728iA - Verbrauch

[amnat]

Zitat von LT750

... Welche Übersetzung der Antrieb hat spielt in diesem Fall gar keine Rolle.

Beides, der Abrollwiderstand als auch die Übersetzung, ist thematisiert worden.

Zitat von ArmerStudent:(

... der Abrollwiderstand und der längere Hebelarm ...

[ArmerStudent:(]

Als WiWi solltest Du doch mindestens die Realschule+ oder ’s Abi bestanden haben.
Mit den dort gelehrten Physikkenntnissen erübrigt sich die Frage.

Hoffentlich bewirbst Du Dich später nicht bei einer Firma, die irgend etwas mit Technik zu tun hat.
Bei Nestle, z.Bsp., würds vielleicht nichts ausmachen.

Ich habe das Abi auf einem bayrischen Gymnasium bestanden und das sogar noch sehr gut und in Physik war ich auch noch gut...wahnsinn oder?
Aber im Maschinenbaustudium wurds mir dann zu theoretisch. deswegen bin ich bei wiwi gelandet!

Mein Vergleich ist dennoch nicht verkehrt: Je grösser der Felgendurchmeser, desto schlechter ist die Beschleunigung, da mit höherem Felgendurchmesser der Rollwiderstand ansteigt sowie die aussen rotierende Masse (Trägheit)
Das mit dem Hebelarm war trotzdem schlampig umschrieben, geb ich ja zu!
Ich glaube der Soziologe bist du lieber amnat

[LT750]

Sorry Theo, war von mir wohl missverständlich ausgedrückt.
Mein Beitrag bezog sich lediglich auf den Umfang - also deinen Vergleich von Roller auf Fahrrad mit 24"

[LT750]

Zitat von ArmerStudent:(

Mein Vergleich ist dennoch nicht verkehrt: Je grösser der Felgendurchmeser, desto schlechter ist die Beschleunigung, da mit höherem Abrollumfang das Drehmoment sinkt. Das wird durch vermehrtes Gasgeben kompensiert->höherer Verbrauch

Das stimmt aber eben auch nur in der Theorie. Den gleichen Untergrund vorausgesetzt, hat das Rad mit dem Größeren Umfang den kleineren Rollwiderstand, da es eben effektiv im Vergleich zur Wgestrecke weniger Kontakt zum Untergrund hat. Die zusätzlich nötige Energie um die Verluste bei der Beschleunigung zu kompensieren werden also durch den geringeren Rollwiderstand theoretisch neutralisiert - die selbe Breite der Räder und das Gewicht auf diesen natürlich vorausgesetzt.

[amnat]

Zitat von ArmerStudent:(

... Ich glaube der Soziologe bist du lieber amnat

Man lernt halt im Laufe seines Lebens noch einiges dazu.

Studium Maschinenbau -> Abbruch -> WiWi: Dies ist ein sehr typischer Werdegang.


P.S.: Übrigens, je nach Gegebenheit ist üblicherweise eine längere Übersetzung (selbstverständlich bis zum Rad!) die verbrauchsärmere, weil bei niederigerem Drehzahlniveau des Motors dessen Drosselverluste geringer sind.

[ArmerStudent:(]

Studium Maschinenbau -> Abbruch -> WiWi: Dies ist ein sehr typischer Werdegang.

Tu dir keinen Zwang an-schreibe was du denkst

[Aprilscherz]

...habts euch teilweise ganz schön gegeben hier, Leute.Spritdiskussionen..naja ..es gibt so viele Wahrheiten wie Teilnehmer.. Und ich war doch tatsächlich so frech zu behaupten,11L mit dem V12 sei nicht möglich bei Tempo 140 im Schnitt.. Jetzt lernen wir auch 8L und nun sogar 6,6L sind mit dem V8 740 machbar.. nun ja. Habs auch mal probiert(130 konstant ohne bremsen über 130km= BC 6,4L) also im Diesel natürlich.Aber extremes Schleichen drückt halt auch den V8 /12 .. dann zieht der gute jedoch nicht wirklich,es ist und bleibt ein Schleichen..darauf können wir uns sicher einigen.. während man mit nem Diesel 730 auch mit 8L immer schön im starken Bereich fährt.Is aber auch klar, will nicht wieder was anstoßen hier, die Verbrauchsspreizung ist dann schon sehr groß bei den großen Benzinern.Hochachtung, wer den V8 so sparsam bewegt- meine Meinung bleibt:wer sparen mag,wählt anders.denn der V8 muss auch etwas drehen,ich kenne ihn ja auch.

[guido s]

moin,


wahnsinn ! 24 seiten wird hier mehr oder weniger über den verbrauch von einer luxuskutsche diskutiert !

bei rolls royce wurde die leistung mit : ausreichend angegeben und wenn man nach dem preis gefragt hat wurde einem erklärt das man wohl noch nicht reif ist für diesen majetätischen wagen.

ich glaube das der verbrauch bei dem unterhalt JEDES 7ers den geringsten anteil ausmacht.

und möglicherweise, natürlich nur rein hypothetisch und auf keinen fall auf anwesende gemünzt, ist derjenige der über +/- 2 liter verbrauch diskutieren muß nicht unbedingt der richtige kunde für dieses gefährt.

ich empfehle einige fahrzeugklassen darunter zu suchen.
im e36 kann man den 2,8er motor mit 7 litern, bei zügiger fahrweise (achtung : subjektiver begriff !) um die 10l bewegen.
und da ist der motor sogar ein potentes sahnestückchen, er muß ja im vergleich zu dem luxuspanzer kaum was an gewicht schleppen.

der 325d braucht gar noch weniger.......


nur mal so als anregung.


andererseits, der mercedes 200d /8 ist ja auch ein schweres, mittelgroßes auto und die behäbige motorisierung und das prägnante nageln haben ja auch irgendwie eine beruhigende wirkung auf ältere herren....
sogar ich bin den nach einiger gewöhnung (gaspedal ist über, es gibt nur die stellung : leerlauf und : fahren (also auf den boden getackert) und man kommt auf jeden fall an, egal ob in berlin, münchen oder istanbul) stellenweise ganz gerne gefahren.



guido, nix stukkadiert auf akamie

[Claus]

Zitat von Aprilscherz

Und ich war doch tatsächlich so frech zu behaupten,11L mit dem V12 sei nicht möglich bei Tempo 140 im Schnitt..

Da Du es erneut erwähnst: Hab doch erklärt, dass es nachts war und ich praktisch fast nie bremsen musste. Tagsüber, wo man auf den Autobahnen gezwungenermaßen oft bremsen und unter 100 fahren muss, dürfte man zwischendurch auch mal 200 fahren müssen, um einen Durchschnitt von 140 km/h zu erreichen. Bei dieser Fahrweise braucht man dann aber gut 3 Liter mehr.

[ArmerStudent:(]

und möglicherweise, natürlich nur rein hypothetisch und auf keinen fall auf anwesende gemünzt, ist derjenige der über +/- 2 liter verbrauch diskutieren muß nicht unbedingt der richtige kunde für dieses gefährt.

Es geht halt darum, was möglich ist.
Klar fahren wir hier unsere Autos nicht mit 8 Liter Durchschnittsverbrauch sondern eher mit 13 oder 14.
Das ist zwar viel geht aber für mich noch als angemessen durch.
Faszinierend ist es nunmal wie sparsam man eine Luxuslimousine bewegen kann und damit gleichschnell oder schneller wie andere Verkehrsteilnehmer fährt und trotzdem nur wenig mehr verbraucht. Ich war positiv überrascht von dem alten M73

P.S also ich muss ehrlich sagen, dass mir dei hohen Benzinpreis schon weh tun...würd doch auch billiger gehn oder? den "guido" und die anderen Grossverdiener hier scheint das aber wenig zu stören...