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06.04.2008, 18:29
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
eBay-Name: raumpatrouilleorion
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Hallo, Bremsflüssigkeit uind Kühlwasser ist kein Problem, da dürfte nur was fehlen.
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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08.04.2008, 17:14
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
eBay-Name: 7erecki
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Der mit dem 750i hat mich heute noch mal angerufen.Er war 2 Std bei BMW und hat die Fehler mal auslesen lassen ,er hat keine fehler abgelegt der BMW Händler meinte es ist ein Stecker oder eine Kaltelötstelle in einem Steuergerät.Was meint ihr dazu 
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08.04.2008, 17:57
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#13
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Hubraum-Gourmet+Gourmand
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Rodgau
Fahrzeug: E31, 850Ci(M70, Bj.93, orientblau)+E38, 735i(M62, Bj.96, orientblau), Hollandfahrrad, wie neu und sehr wenig gelaufen :-)
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Hi Stephan !
Getriebenotprogramm kann (muß aber nicht) kleine, harmlose Ursachen haben ...
Das kann von hängenden Drosselklappen über oxydierte Kontakte der Elektronik bis zum Getriebetotalschaden alles sein.
Laß Dich nicht von der Ausstattung blenden (Vollausstattung ist wirklich etwas anderes!) und laß auf jeden Fall den Fehlerspeicher mal auslesen. Am Besten bei einem anderen BMW-Händler in der Nähe.
Und auch wenn sich dann alles als harmlos herausstellt, ist der Preis noch ziemlich taff.
Bis denne,
Hoerky
__________________
Das Leben ist viel zu kurz um immer vernünftig zu sein !
Geändert von hoerky (08.04.2008 um 17:59 Uhr).
Grund: Schreibfehler
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08.04.2008, 18:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von 7er ECKI
Der mit dem 750i hat mich heute noch mal angerufen.Er war 2 Std bei BMW und hat die Fehler mal auslesen lassen ,er hat keine fehler abgelegt der BMW Händler meinte es ist ein Stecker oder eine Kaltelötstelle in einem Steuergerät.Was meint ihr dazu 
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Hi,
falls bei der Brems- und Kühlflüssigkeit nur der Sensor defekt sein sollte, kannst du einfach mit einem Stück Kabel die beiden Pins brücken, dann Zündung an und er sollte keinen Fehler mehr diesbezüglich Anzeigen.
Zum Getriebeprogramm, das ist meistens eine zu schwache Batterie fahre mit ihn mal eine etwas längere Strecke zur Probe und starte ihn dann neu wenn der Fehler weg ist weist du was Sache ist.
Gruß
flerchen
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08.04.2008, 18:37
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
eBay-Name: 7erecki
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 Danke erstmal für eure schnellen antworten.Ich denke mal 3000 Euro währen höchstens angebracht für den 7er ! Gruß Stephan
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09.04.2008, 16:41
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#16
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Hallo,
also ich würde an Deiner stelle mit 2300,- Euro ran gehen ,der is bestimmt Händler und wenn der schon zurück ruft dann möchte er Ihn auch los werden ,und ohne die Fehlerkontrolle bei BMW würde ich Ihn überhaupt nicht nehmen ,ich denke wenn Du da hart bleibst bekommst Du Ihn für 2500,- Euro, und schön probefahren und sehen wie schaltet das Getriebe ,wird er heiß usw.
und Vollausstatt.is ja wirklich nen Witz der hat ja nicht mal ein Radio,alle Motoren Sitze ,Fensterheben ,Schiebedach 2 -3 mal probieren
gruß Thomas 
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09.04.2008, 18:51
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
eBay-Name: 7erecki
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750 kaufen ja o. nein
Geändert von 7er ECKI (09.04.2008 um 19:08 Uhr).
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09.04.2008, 19:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Acuh die Händler wissen, dass es schwer ist, die zu verkaufen: Wer will ausser
uns irren hier im Forum noch Autos die 20-25L/100KM durchjagen bei 1,50€
pro Liter...
Mal im Ernst: Für 3,75k wird der den NIEMALS los, mit 2,5 isser schon mehr als
gut bedient. Derzeit steht nen Highliner in Süddeutschland mit 175tkm und
4k€  . Bei 3k wird die Luft für Fahrzeuge über 200tkm schon dünn,
das erreichen nur noch echt gut erhaltene mit GUTER ! Ausstattung, die hier
ist nicht schlecht aber eher Basis, da hatte unser alter ja bald mehr, und der
war nun wirklich nit voll (glaube der hatte kaum was ausser Leder  )
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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10.04.2008, 08:48
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#19
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von 7er ECKI
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Hallo Stephan ,
hab leider keine Zeit ,aber wenn Du mit dem Auto zu BMW fährst und den ein paar Euros gibst um mal nachschauen zu lassen kommst Du am ende warscheinlich besser weg als wenn Du nachher drauf zahlst.
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10.04.2008, 09:05
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#20
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ich bin der Meinung, dass man fast keinen E32 mehr findet ohne draufzulegen. Sprich 500-1500Euro muss man anfangs immer investieren um ein technisch einwandfreies Auto zu haben.
Gruß Philipp
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