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BMW 7er, Modell E38 |
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15.09.2008, 20:36
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Hockeyfreund
- Das Drehmoment.
Damit kommt das serienmäßige Getriebe irgendwann an seine Grenzen. Wir reden bei ca. 420 PS von immerhin 600 NM. Ich habe in einem anderen Forum von E39-Umbauten gelesen, bei denen es dort Probleme gegeben hat. Ich persönlich halte eine Auslegung für höhere Drehmomente für notwendig. Da könnte aber auch "Rogatyn" (Wie ist noch gleich sein neuer Forums-Nick?) weiterhelfen.
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ims drehmoment würd ich mir nicht so große sorgen machen- mein diesel drückt immerhin mit 750nm auf die welle 
und das problemlos seit über 70.000km
Gruß,
Kai |
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15.09.2008, 20:41
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#12
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
ims drehmoment würd ich mir nicht so große sorgen machen- mein diesel drückt immerhin mit 750nm auf die welle
und das problemlos seit über 70.000km
Gruß,
Kai |
Ich darf also davon ausgehen, dass der 740 Benziner und Diesel das gleiche Getriebe besitzen?
Würde mich verwundern 
Lieben Gruß
Übrigens sinds nur 400km von mir zu dem Tuner. Die Preise sind mal absolut in Ordnung. Fein selber reinzwiebeln und glkücklich werden. |
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15.09.2008, 20:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von soeren1987
Ich darf also davon ausgehen, dass der 740 Benziner und Diesel das gleiche Getriebe besitzen?
Würde mich verwundern
Lieben Gruß |
sicher haben sie- nur halt anders übersetzt... ist aber überall das 5hp30
Gruß,
Kai |
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15.09.2008, 20:47
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#14
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
sicher haben sie- nur halt anders übersetzt... ist aber überall das 5hp30
Gruß,
Kai
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Okay, ich dachte andere Übersetzung ist bei BMW dann auch gleich neues Getriebe.
Die wissen halt wie mans macht 
Wieder einen Tick schlauer
Liebe Grüße
Sören |
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15.09.2008, 20:49
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#15
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Dafür hast dann ein anderes Differential
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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15.09.2008, 20:53
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#16
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Dafür hast dann ein anderes Differential |
Das Getriebe ist also immer das gleiche und nur die Diffs sind anders. Hab ichs nun richtig verstanden?  |
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15.09.2008, 20:56
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#17
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Jop - und das Schaltprogramm ist noch anders (elektronisch geregelt)!
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15.09.2008, 21:05
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#18
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Jop - und das Schaltprogramm ist noch anders (elektronisch geregelt)!
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Kann man das irgendwo nachlesen? Das interessiert mich schon, zumal ich von Getriebe noch nicht besonders viel verstehe.
LG
Sören |
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15.09.2008, 21:15
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#19
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Edelmetall Fahrer
Registriert seit: 28.09.2005
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 740i (02/00)
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Ich bin mir nicht 100 % sicher aber als der Freddy mein Getriebe gemacht hat sagte er das ist ein 5Hp 24 !
Mein 740i ist Bj 2/2000 |
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15.09.2008, 21:51
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#20
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Stimmt, es war nur anfangs beim V8 ein 5HP-30 verbaut...irgendwann haben die das wieder zum 5HP-24 umgewechselt...aber wann?
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