730d - Kühlwassertemp zu niedrig

R1200rs · 29.11.2008, 21:30

Hi!
AGR gewechselt! Wie zuvor beschrieben. Nach 8 min Fahrt 80°C. Überland bei
0°C Außentemperatur 87-88°C Kühlwassertemperatur. In der Stadt bis 91°C KWTEMP.

Saubere Sache!

Danke an alle!

Grüße

Mark

MatthiasZ · 27.11.2010, 17:52

Hab' beim 740d das selbe Problem, aber wie ich dem

Teilekatalog entnehme, hab' ich wohl zwei AGR-Ventile. Im Thread war mal was von AGR-Thermostat zu lesen, mal was von AGR-Ventil. Was brauch' ich bzw. woran kann ich erkennen, was ich brauche?

Danke!
Matthias

**TRANSPORTER** · 27.11.2010, 18:05

@matthiasZ,

es gibt nur 1x AGR-T ....

position 9.

Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E38, 740d (M67) ? BMW Teilekatalog

ich habe das teil schon 2x wechseln muessen,
scheissssQualität ...

gruss

MatthiasZ · 27.11.2010, 18:11

Danke für die rasche Antwort!

Für 25 Euro wechsel' ich das Ding dann auch zweimal, das ist okay

=.

**TRANSPORTER** · 27.11.2010, 18:14

ne ne,
1. das ist der netto

preis

2. ich hatte 2006 schon 58,- euro gezahlt

diese bmw-verbrecher schlagen doch auf ersatzteile monatlich 10% mehr drauf

beispiele:

- NSW (bis 2008 90,- jetzt 180,-)
- HA-Schwinge (bis 2008 230,- jetzt 430,-)
- Abdeckscheiben FS (bis 2007 34,- jetzt 180,-)
- Lampenfassungen (bis 2009 3,50 jetzt 6,50 - 20,-)

- U.V.M.

ZX 12 · 25.02.2011, 07:24

Mahlzeit

Ich habe nun dank der super Beschreibung , und der Tatsache das meine Werkstatt keinen Fehler gefunden hat , auch den Thermostat auf dem "AGR Ventil " gewechselt .

Es ist wieder so wie es sein soll, der Wagen ist nach ca. 5 min bei -10 Grad (Stadtfahrt) auf Betriebstemparatur , die Temparaturanzeige bleibt auch bei Überlandfahrt bei 12 Uhr stehen !!

Das Forum hat wieder einmal super geholfen und Informiert , Danke dafür !!

Ich habe meinen Freundlichen empfohlen sich hier anzumelden , dann braucht er auch nicht mehr € 90,- in der Stunde nehmen , weil scheinbar haben seine ganzen Trainings auf BMW Fahrzeuge nichts gebracht jedoch begründet er seinen hohen Stundensatz mit diesen Schulungen

Teilekosten € 36,- und halbe Stunde Einbau , fertig !!

Grüße aus Berlin

ZX 12

Highliner · 25.02.2011, 07:57

Zitat:

Zitat von ZX 12

Ich habe nun dank der super Beschreibung , und der Tatsache das meine Werkstatt keinen Fehler gefunden hat , auch den Thermostat auf dem "AGR Ventil " gewechselt .Teilekosten € 36,- und halbe Stunde Einbau , fertig !!

In Anlehnung an die Coke Zero Werbung:

7-forum.com - Das Leben, wie es sein soll.

aerep · 03.12.2011, 00:43

Hmmm,

ich habe heute folgende Feststellung gemacht:
Kühlmitteltemperatur steigt nach dem Start anscheindend etwas langsamer an.
Bei der Autobahnfahrt fällt sie ab, bis kurz vor den blauen Bereich.

Bei erneuter Stadtfahrt geht sie in den normalen Bereich,
jedoch bei ein bissl Landstrasse zusehens wieder runter...

Ist das auch dieses AGR-Ventil oder ist das einzig ein Dieselphänomen ?

Besteht eig. ein Zusammenhang zwischen dem LuFi & der KM-Temperatur ?
(hab da vor kurzem etwas "modifiziert")

Bandit1973 · 03.12.2011, 07:21

Zitat:

Zitat von aerep

Besteht eig. ein Zusammenhang zwischen dem LuFi & der KM-Temperatur ?
(hab da vor kurzem etwas "modifiziert")

nö, eigentlich kann sich nur die Ansauglufttemp etwas ändern wenn du durch deine "modifikation" nun irgendwo "vorgewärmte" Luft ansaugst.
das bedeutet dann natürlich leistungsverlust.
Das ist ja das hauptproblem diverser "Tuning" Luftfilter
das die Teile zwar ein bisserl Sound bringen, aber dadurch sie warme luft saugen sogar schlechtere Leistung bringen!
Kältere Luft ist dichter (mehr Sauerstoff) somit kann man auch mehr Kraftstoff damit verbrennen *gg*

btw... bis zum blauen bereich geht die Temp nicht runter bei mir.... min 60°..... das ist der erste weisse strich

McTube · 03.12.2011, 09:45

Zitat:

Zitat von aerep

Ist das auch dieses AGR-Ventil oder ist das einzig ein Dieselphänomen ?

Zwangsläufig - AbGasRückführung haben nur die Diesel.

Ich denke dein Hauptthermostat ist im Sack.

Was wiederum bei den Dieseln durchaus auch vorkommt.