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Techno Classica 2006
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07.12.2010, 15:18
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#21
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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Ab Ende der Woche ist die Katze dann zugelassen und mit Winterbereifung ausgestattet.
Über den X350 (mein Modell), hab ich in Punkto Zuverlässigkeit im krassen Gegensatz zum X308 (der Vorgänger) in diversen Automagazinen nur Gutes gelesen!
Ich werde auf jeden Fall berichten.
Preisniveau ist ähnlich wie beim 760er, es gibt halt nur viel weniger Katzen als Propeller. Gezahlt habe ich mehr als es für den oben geposteten Münchner mit rotem Leder ausgezeichnet ist. Dieser ist der billigste x350 XJR (Modell ab 2003) in ganz Deutschland.
Der gepostete schwarze x308 ist auch sehr schön und elegant!
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13.01.2013, 18:46
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#22
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Zitat:
Zitat von the_bob
Ich werde auf jeden Fall berichten.
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Und war der Wagen bisher zuverlässig? Es würde mich mal interessieren, wie dein Eindruck beim Wartungs- und Reparaturaufwand von deinem XJ im Vergleich zum E38 ist und wie du mit dem Jaguar zufrieden bist.
Ich vermute mal, dass es schwierig ist, eine freie, kompetente Werkstatt (in erreichbarer Nähe) zu finden. Oder gibt es da was, z.B. im Raum Nürnberg für den XJ (X350)?
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13.01.2013, 19:18
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#23
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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Herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb. Ich finde die Innenausstattung richtig schick. Und außerdem ist der wenigstens (innen wie aussen) was fürs Auge, im Gegensatz zum E65.
Viel Spaß damit und unfallfreie Fahrt.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
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13.01.2013, 19:22
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#24
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Freund von Klassikern
Registriert seit: 25.05.2010
Ort: bei Nürnberg
Fahrzeug: MB
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Moin todi,
the_bob hat seinen vor 2 Jahren gekauft. Ich habe (noch) keinen
Finde aber auch, dass diese Jaguar-Baureihe die letzte ihrer schönen klassischen Art ist. Gefällt mir absolut
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13.01.2013, 20:07
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#25
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Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
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16.01.2013, 19:43
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Mich würde auch mal interessieren, wie sich der Wagen seit 2010 so gemacht hat.
Der ist wirklich todschick.
Und was mich auch interessiert: Was braucht der?
Über die starken Jaguar-Modelle liest man ja Horrorstories was den Verbrauch angeht....
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17.01.2013, 18:08
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#27
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Würde mich auch interessieren, wie sich der XJR so macht.
Ich habe mich recht intensiv mit dem Thema Jag XJR/XKR beschäftigt und bin auch verschiedene Autos gefahren, Verbrauchshorrorstories sind mir allerdings noch nicht untergekommen...ist halt so auf Fuffi Niveau, also deutlich sparsamer als z.B. ein Maserati.
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17.01.2013, 22:35
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.09.2012
Ort: Sennhof
Fahrzeug: BMW 730i (E32), 11.89 / Ford Mustang GT (S197), 07.05 / Jaguar XKR (X150), 04.07
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Ich fahr den 4.2 l Kompressor in einem XKR. Hier hat er 416 PS und genehmigt sich zwischen 6 und 7.5 Liter auf 50 Kilometer ;-). Allerdings muss ich sagen, dass ich wegen des tollen Sounds halt ziemlich gerne aufs Gaspedal drücke...
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18.01.2013, 08:26
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#29
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
Ich habe mich recht intensiv mit dem Thema Jag XJR/XKR beschäftigt und bin auch verschiedene Autos gefahren, Verbrauchshorrorstories sind mir allerdings noch nicht untergekommen...ist halt so auf Fuffi Niveau, also deutlich sparsamer als z.B. ein Maserati.
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Welche Modelle bist du denn gefahren? Ich fand die X300 und X308 als XJR immer sehr schön! Vllt. kaufe ich mir noch mal einen davon. Einen XJ40 4.0 (6 Zylinder) hatte ich ja schon und der XJR X300 basiert ja noch auf dem. Der Kompressor steigert die Leistung von 241 auf 320PS. Viele sagen allerdings nun wieder dass der 4.0V8 Kompressor im X308 (363PS) der bessere Motor sein soll?!
__________________
MFG
Hannes
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18.01.2013, 09:13
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#30
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Bei dem V8 Kompressor gibt es einige Anfälligkeit bei den ersten 2-3 Modelljahren.
Die aktuelle XJ Serie gefällt mir auch ausgesprochen gut und tolle Verarbeitung zu gutem Preis.
Grüße Philipp
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