Upgrade gewünscht! Kaufberatung F01

NickB12 · 05.01.2016, 19:56

verzichte auf die 82 Pferde und fahr mit dem 40er beruhigt durch die Gegend

Mein Budget waren 25T€, ok es wurden fast 27

, dafür aber ein schönes Wägelchen mit knapp 69Tkm an Land gezogen.
CY30546
LG Nick

chatfuchs · 05.01.2016, 20:06

- Die Nr. 4 hat ja immerhin schon ein neues Triebwerk ... das ist ja sicher dann von Vorteil...

Gruß
Frank

05.01.2016, 20:34

Weiss jemand wie das mit den Austauschmotoren ist - sind diese hinsichtlich der Problematik verbessert worden, oder ist davon auszugehen, dass hier derselbe "Mist" verbaut wurde?
Der Austauschmotor von Nr. 4 wurde 2014 verbaut.

@Stein1020
Danke für den Link.
Nicht zu fassen was man dort so liest...

Wenn hier nicht langsam mal ein paar Leute hier auftauchen die sich für einen 750i stark machen, fürchte ich "muss" ich mich wohl mit dem 740i anfreunden - scheint bei NickB12 ja auch super zu klappen...
Der F01 hat es mir nämlich schwer angetan

alex750f01 · 05.01.2016, 20:44

Habe bezüglich der AT Motoren beim Meister gefragt ob die Teile verbessert wurden. Er sagte es sind bessere Steuerketten verbaut, die Injektoren sind ja eh laufend neu. Scheinen aber auch nicht besser zu werden wenn man das so mitliest. Im ganzen sollen die Motoren standfester sein als die alten, was ich auch glaube, denn BMW muss auf die neuen Motoren wieder 2 Jahre Garantie geben. Und wenn BMW schon neue Motoren für tausende Euronen auf Kulanz verbaut werden sie spätestens da den gleichen Fehler nicht nochmal machen. Meine Meinung....

**esau** · 05.01.2016, 21:16

Ich würde einen älteren 750i mit 100tkm+, und um solche handelt es sich ja, nicht unbedingt von Privat kaufen.

Und ein VW Händler, der den in Zahlung genommen hat, muss nichts von Motorproblemen mitbekommen haben, woher auch. Aber wenn der Garantie gibt, hat man ein Jahr Zeit, wobei wenn dann ein Injektor kaputt ist, zahlen die den, aber vermutlich nicht die übrigen...

Aber wenn Du noch ein wenig Reserven für evtl. Reparaturen hast, kann man es vielleicht riskieren, nicht alle V8 zicken herum.

Was AT Motoren angeht: Erkundige Dich mal, was da alles getauscht wird, bzw. was nicht. Motorblock und Kolben sind neu. Aber was mit allem anderen? Werden die Injektoren umgebaut oder sind die auch neu?

Big M · 05.01.2016, 21:26

Hallo,

obwohl auch ich schon einen Motortausch hinter mir habe, ich stehe zum 750i. Die Souveränität kann ein 740i sicher nicht bieten (bin aber auch noch keinen gefahren).Man hat immer und überall Reserven, wenn man es krachen lässt wird man auch auf der Autobahn nur selten jemanden finden der schneller kann. Das aktive Fahrwerk lässt die gut 2t wie auf Schienen laufen, das beeindruckt mich immer wieder.
Zur Kaufempfehlung, lückenloser Service sollte Voraussetzung sein und man sollte eine kompetente Werkstatt an der Hand haben. Es wird hier alles auf den Motor reduziert, während der 2,25 Jahre die ich den Wagen habe ( von 84000km bis heute 127000km ) sind mal locker 15000,- sonstige Reparaturen notwendig gewesen. Zum Beispiel Aktuatoren Hinterradlenkung, hinterer aktiver Stabi, Kombiinstrument, Kamera Seitenspiegel usw. Glücklicher Weise alles über E+, deshalb unbedingt auf eine gute Garantie achten bzw. bei Privatkauf selber eine abschließen.
Trotzdem unbedingt auf den Motor speziell achten, bei mir hätte mit Sicherheit niemand auf einen Motorschaden getippt, bis auf den Kaltstart ( Vibrationen ) zeigte der Motor keinerlei Anzeichen, ich kann nichtmal sagen, dass der neue leistungsmäßig einen Unterschied macht. Zum Schaden, bei mir war es eine ausgewaschene Zylinderlaufbahn.
Zum Thema Austauschmotoren, die sollen mindestens alle verbesserten Teile (siehe Thema Rückruf 750 in USA) enthalten und haben natürlich auch wieder 2 Jahre Garantie.

Gruß Big M

Salvador Dali · 05.01.2016, 21:54

Zitat:

Zitat von Big M

Zum Beispiel Aktuatoren Hinterradlenkung, hinterer aktiver Stabi,

Wie hat sich der Defekt an diesen Teilen geäußert?

Ich habe Vibrationen von hinten links (zumindest sortiert es mein Gefühl dorthin)

Big M · 05.01.2016, 22:12

Zitat:

Zitat von Salvador Dali

Wie hat sich der Defekt an diesen Teilen geäußert?

Ich habe Vibrationen von hinten links (zumindest sortiert es mein Gefühl dorthin)

Bei den Aktuatoren wurde im Rahmen der Lenkungsüberprüfung (das typische Knacken) ein Spiel festgestellt, der Hinterachsstabi hat bei Verschrenkung (wenn ich vom Hof gefahren bin) ein Knacken verursacht, der Wagen läuft seit dem Tausch auch stabiler.

Salvador Dali · 05.01.2016, 22:24

Ok. Danke. Das passt nicht zu meinem Mängelbild.

Die Aktuatoren scheints auch nur in einem Komplettelement zu geben.

http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzt...rafikid=190369

patrickF01 · 06.01.2016, 11:58

Ich wurde auch zum 4. tendieren, wenn es noch genugend Garantie (vielleicht 2 Jahre) gibt, informiere mal.
Zum 740i sind einige Tausenden mehr fallig aber weniger Alptraume

und Wiederverkauf viel besser auch wenn es weniger Austattung hatt.