heeft hier maar liefst 623.700 kilometer mee gereden en overweegt nu de aanschaf van een andere auto."

Ich finde ganz OK, daß er nach 623 tkm auf LPG nun an den Wechsel auf ein anderes Auto denkt - natürlich wieder mit Vialle-LPG.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2007, 21:10   #5
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Rudi, dann haben wir noch einige Kilometer vor uns...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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