Hat der 730 V8 das gleiche Ölpumpen-Schrauben-Problem wie der 740?

Klar, Vorsorge auf jeden Fall !!! Das mit der BC-Anzeige ist ein zusätzlicher

Anhaltspunkt, dass da vielleicht etwas nicht stimmt.

Also bitte, alles was man hier schreibt, nicht gleich zerreden !

Es gibt auch noch andere Möglichkeiten, die Schräubchen zu sichern.

[gandalf]

Ich selbst lasse immer alle 30.000km die Schrauben kontrollieren. Denn so teuer ist das auch nicht und ich habe meine Sicherheit.

[DVD-Rookie]

@ Chris1

Im Normalfall kann man das am Öldruck nicht ablesen, denn die Pumpe steckt ja noch im Ölrohr drinnen. Das ist bei den V8 O-ringgedichtet, wenn der Druck durch alle herabgefallenen Schauben abfällt ist die Pumpe weg (wird von der Kette weggerissen) - dann ist es zu spät.

Nur, wenn noch ein defekter O-Ring dazu käme, könnte man sich einen so großen Öldruckabfall vorstellen, den dieses viel zu primitiv gemachte System mit nur einem Öldruckschalter erkennen kann.

Die BC-Meldung verläßt sich ja auch nur auf den einen Sensor, der die Öldruck-Lampe anknipst.

Anschlagen könnte es vorher eigentlich nur beim Kaltstart, wenn vielleicht duch eine lose Pumpe der Ölkreislauf langsam über Nacht leer gelaufen ist.


Viele Grüße



Harry

[Ducatisti900SL]

Ich muss mal doof nachfragen, wenn ihr von den BC meldungen sprecht meint ihr da die im KI oder die im BC neben dem Radio

(zur Erklärung 7er seit 1 Woche)


Vielen Dank für euer Verständnis

Ist eine grosse Fehlermeldung mit Gong, Also dort, wo auch immer die Meldung

" Waschwasser nachfüllen " erscheint.

[Ducatisti900SL]

Also im KI, gut vielen Dank

MfG

[MR77]

Zitat von chris1

Ist eine grosse Fehlermeldung mit Gong, Also dort, wo auch immer die Meldung

" Waschwasser nachfüllen " erscheint.

Besser wäre: Bing! "Ölpumpe befestigen!"