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22.12.2008, 13:10
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#21
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Bei Falschluft wäre aber die Leistung aber auch gut im Keller - oder?
Gruß Philipp
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22.12.2008, 13:51
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#23
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Dankeschööön und so schade ist das gar nicht... wenn die alle 6 Spulen hätten erneuern müssen hätte das Material alleine 6x ca.70€ gekostet... Da lob ich mir doch eher die 50 € Schlauch inklusive alles Variante
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Vienna Calling! =)
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22.12.2008, 13:58
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#24
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von JPM
Bei Falschluft wäre aber die Leistung aber auch gut im Keller - oder?
Gruß Philipp
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Ich bin ihn nicht gefahren... Vll. zieht er absofort besonders gut *lach*... Ist ja kein Fuffy sondern lediglich ein kleiner 520 mit 170 PS...
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22.12.2008, 19:59
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#25
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Ach und zum Thema Mehrverbrauch.. Hat er den Tag nicht signifikant mehr... ( waren auch höchstens 20 km... ) ABER und das ist das was mich auf die Palme bringt... Er genehmigt sich mittlerweile 12,8l Super auf 100.... und er wird nicht getreten.. Klar kleiner Motor, schweres Auto.. trotzdem
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22.12.2008, 20:06
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#26
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Milchliebhaber
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
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12,8 Liter finde ich aber bissken ville für`n 520er.........
Hast du mal den Luftfilter nachgesehen ?
Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
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22.12.2008, 20:11
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#27
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Wolf730
12,8 Liter finde ich aber bissken ville für`n 520er.........
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Dito. Vll. äussert sich @modtta4455 mal dazu.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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22.12.2008, 20:15
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#28
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Der kanns doch eigentlich nicht sein? Inspektion war erst vor 5.000 km, kein Reperaturstau usw.. Kann beim nächsten Termin beim freundlichen aber gern gesondert darauf verweisen.
Irgendwas hat der einfach. Ich glaub ja auch nicht das 12,8l normal ( ja sind super *haha* ) sind.
Unser alter war auch nen 520i ( jedoch M52 ) sprich weniger Hubraum und weniger Leistung ( 20 PS ) hat sich auf 100 km im Schnitt 10.5l genehmigt, bei gleicher Fahrweise.
Soweit ich weiß ist der Facelift E39 sogar leichter als der VFL.
Komisch
@ Modtta
Berichte uns mal bitte von deinen Werten.. Du wirst ihn zwar sicherlich mehr treten, aber du fährst bis auf die Lampen und ein paar Details ja nen Zwilling
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22.12.2008, 20:39
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Liegt in der Sig. Liege so um die 10-10,5L
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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22.12.2008, 20:45
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#30
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Oh weh... *traurigguckt* aber danke Modtta hat viel weitergeholfen.. Wir hätten uns auch eigentlich nur deinen Spritmonitor zu Gemüte führen müssen...
Ach und wir sind dann auch was besonderes.. Viele Fuffy Fahrer wollen das ihr Fahrzeug lediglich soviel verbraucht wie ein 6 Zylinder.. Wir fahren nen 6 Zylinder mit nem Verbrauch von nem sparsamen Fuffy .. *lach*
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