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22.05.2011, 23:31
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#21
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von scorcherV12
das ist kein GTS !!
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und wieso bitteschön nicht?
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22.05.2011, 23:42
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2009
Ort: Haan
Fahrzeug: E46 320i, E87 116i,E46 330i Kompressor, E60 550i
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weil mein stand des Wissens nach der gts 4.4 Liter und keine 4.0 hat. Und garantiert keine Sitzheitzung in der SA hat. Kann höchstens ein dementsprechend optisch umgebauter M3 sein oder liege ich da falsch ?
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22.05.2011, 23:48
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#23
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Dann les mal die Individualdaten...
das ist ein GTS...
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22.05.2011, 23:48
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#24
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von scorcherV12
weil mein stand des Wissens nach der gts 4.4 Liter und keine 4.0 hat. Und garantiert keine Sitzheitzung in der SA hat. Kann höchstens ein dementsprechend optisch umgebauter M3 sein oder liege ich da falsch ?
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Das ist auch kein GTS ab Werk, sondern den Daten nach zu urteilen ein nachträglicher Umbau zu einem GTS, allerdings ohne den GTS-spezifischen Motor. Der GTS hat ab Werk 450 PS und nicht wie hier vorne angegeben 309 kW (= 420 PS).
http://www.autobild.de/artikel/bmw-m...s-1003611.html
Gibt allerdings schon wieder einen überarbeiteten M3, der ab Werk jetzt 440 PS hat.
Geändert von Claus (22.05.2011 um 23:56 Uhr).
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23.05.2011, 01:55
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#25
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Sorry Claus und ganz besonders scorcherV12 ihr habt mich ertapt das ist nichteinmal nenn BMW das ist nenn Golf4.
Sorry aber manchmal frag ich mich was hier für ganz besonders neue gestallten rumrennenl.
Das ist nenn GTS wieso auch immer in der Austattungsliste ein 4Liter drin steht keine ahnung aber selbst die Alpina B12 mit 5,7 oder 6,0 sind in den oberen Daten nenn normaler INDIVIDUAL 750er in den Individualdaten steht dann allerdings verbau Alpina Motor.
Beim GTS scheint dies anders zu sein da wird dann eben der GTS spezifische Motor verbaut und gut ist.
Das wäre dann ein Alpina B12 5,7 dort greift BMW dann nicht ins Regal sondern muss den Alpina Motor verbauen.
Individualdaten vorhanden
Fahrzeugangaben
Fahrgestellnummer WBAGK21070DH39362
Typ-Code GK21
Typ 750IL (EUR)
E-Baureihe E38 (2)
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M73
Hubraum 5.40
Leistung 240
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe ARKTISSILBER METALLIC (309)
Polsterung SONDERPOLSTERUNG (Z1XX)
Prod.-Datum 1996-07-04
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
260 SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
339 SHADOW LINE
401 SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND
441 RAUCHERPAKET
457 KONTURSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
496 SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
522 XENON-LICHT
609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL
629 AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN
672 CD WECHSLER 6-FACH
677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL
690 CASSETTENHALTERUNG
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
920 ALPINA, OHNE BRIEF
940 SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
202 STEPTRONIC
214 AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T)
216 SERVOTRONIC
220 NIVEAUREGULIERUNG
223 ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC)
245 LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH
295 LM RAEDER/STERNSPEICHE 96
302 ALARMANLAGE
352 DOPPELVERGLASUNG
416 SONNENSCHUTZROLLOS
431 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDEND
438 EDELHOLZAUSFUEHRUNG
460 KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH
500 SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG
534 KLIMAAUTOMATIK
537 STANDLUEFTUNG
548 KILOMETERTACHO
602 BORDMONITOR MIT TV
806 3.BREMSLEUCHTE
Individualfahrzeugdaten
Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
Z1XX Polster Innenausstattung Volleder Buffalo anthrazit, wie Schl.Nr. P3AT
Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie P4/P5 Sitzblenden in schwarz
Restliche Innenausstattung wie bei Volleder Nappa schwarz,
Schl.Nr. P5SW
0940 Sonderwunsch
Entfall serienmaessiger Motor.
Es ist ein von Fa. ALPINA angelieferter Motor zu verbauen.
Entfall serienmaessige Schalldaempferanlage.
Es ist eine von Fa. ALPINA angelieferte Umlauf-Schalldaempferanlage zu verbauen (Anlieferung über Fa. Boysen)
Entfall serienmaessige Instrumentenkombi.
Es ist eine von Fa. ALPINA angelieferte Instrumentenkombi zu verbauen.
Entfall serienmaessige Fahrwerksfedern.
Es sind vier, von Fa. ALPINA angelieferte Fahrwerksfedern zu verbauen.
Entfall serienmaeäßige Zusatzfedern vorne (31 33 1 091 887).
Verbau der Zusatzfedern vom BMW 740i (31 33 1 091 030).
Entfall serienmaessige Raeder.
Es sind fünf, von Fa. ALPINA angelieferte LM-Raeder (9J x 20, mit Bereifung 245/40 ZR 20) zu verbauen bzw. im Kofferraum beizulegen.
Entfall serienmaessige B"+"-Leitung.
Es ist eine von Fa. ALPINA angelieferte B"+"-Leitung zu verbauen.
Motoroelkuehler aus LA Golf (LA 822) verbauen.
Hinterachsgetriebe mit Ãœbersetzung i=3,15 ohne Sperrdifferential.
ALPINA-Holzausstattung
Es sind die von Firma ALPINA angelieferten Holzverblendungen zu verbauen.
Mfg
DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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23.05.2011, 05:58
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
In der PS Klasse um 800 PS habe ich noch keinen GT-R fahren können. Nur den normalen. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind so ein paar Russen die fahren gegen Bugatti etc. da staunt man nicht schlecht, wie langsam der Veyron ist...
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Da staunt man aber auch, wie leicht der Nissan sein muß.
MfG Dimi
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23.05.2011, 09:54
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#27
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von DD
Sorry aber manchmal frag ich mich was hier für ganz besonders neue gestallten rumrennenl.
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Na ja, zumindest ich bin ja nicht ganz neu im Forum, habe aber natürlich eine Gestalt.
Trotzdem ist es merkwürdig, dass in der Ausstattungsliste der normale Motor angegeben ist und man anschließend keinen weiteren Hinweis auf den GTS-spezifischen Motor findet. Vielleicht ist das ja immer so (aus welchen Gründen auch immer), denn so oft wurden hier die GTS nicht besprochen.
Geändert von Claus (23.05.2011 um 10:08 Uhr).
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23.05.2011, 10:08
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#28
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
In der PS Klasse um 800 PS habe ich noch keinen GT-R fahren können. Nur den normalen. Schau mal bei Youtube vorbei, da sind so ein paar Russen die fahren gegen Bugatti etc. da staunt man nicht schlecht, wie langsam der Veyron ist...
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Der Bugatti macht sie am Ende trotzdem alle platt. Der Bugatti ist nach wie die Benchmark schlechthin, was Serienfahrzeuge und das Gesamtpaket anbelangt.
PS: Es gibt in Deutschland einen alten Polo mit 1000 PS, der ist auf der Viertelmeile auch schneller als ein Veyron. Und, ist das Auto jetzt besser als ein Veyron?
Hier ein paar Viertelmeile-Zeiten:
1/4 ìèëè - Ðåçóëüòàòû
Die hier veranstalten dann die Meilenrennen:
Moscowunlim
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23.05.2011, 10:09
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#29
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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YouTube - ‪Nissan GT-R VS Bugatti Veyron *HD*‬‏
Hier mal was zum stöbern...
Haben bei uns in Hannover einige 800 - 1000 PS Autos / RS4 / RS6 die spielend Zeiten fahren, wo einem Angst und Bange wird.
Solche Autos sind eben was für Bastler, die sich keinen Bugatti kaufen können.
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23.05.2011, 10:17
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#30
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
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Kenne ich alles. Wenn Du Dir die ganzen Videos mal anschaust (auch die auf der Autobahn bei Moskau), hat der Veyron am Ende immer die Nase vorn. Zu Deinem obigen Video: Beim ersten Rennen war die Straße pitschnass, da hat der Veyron anscheinend nur abgeregelt. Beim zweiten hat er den GT-R überholt und ist anschließend vom Gas gegangen.
PS: Ich bin kein ausgesprochener Veyron-Fan, trotzdem ist dieses Auto das beste Gesamtpaket schlechthin. Die anderen blasen ihre Kisten nur auf bis zum geht nicht mehr (und die halten dann meist auch entsprechend "lange").
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